THÁO LẮP CỤM CHI TIẾT

6.2 LẮP GHÉP CÔN TRƠN
Lắp ghép côn được sử dụng phổ biến là nhờ các tính chất ưu việt của chúng như: độ kín, độ bền cao, có thể dễ dàng điều chỉnh khe hở và độ dôi nhờ sự thay đổi vị trí dọc trục của chi tiết, tự định tâm tốt, khả năng tháo lắp nhanh mà không làm hư hỏng bề mặt lắp ghép của chi tiế[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU6PHẦN I : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG VÀ TÍN HIỆU71.1. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại71.1.1. Hệ thống chiếu sáng71.1.2. Hệ thống còi và chuông nhạc111.2. Kết cấu hệ thống chiếu sáng và tín hiệu trên ô tô121.2.1. Hệ thống tín hiệu được chia làm hai loại:121.3. Sơ đồ mạch hệ th[r]

MỤC LỤCGiáo viên hướng dẫn1Giáo viên phản biện2LỜI MỞ ĐẦU7MỞ ĐẦU81. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẪN ĐỀ NGHIÊN CỨU81.1. Tính cấp thiết của đề tàì81.2. ý nghĩa của đề tài92. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI93. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ CỦA ĐỀ TÀI94. GIẢ THIẾT KHOA HỌC105. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU106. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN C[r]

MỤC LỤCPhần I: MỞ ĐẦU 6 1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 6 1.1 Tính cấp thiết của đề tài 6 1.2 Ý nghĩa của đề tài 7 2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI 7 3. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU 7 3.1. Đối tượng nghiên cứu 7 3.2. Khách thể nghiên cứu 7 4. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU 7 5. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU6PHẦN 1: MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI71.1. LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI71.1.1. Tính Cấp Thiết Của Đề Tài71.1.2. Ý Nghĩa Của Đề Tài81.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI81.3. NỘI DUNG CỦA ĐỀ TÀI81.4. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU91.4.1. Phương pháp nghiên cứu thực tiễn91.4.2. Phương pháp nghiên cứu tài liệu91.4.3[r]

Tài liệu bằng tiếng Việt, được các chuyên gia của hãng Huyndai Motor cung cấp để đào tạo huấn luyện; Tài liệu viết rất chi tiết từ các thông số kỹ thuật của các chi tiết lắp ráp đến các giới hạn hỏng và tiêu chuẩn cho công tác bảo dưỡng sửa chữa; các trình tự tháo và lắp ráp cùng các lưu ý trong việ[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN2LỜI NÓI ĐẦU8PHẦN I MỞ ĐẦU91.1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI91.2. Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI91.3. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI91.4. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU101.5. GIẢ THIẾT KHOA HỌC101.6. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU101.7. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU[r]

- Nút tháo dầu và thăm dầu- Chốt định vị1e.Kết cấu trụcPhơng pháp cố định các chi tiết trên trụcMột số điểm lu ý khi tk kc: Đảm bảo việc cố định các chi tiết trên trục theo 2phơng Có khả năng tháo lắp các chi tiết một cách dễdàng Có sức bền mỏi cao Có tính c[r]

Lời nói đầu6CHƯƠNG I : MỞ ĐẦU71.1. LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI VÀ LỊCH SỬ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU.71.1.1. Tính cấp thiết của đề tài.71.1.2. Ý nghĩa của đề tài81.2. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI81.3. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU81.4. GIẢ THIẾT KHOA HỌC81.5. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU91.6. CÁC PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU91.6.1.[r]

LƯƠNG TRỌNG TUẤN – TRƯỜNG THCS AN THỊNHGIÁO ÁN CÔNG NGHỆ 8 – NĂM HỌC 2015 - 2016then và chốt.-GV: Cho học sinh quan sát hình 26.2 vàhiện vật rồi đặt câu hỏi.-GV: Mối ghép bằng then và chốt baogồm những chi tiết nào?-HS trả lời-GV: Em hãy nêu sự khác biệt giữa thenvà chốt.-HS trả lời.a) Cấu tạ[r]

