MÔ HÌNH TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

Luận văn Hoàn thiện quản lý tài chính nội bộ tại tổng công ty hàng không Việt Nam
1. Lý do chọn đềtài: Toàn cầu hoá đã đem lại cho các doanh nghiệp Việt Nam nhiều cơhội hợp tác nhằm phát triển kinh tế, mởrộng thịtrường tiêu thụsản phẩm, thu hút vốn đầu tư từnước ngoài, tiếp cận các kỹthuật, công ngh[r]

Mục lục
Lời nói đầu 1
Chương I: Khái quát về Tổng công ty hàng không Việt Nam
I. Qúa trình hình thành và phát triển 2
II Cơ cấu tổ chức của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam. 5
1. Mô hình tổ chức. 5
2. Chức năng nhiệm vụ 5
Chương II: Một số nét về tình hình sản xuất kinh doanh của tổng công ty tron[r]

1.2.2.2- Nới lỏng cơ chế để cạnh tranh1.2.2.3- Cạnh tranh dựa vào đa dạng hóa sản phẩm1.2.2.4- Cạnh tranh về chất lượng dịch vụ1.2.2.5- Cạnh tranh thông qua liên minh liên kếtHọ và tên: Vũ Hữu Đươg-2-TIỂU LUẬN PHƯƠNG PHÁP LUẬN KHOA HỌC1.2.2.6- Cạnh tranh thông qua đa dạng hóa sở hữu1.2.2.7- Cạnh tra[r]

nay hầu hết các nước trên thế giới đã được nối liền với nhau bằng hệ thống tuyến đường vận tảiquốc tế. Nhu cầu chuyên chở hàng hóa trong thương mại quốc tế tăng nhanh đòi hỏi vận tải quốctế phải phát triển một cách tương ứng, như vậy thương mại quốc tế đã thúc đẩy vận tải quốc tếtiến bộ và hoàn thiệ[r]

Đê tài này đươc thưc hiên hương tơi muc tiêu cơ ban sau đây:
Hê thông hóa cơ sở lý luân hoạt động quản trị quan hệ khách hàng trong linh vưc hoat độngkinh doanh vân tai hàng không.

Đanh gia thưc trang hoạt động quản trị quan hệ khách hàng cua VNA.
Đê xuât giai phap nhămhoàn thiện hoạt động q[r]

ĐÁNH GIÁ CHUNG CÔNG TÁC KIỂM TRA HÀNH CHÍNH TẠI XÍ NGHIỆP VÀ THỰC TRẠNG Nhận thức rõ vai trò và tầm quan trọng của ngành Hàng không trong thời đại mới, Tổng công ty Hàng không Việt Nam đ[r]

Trong những năm gần đây, nền kinh tế thế giới đã chuyển sang một giai đoạn phát triển mới với tính quốc tế hoá ngày càng cao. Sự giao lưu kinh tế và hợp tác quốc tế đã liên kết các quốc giá có chế độ chính trị khác nhau thành một thị trường thống nhất.
Cùng với xu hướng đó, Việt Nam đang đi tới một[r]

vi2.3 Phân tích, đánh giá các yếu tố tác động đến năng lực cạnh tranh của Tổngcông ty Cảng hàng không miền Bắc2.3.1 Các nhân tố môi trƣờng vĩ môỔn định chính trị và trật tự xã hội là lợi thế của Việt Nam trong tăng trưởngvà phát triển kinh tế. Quy mô GDP của Việt Nam tăng nhanh[r]

nhằm đáp ứng tốt nhất, nhanh chóng, an toàn và thuận lợi cho khách hàng.Xí nghiệp thơng mại mặt đất Nội bài là một doanh nghiệp Nhà nớc, đơn vịthành viên hạch toán phụ thuộc Tổng công ty Hàng không Việt Nam. Xínghiệp là một trong những đơn vị đóng góp quan trọng trong sự[r]

Rủi ro luật phápLà một công ty cổ phần Công ty chịu sự điều chỉnh của Luật Doanh nghiệp, luật thuế... vàcác Nghị định, thông tư, văn bản hướng dẫn dưới luật. Ngoài ra Công ty cũng chịu sựđiều chỉnh của Luật chứng khoán và văn bản liên quan.Hiện nay, hệ thống luật pháp Việt Na[r]

doanh trong một thời kỳ nhất định. Các chi phí sản xuất của vận tảihàng không thường đa dạng, phức tạp, phát sinh cả trên không vàmặt đất với giá trị rất lớn như chi phí nhiên liệu, khấu hao máy bay,lương cho phi hành đoàn và phục vụ mặt đất... các chi phí này phátsinh trên nhiều quốc gia, biểu hiện[r]

