BỔ SUNG CẢNG BIỂN HOÀN KHOAI VÀ CẢNG BIỂN GÀNH HÀO VÀO QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CẢNG BIỂN VIỆT...

Là một quốc gia có hơn 3.200 km đường bờ biển nằm sát các tuyến hàng hải quốc tế quan trọng nối các châu lục Á – Âu, Á – Mỹ, Việt Nam rất có lợi thế trong việc phát triển hệ thống cảng biển nói riêng và kinh tế biển nói chung. Hệ thống cảng biển là kết cấu hạ tầng quan trọng của kinh tế hàng hải, gó[r]

Hiện tại, Việt Nam vẫn còn là nước đang phát triển, đang trong quá trình công nghiệp hóa – hiện đại hóa để phấn đấu “trở thành một nước công nghiệp hiện đại theo định hướng xã hội chủ nghĩa” (Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ IX). Chính vì vậy, đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng là một nhiệm vụ thiết[r]

Tóm tắt nội dung
Thực trạng, quy hoạch cảng biển phía nam Việt Nam
Giới thiệu, ưu thế cảng Tân Cảng Cát Lái
Lợi thế khi sử dụng phần mềm quản lý cảng
Áp dụng một số phần mềm phổ biến ở cảng Tân Cảng Cát Lái
Thực trạng nguồn nhân lực cảng biển ở Việt Nam
Công tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực[r]

CHƯƠNG I: SỰ CẦN THIẾT PHẢI QUY HOẠCH XÂY DỰNG CẢNG VINA OFFSHORE
1.1. Sự cần thiết lập quy hoạch:
Hiện nay, Bà Rịa - Vũng Tàu là tỉnh duy nhất trong nước có tỉnh lị không phải là đô thị lớn nhất trong tỉnh, tỉnh có hai thành phố trực thuộc và Thành Phố Vũng Tàu là đô thị loại I trực thuộc tỉnh đầ[r]

Đã từ lâu, ngành dịch vụ kho vận luôn chiếm vị trí quan trọng trong hệ thống các ngành dịch vụ cảng biển. Trên thế giới hiện nay, dịch vụ kho vận luôn đi kèm với sự phát triển cảng biển, một cảng biển phát triển là một cảng biển có đầy đủ hệ thống các dịch vụ cảng biển đi kèm một cách hiện đại và hi[r]

Dự án là một tập hợp các hoạt động cần thiết để tác động vào các nguồn lực hữu hạn, nhằm đạt được một mục tiêu xác định. Để quản lý các hoạt động này nhằm đạt được hiệu quả cao nhất, từ lâu trên thế giới đã nghiên cứu một môn khoa học đó là khoa học “Quản lý dự án”. Bản chất của Quản lý dự án nằm[r]

RÀ SOÁT, CẬP NHẬT ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH CHI TIẾTNHÓM CẢNG BIỂN PHÍA BẮC ĐẾN NĂM 2020, ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030THUYẾT MINHPHẦN I : MỞ ĐẦUI.1. Sự cần thiết phải rà soát, điều chỉnh quy hoạchQuy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2[r]

PHẦN MỞ ĐẦU
1. Tính cấp thiết của nghiên cứu đề tài luận án
Theo định nghĩa của Luật Thương mại Viêt Nam năm 2005 tại Mục 4, Điều
233. “Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo đó thương nhân tổ chức
thực hiện một hoặc nhiều công việc bao gồm nhận hàng, vận chuyển, lưu kho,
lưu bãi, là[r]

liên kết và xuất bản dữ liệu - ví dụ như UNCTAD - và một cơ sở giáo dục chịu trách nhiệm cung cấp một phiên dịch (hoặc bản dịch đầu tiên ). Do dữ liệu có thể được cung cấptự do, nên có thể phân tích các bên liên quan khác.2.1 Khái niệmAIS LÀ GÌ?••••Dữ liệu AIS được tự động và phát sóng bằng điện tử[r]

BÀI TẬP LỚNđể giải quyết cơ giới hoá toàn bộ khâu xếp dỡ hàng hoá là tạo ra những kiện hànglớn thích hợp.Và đó cũng chính là lý do container ra đời.Việc sử dụng containertrong hoạt động xuất nhập khẩu đã mang đến rất nhiều thuận lợi như: bảo vệhàng hoá tối đa, tiết kiệm được chi phí bao bì, giảm thờ[r]

