THIẾT KẾ BÌNH ĐỒ TRẮC DỌC TRẮC NGANG

MỤC LỤC1MỞ ĐẦU1ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP XÂY DỰNG ĐƯỜNG11.MỤC ĐÍCH12.NỘI DUNG1CHƯƠNG 1 TÌNH HÌNH CHUNG TUYẾN ĐƯỜNG61.1.GIỚI THIỆU CHUNG61.1.1.Giới thiệu vị trí tuyến61.1.2.Căn cứ thiết kế.61.1.3.Các tài liệu và quy trình sử dụng trong quá trình thiết kế tuyến đường.71.2. TÌNH HÌNH KHU VỰC XÂY DỰNG71.2.1.Vị[r]

LỜI NÓI ĐẦU
Giao thông vận tải là một bộ phận quan trọng trong kết cấu hạ tầng kinh tế xã hội. Phát triển các công trình giao thông là cơ sở để thúc đẩy sự phát triển của nhiều ngành khác, tạo tiền đề cho kinh tế xã hội phát triển, đảm bảo quốc phòng, an ninh, phục vụ sự nghiệp công nghiệp hóa, hi[r]

23CHƯƠNG IV: THIẾT KẾ QUY HOẠCH THOÁT NƯỚCHệ thống thoát nước mặt trên tuyến bao gồm:-Hệ thống rãnh dọc, rãnh đỉnh, rãnh thoát nước, rãnh tập trung nước nhằm mục đích thoát nướctrên mặt đường và trong khu vực.- Hệ thống các công trình vượt sông, suối như cầu, cống.4.1. Hệ thống rãnh:4.[r]

841,78 381,1 85Ngô Thị Thanh Hoa Cầu đờng bộ B -K4618BTL Thiết kế đờng ô tô F1 Bộ môn Đ-ờng bộ Chơng 4Thiết kế tuyến trên trắc dọc4.1. Những yêu cầu khi thiết kếThiết kế đờng đỏ phải căn cứ vào điều kiện địa hình, địa chất, thuỷ văn để đảm bảo đừơng ổn định vững chắc dới tác dụn[r]

Hình 1-3 : Mạng lưới dường phố chính hình nan quạt ỏ Hà Nội- Quy hoạch tổng thể đô thị- Quy hoạch tổng thể khu dân cư nông nghiệp, xã, hợp tác xã... (gọi tắt là quy hoạchtổng thể nông thôn).Giai đoạn II : Quy hoạch cụ thể các khu chức năng, các điểm dân cư (còn gọi là quyhoạch chi tiết).Đổ án quy ho[r]

Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang tính toán khối lượng đào đắp tài liệu, luận văn Thiết kế trắc ngang[r]

L1.: khoảng cách giữa hai mặt cắt cần tính khối lượng đào (đắp).NỀN ĐẮP:Được thiết kế tại những nơi sườn dốc thoải hoặc có độ dốc ngang rất nhỏ,vùng đồng bằng có mực nước ngầm cao. Trước khi đắp cần phải xử lý sườn dốcnếu đòa chất đất nền không ổn đònh.Khi xây dựng nền đường đắp trên s[r]

: khoảng cách giữa hai mặt cắt cần tính khối lượng đào (đắp).NỀN ĐẮP:Được thiết kế tại những nơi sườn dốc thoải hoặc có độ dốc ngang rất nhỏ,vùng đồng bằng có mực nước ngầm cao. Trước khi đắp cần phải xử lý sườn dốcnếu đòa chất đất nền không ổn đònh.Khi xây dựng nền đường đắp trên sườn[r]

Lập lại thao tác trên thanh Alignment Layout Tools và chọn phần Tangent-Tangent(With curves) trong hình 2.14 để vạch tuyến đồng thời tự động bố trí đường cong luôn. Việcthiết lập các thông số trong đường cong nằm cụ thể hơn như thế nào ta sẽ xem trong Chương6.Ta vạch sơ bộ một tuyến gồm hai cánh tuy[r]

CBHD: TH.S NGUYỄN ĐỨC TOẢNSVTH: NGUYỄN VĂN TOẢN - LỚP 05XNTrang 1Ket-noi.com diễn đàn công nghê, giáo dụctốt nghiệp: “Thiết kế và tổ chức thi công hầm nối hai ga CÁT LINH - VĂN MIẾU”.Trong dự án tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) thí điểm từ Nhổn đến Ga Hà NộiTrong quá trình hoàn thiện đồ án này,[r]