PHẦN MỞ ĐẦU

1. SỰ CẦN THIẾT CỦA ĐỀ TÀI
Trong nền kinh tế thị trường, doanh nghiệp phải cạnh tranh gay gắt không những với các doanh nghiệp trong nước mà còn cả với các tập đoàn đa quốc gia có tiềm lực lớn mạnh. Để tồn tại và phát triển thì doanh nghiệp phải luôn tìm hiểu, nghiên cứu và đưa ra các[r]

1. Lý do chọn đề tài
Giáo dục – Đào tạo (GD-ĐT) giữ một vai trò hết sức quan trọng đối với sự phát triển của mỗi dân tộc, cũng như toàn thể nhân loại. Tiến trình phát triển xã hội ngày càng khẳng định vai trò của giáo dục và đào tạo đối với kinh tế - xã hội – an ninh – quốc phòng là động lực bậc nh[r]

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƢỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI
NGUYỄN MẠNH HÙNG
NGHIÊN CỨU XÂY DỰNG CHÍNH SÁCH GIÁ CƢỚC
VẬN TẢI HÀNH KHÁCH
BẰNG ĐƢỜNG HÀNG KHÔNG Ở VIỆT NAM
Chuyên ngành: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI
Mã số: 62.84.01.03
LUẬN ÁN TIẾN SĨ KINH TẾ
NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC
1. TS. NGUYỄN THANH CHƢƠN[r]

Ngành Hàng Không Dân Dụng Việt Nam có lịch sử hình thành đến nay đã được 50 năm:
Ngày 1511956, Cục Hàng Không Dân Dụng Việt Nam được thành lập theo quyết định số 666TTg của Thủ tướng Chính phủ nước Việt Nam Dân Chủ Cộng Hoà nay là nước Cộng Hoà Xã Hội Chủ Nghĩa Việt Nam trực thuộc Thủ tướng Chính ph[r]

I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ NGÂN HÀNG MARITIME BANK
Ngân hàng TMCP Hàng Hải Việt Nam (Maritime Bank) chính thức thành lập theo giấy phép số 0001NHGP ngày 08061991 của Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam. Ngày 12071991, Maritime Bank chính thức khai trương và đi vào hoạt động tại Thành phố Cảng Hải Phòn[r]

... nhân lực nên chọn đề tài “ Hoàn thiện công tác kế hoạch hoá nguồn nhân lực hãng hàng không quốc gia Việt Nam (thuộc Tổng công ty hàng không Việt Nam) ” Phần 1: Cơ sở lí luận kế hoạch hoá nguồn nhân. .. ngày hoàn thiện Phần II Thực tế công tác kế hoạch hoá nguồn nhân hãng hàng không quốc gia Việ[r]

Thị trường hàng không Việt Nam phát triển ngày một nhanh chóng với sự xuất hiện của nhiều hãng hàng không trong nước và quốc tế. Trong khi đó, ở Việt Nam hiện nay, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam là doanh nghiệp duy nhất hoạt động trong ngành Quản lý bay. Việc đảm bảo sự an toàn, điều hòa, liên tụ[r]

6. Những đóng góp khoa học của luận vănTrên cơ sở hệ thống lý thuyết, phân tích thực trạng, luận văn đề ra các giảipháp mang tính khả thi, đặc thù để nâng cao năng lực cung cấp dịch vụ của Tổngcông ty Quản lý bay Việt Nam nói riêng, ngành Hàng không Việt Nam nói chung đápứng yêu[r]

cKquyền này đã thật sự dẫn đến cuộc chiến, cuộc chạy đua về việc giành giật thị trườngđể đẩy mạnh tiêu thụ từ đó mang lại lợi nhuận cho doanh nghiệp.Công ty cổ phần xi măng Bỉm Sơn là thành viên của Tổng Công ty công nghiệphọxi măng Việt Nam (VICEM), theo sự chỉ đạo của <[r]