XI LANH THỦY LỰC 3 TẦNG

1. Loại máy ép cọc: Máy ép thủy lực. Số serial: D20. Số giấy đăng kiểm: HN1 3782015.2. Áp lực tối đa của bơm dầu: 160 Kg cm2;3. Pittông: Đường kính (cm): 2 xi lanh D20; Diện tích hữu hiệu (cm2): 628 cm2; Hành trình (m): 1,64. Mã hiệu đồng hồ: C39391.Số giấy đăng kiểm đồng hồ: 08062015[r]

- Có thể sử dụng không khí nén cho các bộ phận làm việc như hệ thống treoloại khí.* Nhược điểm của hệ thống phanh khí nén:- Số lượng các cụm khá nhiều, kích thước và trọng lượng của chúng khálớn, giá thành cao.- Thời gian hệ thống phanh bắt đầu làm việc kể từ khi người lái tácdụngvào bàn đạp khá lớn[r]

MỤC LỤCNội dungTrangLỜI NÓI ĐẦU 3PHẦN I:TỔNG QUAN VỀ XE CỨU HỘ GIAO THÔNG51.1. GIAO THÔNG VÀ CỨU HỘ GIAO THÔNG51.2. TÌNH HÌNH GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM VÀ SỰ CẦN THIẾT CỦA XE CỨU HỘ GIAO THÔNG61.3.[r]

MỤC LỤC
Trang
Mở đầu 4[r]

BÀI 1:THÍ NGHIỆM CƠ HỌC THỦY LỰC
I. HÓA CHẤT, DỤNG CỤ, CÁCH TIẾN HÀNH THÍ NGHIỆM
1.Hóa chất:
1.1.Phần 1 : Thí nghiệm Reynold
Nước, thuốc tím.
1.2.Phần 2 : Dòng chảy qua lỗ
2. Dụng cụ
2.1.Phần 1: thí nghiệm Reynold
Mô hình thí nghiệm Reynold
2.2.Phần 2 :Dòng chảy qua lỗ
Mô hình dòng chảy qua lỗ
3. Cá[r]

áp suất ở buồng A và B bằng nhau và bằng áp suất chân không ở họng hút đườngống nạp, lò xo 5 đẩy màng cường hoá 2 về vị trí trái, ty đẩy 4 kéo piston lực 16 làmcho ty đẩy 17 tỳ vào thành xi lanh do vậy piston tiếp tục sang trái làm cho ty đẩyvan 15 mở ra.Khi phanh người lái đạp vào bàn đạp ph[r]

suất dầu tác động sau cánh bơm, hình thành một phớt dầu ngăn rò rỉ áp suất từgiữa cánh gạt và vòng cam khi bơm tạo áp suất dầu. Dung tích buồng dầu có thểtăng hoặc giảm khi rô to quay để vận hành bơm. Nói cách khác, dung tích củabuồng dầu tăng tại cổng hút do vậy dầu từ bình chứa sẽ được hút vào buồ[r]

Thiết kế tính toán, hệ thống phanh, cho xe tải 11 tấn
MỤC LỤCMỤC LỤC1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ51.1Công dụng, phân loại, yêu cầu61.1.1Công dụng61.1.2Phân loại61.1.3Yêu cầu71.2Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống phanh81.2.1Cơ cấu phanh91.2.2Dẫn động phanh151.3Cấu tạo và ng[r]

MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG 1.MỤC ĐÍCH Ý NGHĨA ĐỀ TÀI4CHƯƠNG 2.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TẢI BEN THACO FLD345A4WD…………………………………………………………………………………5CHƯƠNG 3.GIỚI THIỆU CHUNG VỀ MOTORHOME93.1 Tổng quan về MOTORHOME93.2. Đặc điểm kết cấu:123.2.1. Cơ cấu đẩy thủy lực tự động.123.2.2. Thùng HOME.133.2.[r]

•
NHIỆM VỤ
• MỤC LỤC
• LỜI NÓI ĐẦU
• CHƯƠNG I
• TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH
• I. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH
• 1.1 CÔNG DỤNG
• 1.2 YÊU CẦU
• 1.3 PHÂN LOẠI
• II. KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH
• 2.1 CÁC HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ
• 2.2 KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH
o 2.2.1 Cơ cấu phanh
o 1.[r]

