NGÀNH ĐÓNG TÀU VỎ THÉP

Diện tích tiết diện của thanh chống quy định ở -1 không được nhỏ hơn giá trị tính từ côngthức ở 4.6.3 có giảm nhẹ cần thiết.4.3.5Lỗ khoét giảm trọng lượngTrong phạm vi 10% chiều dài của khoang tính từ hai vách mút của khoang, đường kínhcủa lỗ khoét giảm trọng lượng ở sống phụ không được vượt quá 1/3[r]

quy trình hàn riêng biệt cho mỗi mối hàn23QCVN 21: 2010/BGTVT4.1.4Phạm vi duyệt1 Phạm vi duyệt của quy trình hàn và các thông số kỹ thuật liên quan của vật liệu thép cánlàm kết cấu thân tàu làm việc ở nhiệt độ thấp và thép cán có độ bền cao đã tôi và ramdùng cho các kết cấu có thể theo các yê[r]

Buồng máy loại A phải được thông gió tốt để đảm bảo máy móc hoặc nồi hơi bên tronghoạt động ở chế độ toàn tải trong mọi điều kiện thời tiết bao gồm cả thời tiết xấu nhất, phảiduy trì chế độ cung cấp đủ không khí cho buồng máy nhằm đảm bảo an toàn và thuận lợicho thợ máy và sự hoạt động của máy móc.[r]

1.1.1. Sơ lƣợc về tình hình phát triển công nghệ đóng tàu
Hiện nay, trung tâm đóng tàu của thế giới đang ở Đông Á với ba nước Nhật Bản, Hàn Quốc và Trung Quốc chiếm đến 85% tổng sản lượng, EU chỉ có 11%. Các nước còn lại chiếm hơn 4%. Tuy nhiên, xét về giá trị, EU lại là khu vực chiếm một tỷ lệ doan[r]

Hiện ngành công nghiệp đóng tàu ở nước ta đang phát triển rất nhanh, Đảng và nhà nước cũng đặt ngành công nghiệp này vào một ngành mũi nhọn của đất nước. Để đưa ngành công nghiệp đóng tàu của nước ta đứng hàng đầu thế giới, thì vấn đề áp dụng khoa học kỹ thuật và công việc thiết kế tàu và các thiết[r]

TÍNH TOÁN KẾT CẤUI.Đặc điểm thiết kế vùng hoạt động:Tàu thiết kế là tàu chở than chạy vùng biển không hạn chế vì vậy ta sử dụng tài liệu:“Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép” cho tàu có L>90(m) phần 2A TCVN 62592:1997.II.Vật liệu đóng tàu:Sử dụng thép Cacbon thấp CT3c có c = 240 (MPa) III.Các[r]

Câu 5 (15 đ): Nêu và minh họa bằng hình vẽ chiều cao mạnlý thuyết và chiều cao mạn để tính toán mạn khô.Chiều cao mạn lý thuyết: là khoảng cách thẳng đứng đo từ mặttrên của sống nằm đáy đến đỉnh xà ngang boong mạn khô tạimạn tàu. Trên những tàu vỏ gỗ hoặc composite khoảng cách n[r]

Sau khi đã nghiên cứu một cách khách quan và chủ quan, cùng với chủ trương đường lối kinh tế của đảng và nhà nước. Việc đóng tàu không những mang lại giá trị kinh tế cao cho doanh nghiệp mà góp phần thúc đẩy cho ngành hàng hải Việt Nam lớn mạnh với đội ngũ tàu hàng kinh doanh quốc tế. Nhất là trong[r]

đây là tài liệu trong ngành đóng tàu thủy. Tài liệu khá rõ ràng và chi tiết có kèm hình ảnh minh họa. Tài liệu giúp các bạn có thể học tập và tiếp thu nhanh chóng hơn. Tài liệu khá hót. Chúc các bạn thành công

Đây là tài liệu quy định về các tiêu chuẩn sơn tàu rất hay trong ngành đóng tàu và đặc biệt đối với các kỹ sư công nghệ đóng mới tài liệu đầy đủ giúp các bạn có thể tiếp thu nhanh chóng và hiệu quả chúc các bạn thành công...