-Nghiên cứu và phát hiện khuyết tật của địa hình tiến hành theo các bước sau.1- Xác định bản vẽ và đề bài.2- Nghiên cứu bình đồ địa hình khu vực và ghi độ cao đường đồng mức. Có thểxác định trước một đường đồng mức bất kì nào đó làm đường chuẩn và dự tínhsao cho cân bằng khối lượng đào đắp. Đ[r]

MỤC LỤC

CHƯƠNG I: GIỚI THIỆU CHUNG 3
1. Giới thiệu sơ lược về khu vực thiết kế: 3
2. Nhiệm vụ thiết kế 5
3. Nội dung thiết kế 5
CHƯƠNG II: VẠCH TUYẾN VÀ TÍNH TOÁN LƯU LƯỢNG 6
1. Vạch tuyến mạng lưới thoát nước mưa 6
2. Tính toán mạng lưới thoát nước mưa 6
2.1. Các thông số phục vụ tính toán 6
2.2.[r]

A. YẾU TỐ THIẾT KẾ KỸ THUẬT CỦA TUYẾN ĐƯỜNG
I. Xác định cấp hạng đường thiết kế
II. XÁC ĐỊNH CÁC ĐẶC TRƯNG HÌNH HỌC TRÊN MẶT CẮT NGANG
III. XÁC ĐỊNH TẦM NHÌN XE CHẠY :
IV. XÁC ĐỊNH BÁN KÍNH ĐƯỜNG CONG NẰM TỐI THIỂU TRÊN BÌNH ĐỒ.
XÁC ĐỊNH TRỊ SỐ TỐI THIỂU BÁN KÍNH ĐƯỜNG CONG ĐỨNG LỒI VÀ LÕM:
B. TH[r]

Sau đây là hướng dẫn sử dụng chi tiết:II.HƯỚNG DẪN SỬ DỤNG CHI TIẾT PHẦN MỀM1. Hướng dẫn cài đặt:Các bạn download phần mềm về sau đó rải nén theo đường dẫn: C:\Phan lop dapKhởi động Autocad, gõ lệnh AP sau đó tìm đường dẫn đến C:\Phan lop dap, chọn2 file PLD.dvb và PLD.lspTrước khi khởi động phần mề[r]

55.5855.00Thiết kế mặt cắt ngangCác cấu tạo mặt cắt ngangĐộ dốc ngang mặt đường:Độ dốc ngang mặt đường bằng 2% (áp dụng cho mặt đường bê tông nhựa)b.Độ dốc ngang lề đường:Lề đường gia cố toàn bộ độ dốc ngang là 2%.Lề không gia cố độ dốc ngang là 4%.SVTH: MAI[r]

MỤC LỤC
HỒ SƠ HOÀN CÔNG
Công trình : AO NUÔI CÁ LONG TRỊ
Địa điểm xây dựng: ẤP LONG TRỊ, XÃ LONG ĐỨC, TP TRÀ VINH.

PHẦN I
CÁC VĂN BẢN LIÊN QUAN
1 Căn cứ quyết định số……………… ngày ….…..……… về việc chỉ định thầu thi công của Công ty Lương thực Trà Vinh.
2 Căn cứ vào quyết định số…..……….. ngày …..….……[r]

khám phá bí ấn dấu vân tay với phương pháp sinh trắc học dấu vân tay khám phá bí ấn dấu vân tay với phương pháp sinh trắc học dấu vân tay khám phá bí ấn dấu vân tay với phương pháp sinh trắc học dấu vân tay khám phá bí ấn dấu vân tay với phương pháp sinh trắc học dấu vân tay khám phá bí ấn dấu vân t[r]

45 đề trắc nhiệm và tự luận tiếng anh 12
45 đề trắc nhiệm và tự luận tiếng anh 12
45 đề trắc nhiệm và tự luận tiếng anh 12
45 đề trắc nhiệm và tự luận tiếng anh 12
45 đề trắc nhiệm và tự luận tiếng anh 12
45 đề trắc nhiệm và tự luận tiếng anh 12

ĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH XÁC ĐỊNH GLYCEROL TRONG BIODIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TRẮC QUANGĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH XÁC ĐỊNH GLYCEROL TRONG BIODIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TRẮC QUANGĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH XÁC ĐỊNH GLYCEROL TRONG BIODIESEL BẰNG PHƯƠNG PHÁP TRẮC QUANGĐỒ ÁN CHUYÊN NGÀNH XÁC ĐỊNH GLYCEROL TRONG BIODIESEL BẰNG PH[r]