Lời nói đầu

Chương 1. Phương pháp phân tích và tính toán các thông số cơ bản trong mạch điều khiển thủy lực
Chương 2. Mô hình nghiên cứu độ đàn hồi của dầu, độ cứng thủy lực, tần số dao động riêng của xylanh và động cơ dầu
Chương 3. Động lực học của hệ truyền động thủy lực
Chương 4. Vấn đề sai[r]

MỤC LỤCMỞ ĐẦU2NHIỆM VỤ THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP3CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH8I. CÔNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU……………...……………….…..81. Công dụng…………………………………………………………….…. 82. Phân loại…………………………………..………………………………83. Yêu cầu………………………………………………...………………….9II. KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH………………..…………………..[r]

§1. KHÁI NIỆM CHUNG
Dựa vào tính không nén của CL (dầu cao áp) ñể truy
n áp năng


truy
n ñc xa; ít tn tht năng
lng. Các phần tử trong TĐTLTT: 1: Bơm cung cấp dầu áp suất lớn 2: Động cơ thuỷ lực kiểu thể tích 3: Bộ phận biến ñổi và ñiều chỉnh (thiết bị ñiều khiển, ñường ống, các thiết bị phụ,[r]

MỤC LỤC TrangLời nói đầu 5Phần I: XÂY DỰNG BÀI GIẢNG ĐIỆN TỬI. Đặt vấn đề 6II. Kết cấ[r]

NGÂN HÀNG TMCP NAM VIỆT QUY CHẾ BẢO LÃNHQUY CHẾ BẢO LÃNH NGÂN HÀNG(Ban hành theo Quyết định số … ngày … của Hội đồng quản trịNgân hàng Thương mại cổ phần Nam Việt) CHƯƠNG 1 QUY ĐỊNH CHUNGĐiều 1. Phạm vi điều chỉnhQuy chế này quy định việc thực hiện nghiệp vụ bảo lãnh của Ngân hàng TMCP Nam Việt đối[r]

Đây là tài liệu bảng tra kích thước bích vuông thủy lực theo tiêu chuẩn JIS áp lực từ 210K, 280K,350K dùng trong hệ thống ống thủy lực, phục vụ chủ yếu trong ngành đóng tàu và một số ngành nghề cơ khí chế tạo khác.Tài liệu có định dạng PDF gồm 3 trang, rất thuận tiện cho quá trình sử dụng.

Giáo trình thủy lực thủy văn công trình cầu đường rất chi tiết, dễ hiểu, giúp sinh viên dễ dàng học môn thủy lực thủy văn công trình. Giáo trình thủy lực thủy văn công trình cầu đường rất chi tiết, dễ hiểu, giúp sinh viên dễ dàng học môn thủy lực thủy văn công trình. Giáo trình thủy lực thủy văn côn[r]

hệ thống khí nén thủy với các bài tập hay, bài giảng khí nén thủy lực, bài tập khí nén thủy lực, giáo trình khí nén thủy lực, BÀI TẬP KHÍ NÉN THỦY LỰC HAY, BAI TAP KHI NEN THUY LUC, BÀI TẬP KHÍ NÉN THỦY LỰC HAY,Trọn bộ bài tập khí nén thủy lực

hệ thống khí nén thủy với các bài tập hay, bài giảng khí nén thủy lực, bài tập khí nén thủy lực, giáo trình khí nén thủy lực,BÀI TẬP KHÍ NÉN THỦY LỰC HAY,BAI TAP KHI NEN THUY LUC, BÀI TẬP KHÍ NÉN THỦY LỰC HAY,Trọn bộ bài tập khí nén thủy lực, Sư phạm kỷ thuật

thiết kế và thi công nhà học 3 tầng 24 lớp trường thpt đông triềuthiết kế và thi công nhà học 3 tầng 24 lớp trường thpt đông triềuthiết kế và thi công nhà học 3 tầng 24 lớp trường thpt đông triềuthiết kế và thi công nhà học 3 tầng 24 lớp trường thpt đông triềuthiết kế và thi công nhà học 3 tầng 24 l[r]