CÔNG THỨC TÍNH ĐỘ VÕNG CỦA DẦM LIÊN TỤC

ymax5 ql 4=384 EJ xϕ maxql 3=±24EJ xChương VIChuyển vị của dầm3.3.Phương pháp thông số ban đầu.Xét dầm chịu uốn ngang phẳng gồm n đoạn, đánh số thứ tự 1, 2, …, i, i+1,…, n từ trái sang phảiĐộ cứng mỗi đoạn: E1J1, E2J2, … EnJn .Xét 2 đoạn kề nhau thứ i và i+1 có liênkết sao cho độ<[r]

MỤC LỤC 11. SỐ LIỆU TÍNH TOÁN THIẾT KẾ 41.1. Số liệu chung 41.2.Vật liệu chế tạo dầm 42. CẤU TẠO KẾT CẤU NHỊP 52.1. Chiều dài tính toán KCN 52.2. Quy mô mặt cắt ngang cầu 52.3. Kích thước mặt cắt ngang dầm chủ 62.3.1. Mặt cắt L2 62.3.2. Mặt cắt gối 72.4. Cấu tạo dầm ngang 72.5. Đặc trưng hình học củ[r]

Hiện nay trên thế giới công nghệ xây dựng cầu đã có những bước phát triển
vượt bậc về sự đa dạng hoá các loại cầu cũng như khả năng vượt nhịp rất lớn. Đóchính là quá trình phát triển và ứng dụng công nghệ tin học vào chương trình tính toánkết cấu, đã giải quyết và xử lý rất tốt có hiệu quả các chươ[r]

CHƯƠNG 1: KIẾN TRÚC ..............................................................................................1
KHÁI QUÁT VỀ KIẾN TRÚC CÔNG TRÌNH ......................................................1
Giới thiệu về công trình......................................................................[r]

của mố đợc đặt cốt thép chờ và sẽ đợc đổ bê tông sau khi đã lao xong KCN.- Cao độ của đờng trợt dới phải tính toán sao cho khi đầu hẫng của nhịp lao vơn rađến nơi, sau khi bị võng xuống thì vừa đủ tựa lên con lăn đầu tiên.NGUYN C DNG15Bài Giảng Thi Công Cầu F2Trờng ĐHGTVTBộ môn Cầu Hầm- Trong[r]

ATÍNH TOÁN:1.Chọn mặt cắt ngang dầm.2.Tính mômen,lực cắt lớn nhất do tải trong gây ra.3Vẽ biểu đồ bao moomen,lực cắt do tải trong gây ra.4Tính,bố trí cốt thép dọc chủ tại mặt cắt giữa nhịp.5.Tinh,bố trí cốt thép đa.6.Tính toán kiểm soát nứt.7. Tính độ võng do hoạt tải gây ra.8.Xác đinh vị trí cắt cố[r]

YÊU CẦU VỀ NỘI DUNG:
ATÍNH TOÁN:
1. Chọn mặt cắt ngang dầm.
2. Tính mômen, lực cắt lớn nhất do tải trọng gây ra.
3.Vẽ biểu đồ bao mômen, lực cắt do tải trọng gây ra.
4. Tính và bố trí cốt thép dọc chỉ tại mặt cắt giữa[r]

Theo quy phạm , cầu máng cần được tính toán thiết kế ứng với lần lượt các tổ hợp tải trọng : cơ bản , đặc biệt, trong thời gian thi công. Tuy nhiên, trong phạm đồ án này chỉ tính toán thiết kế các bộ phận cầu máng với một trường hợp : Tổ hợp tải trọng cơ bản.Trình tự thiết kế các bộ phận:1.Xác định[r]

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU
1. Sự cần thiết của đề tài :
Áo đường được xem là đủ cường độ nếu như dưới tác dụng của tải trọng trùng phục
do xe chạy trong suốt thời hạn đã định nó vẫn giữ tính toàn khối và độ bằng phẳng của bề mặt
tầng phủ .
Cường độ mặt đường mềm sẽ bị phá hoại theo các điều kiện sau :
1, Phát[r]

I.Nhiệm vụ thiết kế
Thiết kế một dầm chủ tiết diện chữ I của cầu nhịp giản đơn trên cầu ôtô, có mặt cắt dầm thép bằng đường hàn trong nhà máy và lắp ráp mối nối công trường bằng bulông cường độ cao, không liên hợp.

