NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM TRÁCH NHIỆM DÂN SỰ CỦA CHỦ XE CƠ GIỚI ĐỐI VỚI NGƯỜI THỨ 3 TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM CỔ...

Ngày nay tại Việt Nam, tình trạng giao thông còn rất nhiều bất cập, tai nạn giao thông xảy ra rất phổ biến và ngày càng báo động. Vì vậy việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới đối với người thứ ba tại Việt Nam là vô cùng cần thiết. Để việc triển khai nghiệp vụ này[r]

Khoa học kỹ thuật, kinh tế ngày càng phát triển kéo theo đó các phương tiện sử dụng trong ngành giao thông vạn tải cũng được cải tiến đến chóng mặt cả về số lượng lẫn chất lượng.Song song với sự tiến bộ là tình hình giao thông đường bộ ngày càng phức tạp,tai nạn giao thông ngày càng nhiều gây thiệt[r]

khiển xe hay bất kỳ người nào khác đi trên cư.- Thiệt hại mà phương tiện gây ra cho những người mà chủ xe có nghĩa vụ nuôi dưỡng.- Thiệt hại do hai xe cùng chủ đâm va.- Trách nhiệm hành chính, trách nhiệm hình sự của lái xe.- Các khoản p[r]

đã rất quan tâm đến vấn đề làm thế nào để có thể duy trì hoạt động khắc phụcnhững hậu quả một cách nhanh nhất khi có sự cố xảy ra.Là một quốc gia có hơn 3260 km đường bờ biển cùng với sự ra đời củanhiều cảng biển lớn, vận tải biển Việt Nam đang đảm nhận khoảng 80% khốilượng hàng hóa xuất nhập khẩu.[r]

LỜI MỞ ĐẦU

Kể từ khi Việt Nam gia nhập WTO thị trường Bảo hiểm Việt Nam đã có những bước phát triển mạnh mẽ. Đặc biệt là thị trường Bảo hiểm phi nhân thọ với các nghiệp vụ như Bảo hiểm xe cơ giới, Bảo hiểm tài sản, Bảo hiểm xây dựng và lắp đặt…..đang phát triển mạnh mẽ cùng với sự tăng trưởng lớn[r]

PHẦN I:




I. KHÁI NIỆM:
Bảo hiểm bắt buộc là loại bảo hiểm do pháp luật quy định về điều kiện bảo hiểm, mức phí bảo hiểm, số tiền bảo hiểm tối thiểu mà tổ chức, cá nhân tham gia bảo hiểm và doanh nghiệp bảo hiểm có nghĩa vụ thực hiện. Bảo hiểm bắt buộc chỉ áp dụng đối với một số loại bảo hiểm nhằ[r]

Bảo hiểm hàng hải là một trong những loại hình bảo hiểm ra đời đầu tiên trong lịch sử. Theo thời gian, cùng với sự lớn mạnh mau lẹ của đội tàu biển thế giới, các loại hình bảo hiểm hàng hải cũng không ngừng phát triển đa dạng và phong phú hơn đáp ứng nhu cầu ngày càng toàn diện của các chủ tàu. Tron[r]

Căn cứ Luật kinh doanh bảo hiểm số 242000QH10 ngày 09122000, Luật số 612010QH12 ngày 24112010 sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Kinh doanh bảo hiểm và các văn bản pháp luật có liên quan;Căn cứ Bộ luật dân sự số 332005QH11 đã được Quốc hội nước Cộng hoà Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam khoá XI, kỳ họp[r]

Kết cấu luận văn gồm 3 phần chính:
Chương 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI.
Chương 2: THỰC TRẠNG TRIỂN KHAI NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠI VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CHI NHÁNH AAA THANH HÓA
Chương 3: GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HOẠT ĐỘNG KINH DOANH TRONG NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM THIỆT HẠ[r]

