. 0.97 93×= = =×NKG cmFσϕTa thấy: σmax = 77 KG/cm2 < [σ] = 1700 KG/cm2Vậy thanh chống đủ khả năng chòu lực.SVTH : ĐỒNG SỸ HIỆP Trang 17 ĐỒ ÁN THI CÔNG CẦU GVHD : ThS VÕ VĨNH BẢOCHƯƠNG IIIBIỆN PHÁP THI CÔNG HỆ MÓNG CỌC ĐÓNG.I.Tính toán phân đoạn cọc.Chiều sâu cọc trong đất là 36[r]
nhịp dầm lớn hơn . Điển hình nh các nhịp dầm 33 m đôi khi tới 43 mdầm cắt khúc . Việc đa ra các giải pháp hợp lý về kết cấu , giải phápNguyễn Ngọc ThạchBộ B-K 449Cầu ĐờngBộ môn cầu hầmđồ án tốt nghiệpcông nghệ thi công thích hợp còn cho phép kết cấu BTCT_DƯL vợt đợckhẩu độ lớn hơn .[r]
Trường Đại Học Xây DựngÁn Tốt NghiệpĐồII.KIẾN NGHỊQua phân tích ưu nhược điểm, sơ bộ giá thành cả ba phương án, xétnăng lực thi công, trình độ công nghệ, khả năng vật tư thiết bị của các đơn vịxây lắp trong nước. Ta thấy phương án I (cầu dầm liên tục) mặc dù có tínhthẩm mỹ không bằng 2 phương[r]
Đồ án tốt nghiệpTrường Đại học Mỏ - Địa ChấtMỞ ĐẦUVới sự tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ hiện nay, việc phát triển của cơ sở hạtầng là một vấn đề cấp thiết, đặc biệt ở các thành phố lớn thì vấn đề xây dựng cơ sởhạ tầng càng trở nên cấp bách.Thành phố Hà Tĩnh là một trong những thành phố phát triể[r]
thấy bài toán Cơ học đất, Nền và Móng có nhiều điều rất phức tạp cần nhiềukiến thức tổng hợp để giải quyết bài toán sao cho có kết quả tốt nhất, hiệuquả nhất. Đơn cử một trường hợp đơn giản sau: trong việc thiết kế móng đơnviệc chọn chiều sâu chôn móng, từ đó tính ra chiều rộng và chiều dài mónglà m[r]
1. Đặc điểm của khu vực xây dựng cầu: 1.1. Địa hình: Khu vực ven sông khá bằng phẳng, mặt cắt ngang sông gần như đối xứng. 1.2. Địa chất: Địa chất lòng sông tương đối tốt,[r]
kWChọn dao:mũi khoan có kích thớc nh sau d=3,8 mm và mũi doa (tra theo bảng 4-40.4-41 Sổ tay công nghệ chế tạo máy tập 2)Nguyên công 9: kiểm traGVHD :on Th Hng Trang 14SVTH:Dng Thanh BaLp :CTK7LC1Trng HSPKT Hng Yờn ỏn cụng ngh ch to mỏyKhoa :C khớ ch toKiểm tra độ không song song của hai tâm lỗ 25[r]
ĐỒ ÁN CẦU BTCT T CĂNG SAU THẦY LỰU TRƯỜNG GTVT HCM Sinh viên lớp CD12B gồm những phần yêu cầu như : Dầm chủ dầm ngang bản mặt cầu,bố trí tao cao tính to cáp khả năng chịu lực,Tính toán theo yêu cầu TCVN 27205 Đồ án được duyệt..
Đồ án tốt nghiệp ngành CNTT dưới đây sẽ giúp các thầy cô không phải lo lắng về việc chấm bài thi cho học sinh và sinh viên. Đây là một chương trình hữu ích đối với ngành Giáo dục. Xem thêm các thông tin về Đồ án: Xây dựng hệ thống quản lý đề thi và bài thi tại đây
+ Đoạn 3 : 3 câu thơ cuối " Nhìn chiếc …..xây dựng ".Mọi người nhìn chiếc cầu đều khen ngợi tài xây dựng của chú công nhân . * Đàm thoại : Trò chơi : Ô CỬA THẦN KỲ - Cách chơi : Trên máy cô chuẩn bị 1 số ô cửa, cô mời 1 số bạn lên chơi và chọn ô số mình thích clich vào khi ô cửa[r]
ĐỒ ÁN THIẾT KẾ CẦU THÉPGVHD: ThS NGUYỄN THÀNH QUÍA. NỘI DUNG ĐỒ ÁNThiết kế kết cấu nhịp giản đơn dầm thép liên hơp bản BTCT đổ tại chỗa, Số liệuTiêu chuẩn thiết kế : Tiêu chuẩn thiết kế cầu 22 TCN 272-05Chiều dài nhịp :31T-22Hoạt tải thiết kế đoàn tàu:Khổ đường sắt :1435mmmb, Nh[r]
+ Đoạn 3 : 3 câu thơ cuối " Nhìn chiếc …..xây dựng ".Mọi người nhìn chiếc cầu đều khen ngợi tài xây dựng của chú công nhân . * Đàm thoại : Trò chơi : Ô CỬA THẦN KỲ - Cách chơi : Trên máy cô chuẩn bị 1 số ô cửa, cô mời 1 số bạn lên chơi và chọn ô số mình thích clich vào khi ô cửa[r]
∑ - Tổng chiều dài đường hàn (4 thép góc 35cm ở một bên hộp nối cọc).2150000 /hgR kN m= - Cường độ tính toán của đường hàn.+ Kiểm toán:2 2486,5817.377,9( / ) 150.000 ( / )0,01*2,8NkN m kN mτ= = ≤→ Đạt !III.3.4 - Thiết kế thép đài cọcIII.3.4.1 - Thiết kế thép theo phương dọc cầu+ Thiết kế thép[r]
Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường Hướng dẫn đồ án môn học nền móng cầu đường[r]
M P H N mm= = =III - THIẾT KẾ XÀ MŨIII.1 - SƠ ĐỒ TÍNH+ Sơ đồ tính xà mũ là dầm congxol chịu tải trọng bản thân phân bố đều và tảitrọng tập trung do tĩnh tải và hoạt tải trên kết cấu nhịp cầu truyền xuống đặt tại vị tríhai gối cầu nằm trên cánh hẫng của xà mũ. Vị trí ngàm nằm sâu vào 1/3 bán k[r]
cặp trục 110 kN cáchnhau 1200 mm. Cự lychiều ngang của các bánh lấy bằng 1800 mm.c. Tải trọng làn: Tải trọng làn thiết kế gồm tải trọng 9.3 kN/m phân bố đều theo chiều dọc. Theo chiều ngang cầu được giả thiết là phân bố đều theo chiều rộng 3000mm. 3. Vẽ đường ảnh hưởng nội lực tại các mặt cắt[r]
người đi trước.Trải qua 3 năm học, chúng em đã nhận được sự dìu dắt,giúp đỡ tận tình của thầy, cô từ những kiến thức cơ bản đến kỹthuật nâng cao. Nhờ sự dìu dắt tận tình của thầy, cô thì đến naychúng em đã có đủ kiến thức để bước đi trên chính đôi chân củamình, hoà nhập vào cuộc sống s[r]