II.Các số liệu cho trước
1) Chiều dài nhịp dầm …………………………………………….....L= 16(m[r]

KIỂM TRA VÀ TÍNH TOÁN BIẾN DẠNG CỦA CẤU KIỆN CHỊU UỐN
BÊTÔNG CỐT THÉP 1Khoa kỹ thuật công trình – Trường Đại Học Lạc Hồng, Email: ntt13049123gmail.com,
tell: 01263.874.448.
1. Tóm tắt. Khi thiết kế các công trình nhà cao tầng, nhà có công năng sử dụng mang tính chất quan trọng như văn phòng, tr[r]

Đề cương thiết kế cầu thép. Bao gồm lịch sử hình thành và phát triển, phân tích kết cấu, ưu nhược điểm, tính toán thiết kế kiểm toán cầu thép đầy đủ nhất.Mọi tính toán trên cơ sở 22TCN27205.CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẦU THÉP10§1.1. KHÁI NIỆM VỀ KẾT CẤU NHỊP CẦU THÉP101.1.1. KHÁI NIỆM VỀ CẦU TH[r]

đồ án bê tông cốt thép: hướng dẫn các bạn làm về thiết kế 1 dầm chủ cách chọn kích thước tiết diện ,tính ứng suất các trường hợp tải trọng cách xếp xe ,vị trú trục trung hòa,kiểm tra cường độ ,vết nứt độ võng
ps: trường đh công nghệ GTVT

Hiện nay trên thế giới công nghệ xây dựng cầu đã có những bước phát triển
vượt bậc về sự đa dạng hoá các loại cầu cũng như khả năng vượt nhịp rất lớn. Đóchính là quá trình phát triển và ứng dụng công nghệ tin học vào chương trình tính toánkết cấu, đã giải quyết và xử lý rất tốt có hiệu quả các chươ[r]

1. Lựa chọn Giải pháp kết cấu cầu thang:

1.1 Cầu thang có cốn:

Ưu điểm:

+ Độ cứng của bản có cốn lớn hơn bản không có cốn, do vậy có thể giảm bớt được độ võng của bản.

Nhược điểm:

+ Phải làm cốp pha dầm, nên việc thi công phức tạp và tốn kém.

1.2 Cầu thang không có cốn:

Ưu điểm:

+ Do khôn[r]

Từ trước đến nay khi chế tạo dầm BTCT DƯL, người ta thường chỉ kiểm soát chất lượng chế tạo dầm đến khi tạo xong DƯL. Tuy nhiên, sự quan tâm này là chưa thoả đáng bởi nếu coi dầm là một sản phẩm thực sự thì tính đến thời điểm căng kéo xong, nó chưa phải là một sản phẩm hoàn chỉnh bởi đến thời điểm đ[r]

THUYẾT MINH TÍNH TOÁN
  

1.TÍNH TOÁN CHỌN KÍCH THƯỚC BẢN SÀN
1.1.Chọn kích thước bản sàn
Xác định kích thước bản sàn có thể theo cách sử dụng đồ thị hoặc xác định gần đúng giá trị tỷ số giữa nhịp lớn nhất và chiều dày s của sàn.

Trong đó:
+ Tỷ số cần tìm giữa nhịp sàn và c[r]

Chương 6:Phương pháp Lực vàcách tính hệ phẳng siêu tónh6.8 Cách tính dầm liên tục theo phương pháp lựcDầm liên tục là một thanh thẳng đặt trên nhiều gối tựa, trong đó số gốitựa lớn hơn 2.n=C–3C là số liên kết tựa tươngđương loại 1n = Ctg + NCtg - số gối tựa trung g[r]

Thí dụ 8.1 Viết phương trình đường đàn hồi và góc xoay chodầm công son (console) như Hv. Từ đó suy ra độ võng vàgóc xoay lớn nhất. Cho EJx = hằng số.Thí dụ 8.2 Tính độ võng và góc xoay lớn nhất của dầm(H.v).Cho EJx = hằngThí dụ 8.3 Tính độ v[r]

5. Tinh,bố trí cốt thép đa.6. Tính toán kiểm soát nứt.7. Tính độ võng do hoạt tải gây ra.8. Xác đinh vị trí cốt thép,vẽ biểu đồ bao vật liệu.9. Thuyết minh đánh máy trên bản giấy A4B-BẢN VẼ:10. Thể hiện trên khổ giấy A111. Vẽ mặt chính dầm,vẽ các mặt cắt đại diện12. Vẽ bi[r]