. GIỚI THIỆU CÔNG TY Công ty đóng tàu và công nghiệp hàng hải Sài Gòn (Saigon Shipmarin) tiền thân là Nhà máy sửa chữa tàu thủy thuộc Tổng cục đường biển do Bộ giao thông vận tải thành lập ngày 3103 1977.+ Trụ sở chính : Công ty đóng tàu và công nghiệp hàng hải Sài Gòn+ Địa chỉ : Số 2 đường Đào Trí,[r]

Trong xu thế hội nhập hiện nay,cạnh tranh là một xu thế không thể tránh khỏi đối với các doanh nghiệp.Nó buộc doanh nghiệp phải tự đổi mới mình nếu không muốn bị loại khỏi thương trường,bị loại khỏi cuộc chơi để các đối thủ là các doanh nghiệp khác vượt tr[r]

Đây là tài liệu giới thiệu các thuật ngữ trong ngành đóng tàu bao gồm thuật ngữ tiếng Anh và phiên dịch ra tiếng Việt đã được xuất bản và công nhận. Cuốn sách này rất hữu ích cho không những kỹ sư đóng tàu mà còn rất tốt cho sinh viên các ngành đóng tàu đang học trong các trường đào tạo ngành tàu th[r]

•Tìm hiểu cấu tạo, nguyên lý làm việc và sử dụng các trang thiết bị công nghệ như: máy hàn, máy cắt…•Thực hành phóng dạng và chế tạo dưỡng mẫu•Tìm hiểu bố trí và sắp xếp các phân xưởng đóng tàu tại nhà máy •Tham quan tìm hiểu kết cấu và bố trí hệ thống trang thiết bị hạ thuỷ tàu bằng hệ thống triền[r]

Theo Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), tính đến tháng 3 năm 2014, đội tàu biển của Vinalines gồm 116 chiếc với tổng tải trọng lên đến 2,5 triệu tấn và có xu hướng phát triển mạnh trong thời gian tới 5. Nhưng theo số liệu thống kê năm 2010 của Cục Hàng hải Việt Nam, các năm gần đây tai nạn[r]

ĐÓNG TÀU LÀ NGÀNH CÔNG NGHIỆP QUAN TRỌNG CỦA HẢI PHÒNG HẢI PHÒNG - So với các ngành công nghiệp khác, công nghiệp đóng tàu ở Hải - So với các ngành công nghiệp khác, công nghiệp đóng tàu[r]

Đây là quy trình hàn tàu được áp dụng trong ngành đóng tàu. Do công ty VINASHIN đưa ra. Hy vọng tài liệu này sẽ giúp các bạn rất nhiều. Tài liệu này phục vụ mục đích học tập... tài liệu hay và được áp dụng ở các nhà máy

Phần mềm hày chuyên về thiết kế đồ họa bề mặt 3d. Tài liệu căn ban cho phần mềm Rhino. tài liệu hướng dẫn cụ thể cho các bạn có thể nắm vững kiến thức để tự sáng tạo cho riêng mình... phần mềm này được úng dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu. với vai trò xây dựng lại tôn vỏ

Phần mềm hày chuyên về thiết kế đồ họa bề mặt 3d. Tài liệu căn ban cho phần mềm Rhino. tài liệu hướng dẫn cụ thể cho các bạn có thể nắm vững kiến thức để tự sáng tạo cho riêng mình... phần mềm này được úng dụng rộng rãi trong ngành đóng tàu. với vai trò xây dựng lại tôn vỏ

Nhà nước đặc biệt ưu tiên việc nhập nguyên liệu và kỹ thuật của nước ngoài để phát triển một số ngành công nghiệp quan trọng như luyện thép, đóng tàu, chế tạo vũ khí .v.v… TRANG 11 Cách [r]