- Mở rộng quan hệ đối với các công ty môi giới và Công ty bảo hiểm nớcngoài để hợp tác khai thác tốt các loại hình bảo hiểm.- Tập trung khai thác trong dân c thông qua hệ thống đại lý nh: Ngânhàng, các tổ chức dịch vụ (tổ chức du lịch, Showroom )3.2) Nâng cao chất[r]

Trong cuộc sống và hoạt động sản xuất kinh doanh hàng ngày dù đã luôn chú ý ngăn ngừa và đề phòng nhưng con người vẫn gặp phải những rủi ro bất ngờ xảy ra không lường trước được. Một trong những rủi ro đó có tai nạn giao thông. Sau khi Việt Nam gia nhập WTO thì số lượng xe ô tô nhập khẩu vào tăng lê[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU11.LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI12. Mục đích nghiên cứu23. Phương pháp nghiên cứu23.1. Phương pháp trực quan23.2. Phương pháp lý luận24. Nội dung2CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CẤU TRÚC VỐN VÀ CHI PHÍ SỬ DỤNG VỐN41.1. Khái quát về cấu trúc vốn41.1.1. Cấu trúc vốn tối ưu, các nhân tố ảnh hưởng đến cấu t[r]

Bảo hiểm bắt buộc là gì tại sao bảo hiểm trách nhiệm dân sự chủ xe cơ giới lại bị bắt buộc bảo hiểm

Có thể nói, nền kinh tế nước ta hiện nay đang chuyển mình và có những bước phát triển một cách nhanh chóng. Năm 2006, GDP đạt 425.088 tỷ đồng theo giá so sánh năm 1994 và đạt tốc độ tăng trưởng 8%. Năm 2007 nền kinh tế tiếp tục tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng cao hơn năm 2006 và đạt 8,44%. Trong[r]

ừ giữa thế kỷ XVII, khi cuộc cách mạng công nghiệp lần thứ nhất
đang gặt hái những thành tựu ban đầu, “con sư tử” Anh Quốc diễu
võ dương oai không chỉ bằng các đội quân lê dương mà còn bằng các đội
thương thuyền đầy ắp hàng hoá đến các nơi có thể đến trên thế giới. Vào thời
gian ấy, ở phố Lomba Lond[r]

Chương I: Cơ sở lý luận của việc kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới.Chương II: Thực trạng kiểm soát chi phí bồi thường bảo hiểm vật chất xe cơ giới tại công ty Bảo Việt Hà Nội.Chương III: Các giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động kiểm soát chi phí bồi thường vật chất xe cơ giới[r]

• Bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ sân bay và người điều hành bay VN chưa áp dụng o Người bảo hiểm: Công ty bảo hiểm o Người được bảo hiểm: Chủ sân bay và người điều hành bay o Đối tư[r]

CHƯƠNG 1
GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN BẢO HIỂM TOÀN CẦU
1.1 Lịch sử hình thành và phát triển
1.1.1 Quá trình hình thành
Tên: Công ty Cổ phần Bảo hiểm Toàn cầu
Chữ viết tắt: GIC
Điện Thoại: (84.8) 39330114; (08.8) 39330115 và Fax: (84.8) 39330116
Tổng Giám Đốc:[r]

Hội nhập WTO và theo đó là sự chuyển mình nền kinh tế, khi mà pháp luật nước ta ngày càng thoáng hơn cho ngành kinh tế nói chung và ngành bảo hiểm nói riêng để nhằm thu hút vốn đầu tư nước ngoài. Nền kinh tế càng phát triển thì nhu cầu được bảo vệ an toàn càng được nâng cao, khi đó ngành bảo hiểm cà[r]

MỤC LỤC

Lời mở đầu 1

CHƯƠNG I : 3

LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI 3

I . Sự cần thiết và tác dụng của bảo hiểm vật chất xe cơ giới 3

1. Sự cần thiết của Bảo hiểm vật chất xe cơ giới 3

1.1. §Æc ®iÓm cña xe c¬ giíi. 3

1.2. Sù cÇn thiÕt cña b¶o hiÓm vËt chÊt xe c¬ giíi. 7

2.Tác dụn[r]