Tại sao phải khai thác tổng hợp. a) Tại sao phải khai thác tổng hợp -Hoạt động kinh tế biển rất đa dạng: đánh bắt và nuôi trồng hải sản; khai thác các đặc sản, khai thác khoáng sản trong nước biển và trong lòng đất, du lịch biển và giao thông vận tải biển. Chỉ có khai thác tổng hợp mới đem lại hi[r]

Với đường bờ biển trên 32000 km, chúng ta có rất nhiều cảng phân bố suốt chiều dài đất nước. Tuy nhiên, hệ thống cảng biển hiện tại chưa thể đáp ứng được nhu cầu hàng hóa ngày càng tăng và bắt kịp với yêu cầu phát triển kinh tế xã hội.

* Theo nguồn vốn đầu tưVốn ngân sách Nhà nước.Vốn hỗ trợ từ các tổ chức quốc tế.Vốn hợp tác liên doanh.Vốn tín dụng thương mại.Vốn đầu tư của các doanh nghiệp.Vốn huy động từ nhân dân.1.1.1.3 Tầm quan trọng của đầu tư đối với sự phát triển kinh tế xã hộiKhi nghiên cứu về đầu tư ai cũng hiểu r[r]

ta như:Sa Huỳnh (Quãng Ngãi)Non Nước (Đà Nẵng)Nha Trang, Vân Phong, Cam Ranh (Khánh Hòa)Vịnh Xuân Đài (Phú Yên)Bãi biển Quy Nhơn (Bình Định)Bãi Xép (Phú Yên)Cà Ná (Ninh Thuận)Mũi Né (Bình Thuận)1. TÀI NGUYÊN DU LỊCHa. Tài nguyên du lịch tự nhiên- Địa hình:+ Các đụn cát ở Ninh Thuận,Bình Thuận cũng l[r]

giới thuộc ĐH Abo Akademi (Phần Lan), cho biết: "Thảm họa này là lời cảnhbáo cho cộng đồng tàu biển quốc tế về nguy cơ hoạt động thải nước dằn ở vùngbiển nước ngoài gây ra."Thực vật lạ cũng có khả năng tàn phá không kém cạnh so với động vậtxâm hại. Tại Australia, tảo bẹ châu á (Undaria pinnat[r]

Là cảng container quốc tế lớn và hiện đại nhấtViệt Nam. Tổng diện tích Cảng: gần 800.000m2. Cókhả năng tiếp nhận cùng lúc 6 tàu container có trọngtải 30.000 DWT, tương đương sức chở 2.000TEUsNăng suất xếp dỡ: 40 moves/h/tàu , 170 chuyếntàu/tháng được giải phóng với sản lượng trung bình[r]

phát triển một cách bền vững, hay gọi là một nền kinh tế biển xanh. Việc định hướngphát triển bền vững kinh tế biển được nêu ra trong khuyến cáo của UNEP (Chươngtrình Môi trường Liên Hiệp Quốc) trong ấn phẩm: Towards a Green Economy:Pathway to Sustainable Development and Poverty[r]

vật chất kỹ thuật còn lạc hậu, năng suất, hiệu quả chưa cao. Vì vậy, cần phảitập trung xây dựng và phát triển hệ thống cảng biển sao cho hợp lý, đồngthời đảm bảo tính hiện đại đáp ứng yêu cầu phát triển trong tình hình mới.Trước mắt đẩy nhanh tiến độ xây dựng kết c[r]

Sự phát triển tổng hợp kinh tế biển có thể làm thay đổi mạnh mẽ bộ mặt kinh tế của vùng. a)  Sự phát triển tổng hợp kinh tế biển có thể làm thay đổi mạnh mẽ bộ mặt kinh tế của vùng: -  Việc khai thác dầu khí với quy mô ngày càng lớn đã tác động mạnh đến sự phát triển kinh tế của vùng. Việc phát t[r]

Trong công cuộc hội nhập, ngành Vận tải biển Việt Nam đã đạt được bước phát triển mạnh mẽ cả về quy mô và chất lượng. Đi đôi với việc đổi mới là hiện đại hoá cơ sở vật chất kỹ thuật Cảng thì việc nghiên cứu, phân tích, đánh giá tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của Doanh nghiệp không thể xem n[r]