ĐỘNG CƠ CÓ VÒNG LỆCH PHA

CÂU 1: TRÌNH BÀY CƠ SỞ LÝ THUYẾT VỀ THIẾT KẾ DÂY QUẤN KHÔNG DỒNG BỘ1.1. CÁC KHÁI NIỆM CƠ BẢN1.1.1. Từ Cực:1.1.2. Cuộn Dây:1.1.3. Nhóm Cuộn Dây:a. Nhóm cuộn dây đồng tâm:b) Nhóm cuộn dây đồng khuôn:1.1.4. Cách Dấu Dây Giữa Các Nhóm Cuộn:a. Đấu dây các nhóm cuộn tạo các từ cực thật:b. Đấu dây các nhóm[r]

S - Tốc độ quay của khung dây bằng tốc độ của nam châm.Đáp ánBài 15: ĐỘNG CƠ ĐiỆN XOAY CHIỀU 1 PHAI-Thí nghiệm vềnguyên lí động cơđiện không đồng bộ:1) Nội dung thínghiệm:2)- Nguyên lí làmviệc của động cơ điệnkhông đồng bộ:II- Động cơ điện 1 phacó vòng ngắn mạch:1- Cấu tạ[r]

đồ án môn học tổng hợp hệ điện cơ. tên đề tài :“Xây dựng bộ điều khiển tốc độ động cơ một chiều khi có vòng điều khiển dòng và khi không có vòng điều khiển dòng. Đánh giá chất lượng điều khiển trong 2 trường hợp”.

Lớp : ĐTĐ52 ĐH2
Đề 23: Xây dựng bộ điều khiển tốc độ động cơ một chiều khi có vòng điều khiển dòng và khi không có vòng điều khiển dòng. Đánh giá chất lượng điều khiển trong hai trường hợp.
Thông số kỹ thuật: động cơ Л11
Pđm(kW) Uđm(V) Iđm(A) nđm(vp) Rư∑(Ω) Lư∑(H) GD2(kg.m2)
0,7 220 4[r]

ứng jun là w = i2Rt, khi có quá tải hay ngắn mạch, nhiệt lượng sinh ra của dâychảy đủ làm tăng nhiệt độ của dây chảy lên đến nhiệt độ nóng chảy của kim loạilàm dây chảy, dây chyar đứt loại sự cố khỏi lưới điện.e. Thông số kỷ thuật:- Uđm : Điện áp định mức là giá trị xoay chiều xuất hiện giữa hai đầu[r]

cảm biến quang, động cơ bước, cáp nối cảm biến, Bảng giá Autonics, Đồng hồ đo dòng, Đồng hồ đo tốc độ vòng quay, Bộ đếm, đồng hồ đo đa năng, bộ điều khiển động cơ bước, Bộ điều khiển vị trí PMC4BPCI, điều khiển nhiệt độ

PHẦN I:TÍNH ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG
1.Chọn động cơ
1.1.Chọn kiểu động cơ:
Sử dụng động cơ không đồng bộ ba pha vì phù hợp với lưới điện công nghiệp, giá thành rẻ, được sử dụng rộng rãi trên thị trường và phù hợp với hệ dẫn động băng tải.
1.2.Chọn công suất động cơ:
·Công suất trên trục công tác:[r]

Giáo viên hướng dẫn:Hoàng Minh ThuậnSinh viên thực hiện : Hoàng Mạnh TiếnTrang 1TRƯỜNG ĐẠI HỌC SPKT HƯNG YÊNKHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰCĐỒ ÁN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁYTHIẾT KẾ HỆ DẪN ĐỘNG BĂNG TẢI: là hiệu suất truyền độngtheo công thức (2.9) tài liệu [ I ].Tra bảng 2.3 trang [19] tài liệu [I].=0,95 : là hiệu suất[r]

Slide Hoạt động hệ thống ABS TS Đàm Hoàng Phúc Trường ĐHBK Hà NộiHệ thống khởi động ô tô là một hệ thống giúp cho động cơ đốt trong của ô tô có thể bắt đầu hoạt động.Vì động cơ đốt trong không thể tự khởi động nên cần phải có một ngoại lực để khởi động nó. Thiết bị tạo ra ngoại lực là Động cơ hay mô[r]

