THIẾT KẾ BÁNH XE BỊ ĐỘNG

Câu 1: Động lực học bánh xe bị động?
Trả lời:
• Bánh xe bị đọng là bánh xe không có mô men từ động cơ truyền xuống, tức là không có mô men chủ động. Bánh xe bị động chuyển động được là nhờ lực đẩy từ khung xe.
• Khi xe chuyển động, bánh xe bị động chịu tác dụng của các lực sau:
Từ phía khung xe: L[r]

Cầu trục là một loại máy trục có phần kết cấu thép(dầm chính) liên kết với hai dầm ngang(dầm cuối), trên hai dầm ngang này có 4 bánh xe di chuyển trên hai đường ray song song đặt trên vai cột nhà xưởng hay trên dàn kết cấu thép. Cầu trục được sử dụng rất rộng rãi và tiện dụng để nâng hạ vật nâng, hà[r]

‘Thí nghiệm ôt ô’ là một môn học không thể thiếu đối đối với sinh viên ngành động lực. Giúp sinh viên không những có trang bị kiến thức lý t học mà còn có được những vận dụng những gì được học vào thực tế.
Sau khi được Thầy giáo Lê Văn Tụy trang bị kiến thức môn ‘Thí nghiệm ôtô’ bản thân[r]

Trước yêu cầu phải đẩy nhanh quá trình CNH – HĐH của nhà nước đối với ngành Cơ khí nói chung ,ngành Công nghệ chế tạo cơ khí nói riêng.Chúng ta phải đẩy mạnh nghiên cứu ,tìm hiểu đưa ra những phương án thiết kế ,chế tạo ra những sản phẩm cung cấp cho thị trường.Có như thế nền công nghiệp nước ta mới[r]

Tỷ số truyềnGiả sử có hai bánh xe ,bánh xe thứ nhất có 9 bánh răng ,bánh xe thứ hai có 27 bánh răng ,khi chohai bánh xe đó tiếp xúc và quay , bánh xe thứ nhất quay được 3 vòng thì bánh xethứ hai quay được 1 vòng .ta nói tỷ số truyền giũa bánh xe thứ nhất với[r]

Proceedings VCM 2012 13 thiết kế và chế tạo bánh xe mecanum cho xe nâng Proceedings VCM 2012 13 thiết kế và chế tạo bánh xe mecanum cho xe nâng Proceedings VCM 2012 13 thiết kế và chế tạo bánh xe mecanum cho xe nâng Proceedings VCM 2012 13 thiết kế và chế tạo bánh xe mecanum cho xe nâng Proceedi[r]

chúng ta lại dựa vào hướng dẫn ở mục I4.2 Bứớc tiếp theo là ghép các câu lại thành một bài hoàn chỉnh. Các câubao giờ cũng được người thiết kế sắp xếp theo thứ tự rồi, để đảm bảo logic củabài chúng ta không thay đổi thứ tự các câu. Nếu thay đổi sẽ sai ý nghĩa, nội dungcủa bài. Những cấu trúc[r]

MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU 3CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ LY HỢP TRÊN Ô TÔ 5I. Công dụng, phân loại và yêu cầu của ly hợp lắp trên ô tô. 51.1 Công dụng. 51.2 Phân loại. 51.3. Yêu cầu. 7II. Lựa chọn phương án thiết kế. 8III. Điều khiển và dẫn động ly hợp. 93.2 Cơ cấu dẫn động cơ khí sử dụng cáp. 103.3 Cơ cấu điều kh[r]

MỤC LỤCTrangDanh mục hình vẽ:3Lời nói đầu:4Chương 1 : Tổng quan về hệ thống ly hợp trên ôtô51. Công dụng, phân loại và yêu cầu của ly hợp51.1. Công dụng ly hợp51.2. Phân loại ly hợp51.3. Yêu cầu ly hợp72. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của ly hợp82.1. Ly hợp ma sát khô một đĩa bị động lò xo ép hình t[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU1CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN21.1. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU, PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH21.1.1. Công dụng21.1.2. Yêu cầu21.1.3. Phân loại41.2. KẾT CẤU MỘT SỐ HỆ THỐNG PHANH TRÊN ÔTÔ51.2.1. Các cơ cấu phanh51.2.1.1. Loại phanh trống – guốc51.2.1.2. Loại phanh đĩa71.2.2. Dẫn động phanh81.2.2.1. Dẫn[r]

Phanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn được các nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nâng cao hiệu quả. Đến nay, hệ thống phanh đã trải qua rất nhiều cải tiến, thay đổi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (p[r]

Khái niệm năng lượng mặt trời thụ động thích hợp với việckhai thác năng lượng mặt trời để đốt nóng, sưởi ấm, thông gióvà chiếu sáng tòa nhà mà không sử dụng thiết bị cơ khí. Thiết kế mà tìm kiếm để tạo ra những tòa nhà có năng lượngthấp, chúng hòa nhập với môi trường tự nhiên. Các tòa nhà sử dụng nă[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG 1TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH61.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh.61.1.1. Công dụng hệ thống phanh61.1.2. Phân loại61.1.3. Yêu cầu kết cấu71.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén.81.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam.81.2.2. Hệ thống[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU0MỤC LỤC1NHIỆM VỤ THIẾT KẾ4Chương I: GIỚI THIỆU VỀ CẦU TRỤC51. Khái niệm52. Phân loại53. Cấu tạo chung của cầu trục6Chương II: YÊU CẦU KỸ THUẬT VÀ CHỌN PHƯƠNG ÁN71. Nhiệm vụ và yêu cầu thiết kế7 1.1. Nhiệm vụ71.2. Yêu cầu82. Chọn phương án8ChươngIII: TÍNH TOÁN CÁC CƠ CẤU C[r]

HỆ THỐNG TREO
HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC
HỆ THỐNG TREO BÁN ĐỘC LẬP
HỆ THỐNG TREO ĐỘC LẬP
HỆ THỐNG TREO MACPHERSON
HỆ THỐNG TREO HAI CÀNG CHỮ A
HỆ THỐNG TREO HAI CÀNG CHỮ A TRÊN CAO
HỆ THỐNG TREO ĐA LIÊN KẾT LOẠI E
HỆ THỐNG TREO PHỤ THUỘC TRÊN CẦU SAU
NGUYÊN LÍ HẤP THỤ GIAO ĐỘNG
CÁC LOẠI LÒ XO
THIẾT KẾ[r]

MỤC LỤCNHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN1NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN2LỜI NÓI ĐẦU8PHẦN I MỞ ĐẦU91.1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI91.2. Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI91.3. MỤC TIÊU CỦA ĐỀ TÀI91.4. ĐỐI TƯỢNG VÀ KHÁCH THỂ NGHIÊN CỨU101.5. GIẢ THIẾT KHOA HỌC101.6. NHIỆM VỤ NGHIÊN CỨU101.7. PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU[r]

Ngày nay bơm nhiệt đã trở nên quen thuộc và được ứng dụng trong các ngành kinh tế sử dụng nguồn nhiệt nhiệt độ thấp như: - Cơng nghệ sấy và hút ẩm - Cơng nghệ chưng cất, tách chất - Các [r]

TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP. HCMCHƯƠNG III: THIẾT KẾ CƠ KHÍ MÔ HÌNH XE CHẠY TỰ ĐỘNG1. Thiết kế hệ thống lái1.1.Lý thuyết tính toán hình thang lái1.1.1. Công dụng của hình thang lái-Có tác dụng đảm bảo sự quay vòng đúng của các bánh xe dẫn hướng. Khi đó các bánhxe dẫn hướng giả[r]

Thiết kế thiết bị bốc hơi trong thực phẩm.

ĐỒ ÁN CẦU BÊ TÔNG CỐT THÉP, THIẾT KẾ KỸ THUẬT DẦM CHỮ I CĂNG SAU, THIẾT KẾ KỸ THUẬT BẢN MẶT CẦU, THIẾT KẾ KỸ THUẬT DẦM NGANG, THIẾT KẾ LAN CAN TAY VỊN, GỜ CHẮN BÁNH XE, TẢI TRỌNG HOẠT TẢI 0.5HL93, TẢI TRỌNG NGƯỜI ĐI 3.0KNM2