Nội dung chi tiết: Bài 1: Hệ thống phanh ABS Thời gian: 25 giờ Mục tiêu: Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ và phân loại hệ thống phanh. Giải thích được cấu tạo, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh ABS. Chấp hành đúng quy trình, quy phạm trong nghề công nghệ ô tô Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ m[r]

PHẦN I: MỘT SỐ HƯ HỎNG CỦA MÁY (ôtô)
1.1 Tình hình sử dụng ô tô ở nước ta 1
1.2. Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý hoạt động của máy 1
1.3.Một số hư hỏng, nguyên nhân dẫn đến hư hỏng của máy (ôtô con) 4
PHẦN II: một số hư hỏng phương pháp kiểm tra và sửa chữa trục cam
2.1.Quy trình tháo chi tiết khỏi máy[r]

Đề tài “NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG BÔI TRƠN TRÊN XE TOYOTA VIOSLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ ĐỘNG CƠ XE TOYOTA VIOS 1.5G 200751.1.Mục đích – ý nghĩa của đề tài51.2.Giới thiệu về động cơ Toyota vios 1.5G 200761.3.Tổng quan về hệ thống bôi trơn động cơ đốt trong81.3.1.Nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn81.3.2[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1PHẦN I : MỞ ĐẦU21.1. Lý do chọn đề tài và lịch sử vấn đề nghiên cứu21.1.1. Tính cấp thiết của đề tài21.1.2. Ý nghĩa của đề tài21.2. Mục tiêu của đề tài31.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài31.4. Giả thiết khoa học31.5. Nhiệm vụ nghiên cứu31.5.1. Phương pháp nghiên cứu th[r]

III.1.PHƯƠNG PHÁP THÁO HỘP SỐ
A. Tháo nguyên cụm ( Tháo từ trên xe xuống )
Để tháo hộp số từ trên xe, trước tiên phải treo hoặc đội xe lên. Nếu sử dụng trục treo thì tốt hơn vì nó cho phép ta có thể đứng trong khi làm việc.
1.Tháo cần chuyển số
a. Tháo 4 vít và tấm hãm cao su chắn
b. Che n[r]

Độ chính xác lắp ráp được đặc trưng bằng các yếu tố sau:+Độ chính xác của mối lắp như: độ dôi, khe hở … giữa hai chi tiết lắp với nhau màdung sai lắp ghép đã quy đònh.+Độ chính xác về vò trí tương quan giữa các chi tiết hoặc giữa các cụm chi tiết, ví dụ:vò t[r]

CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH61. Công dụng, phân loại, yêu cầu61.1Công dụng61.2 Phân loại71.3. Yêu cầu82.Cấu tạo chung của hệ thống phanh82.1 Cơ cấu phanh92.2 Dẫn động phanh16CHƯƠNG 2 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ222.1 Chọn phương án thiết kế222.1.1 Cơ cấu phanh222.1.2 Dẫn động phanh222.2 C[r]

gặp 3 loại Feature:- Sketched Feature là đối tợng cấu thành chi tiết (Part) đợc tạo từ phác họa (Sketch);- Placed Feature cũng là đối tợng cấu thành chi tiết, nhng đợc tạo bằng các công cụ riêng, nhlỗ, ren, vát mép, vê góc,...- Work Feature là các đối tợng hình học bổ trợ, nh bể mặt, đ[r]

Tay biên là chi tiết quan trọng không thể thiếu được trong tất cả các động cơ đốt trong. Tay biên trực tiếp tham gia biến chuyển động tịnh tiến của piston sang chuyển động quay của trục khuỷu và ngược lại. Tay biên D6 được chế tạo bằng thép 45 gồm đầu nhỏ không tháo dời được, trong đó có lắp bạc lót[r]

CHƯƠNG I: PHÂN TÍCH CHI TIẾT GIA CÔNG VÀ
XÁC ĐỊNH DẠNG SẢN XUẤT.
I Phân tích chức năng và điều kiện làm việc của chi tiết .
Chi tiết thân hộp giảm tốc trục vít 02 là một chi tiết máy dạng hộp có hình dáng tương đối phức tạp , độ chính xác đòi hỏi cao . Chức năng[r]