PHẦN I:CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀNI. CHỌN ĐỘNG CƠ:1.1 Xác định công suất động cơ:công suất làm việc trên trục công tác là:1000P P.V lv =trong đó: P: lục kéo băng tải(N)V: vận tốc băng tải(ms)thay số: 4( )1000P 5000 0.8 kw lv =×=băng tải làm việc tải trọng thay đổi nhẹ nên có thể coi như k[r]

Bài tập lớn Tính toán Động cơ đốt trong. Trình bày đầy đủ 5 phần kể cả code đồ thị và bảng số liệu.Kiểu, loại động cơ:động cơ dieselSố xi lanh, i: 2 xi lanhSố kỳ τ :4 kỳCông suất thiết kế, Ne , kW : 32kWSố vòng quay thiết kế, n , vph : 2200 vphTỷ số nén, ε : 16Đường kính xi lanh, D mmHành trinh pist[r]

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI
KHOA CƠ KHÍ
BỘ MÔN CƠ SỞ THIẾT KẾ MÁY VÀ RÔBỐT
*****








ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY[r]

MỤC LỤC

Trang
Phần I : CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN…
I.1 Chọn động cơ điện………………………………………. 3
I.2 Phân phối tỷ số truyền cho hệ thống truyền động………. 4
Phần II : TÍNH TOÁN THIẾT KẾ CHI TIẾT MÁY……………… II.1 Tính toán bộ truyền đai………………………………….. 6
II.2 Tính toán thiết kế bộ truyền bánh răng[r]

đồ án thiết kế động cơ đốt trong, hệ thống bôi trơn động cơ diezel, 4 kì, 4 xylanh, dohc.Động cơ HYUNDAI D4FA lắp trên xe Hyundai Getz, Hyundai Accent, đây là các loại xe của Hyundai, một hãng sản xuất xe của Hàn Quốc. Động cơ HYUNDAI D4FA là động cơ 4 xi lanh được bố trí thẳng hàng, cơ cấu phân p[r]

Đồ án môn họcCHI TIẾT MÁYTHIẾT KẾ HỆDẪN ĐỘNG BĂNG TẢIPhần ICHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN•CHỌN ĐỘNG CƠ1)Xác định công suất động cơ:Công suất trên trục của động cơ điện được xác định bởi công thức sau: Trong đó: : công suất trên trục máy công tác, được xác định bởi: F = 6.000N: Lực kéo b[r]

Hiện nay nguồn động lực chính thường sử dụng trên ô tô là: A. Động cơ đốt ngoài.
B. Pin nhiên liệu
C. Động cơ đốt trong
Đường đặc tính tốc độ của động cơ là các đồ thị chỉ phụ thuộc Công cuất có ích N e,momen xoắn có ích M e ,tiêu hao nhiên liệu trong 1 giờ GT và suất tiêu hao nhiên liệu g e theo ?[r]

ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY đề 3 kèm BẢN VẼPHẦN 1 : CHỌN ĐỘNG CƠ ĐIỆN VÀ PHÂN PHỐI TỶ SỐ TRUYỀN1.1 Chọn động cơ điện1.1.1 Xác định công suất yêu cầu của trục đông cơ Trong đó Pct : Công suất trên một trục công tác Pyc : Công suất trên trục động cơP_ct=(F.v)1000=1600.2,831000=4,53 kWHiệu suất bộ truyền : (1[r]

TRANG 1 _MÔ HÌNH ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 3 PHA TRONG HỆ TỌA ĐỘ TRỰC GIAO QUAY ĐỒNG BỘ X,Y,0 :_ Để xây dựng cấu trúc điều khiển của hệ truyền động ta phải mô hình hóa động cơ không đồng bộ [r]

Tìm hiểu SWI và động cơ bước hiển thị số vòng quay qua LED đơn

ây là báo cáo thực hành bài 12, môn Thực hành điện điện tử cơ bản, trường Đại học công nghệ thông tin. UITBài 12. Mạch đếm Johnson – Mạch đếm vòng12.1 Mục tiêuKhảo sát mạch đếm Johnson, mạch đếm vòng.Ứng dụng mạch đếm để chia tần số tín hiệu, tạo tín hiệu lệch pha, điều khiển đèn giao thông…