10 Trạm xá 2 ng-ời*)0,30 *) Đối với tr-ờng học dự kiến có 2 giáo viên nội trú, bệnh xá có 2 ng-òi trực và sử dụng điện vào buổi tối.Trên cơ sở dự kiến số l-ợng từng loại khách hàng xác định tổng công suất phụ tải cực đại của thôn/bản, sau đó nhân với hệ số đồng thời 0,6 - 0,7 để nhận đ-ợc côn[r]
Ch ng 2ươ§éng c¬ ®èt trong CÁC LOẠI ĐỘNG CƠ PHỔ BiẾN- Động cơ nhiệt- Động cơ điện- Động cơ thủy lực- Động cơ khí nén- Động cơ điện từ Động cơ nhiệt: - Động cơ đốt trong- Động cơ đốt ngoài* Động cơ đốt trong: là một dạng của động cơ nhiệt biến nhiệt năng được tạo ra do đốt cháy nhiên li[r]
1Âải Hc  Nàơng - Trỉåìng Âải hc Bạch Khoa Khoa Âiãûn - Nhọm Chun män Âiãûn Cäng Nghiãûp Giạo trçnh MẠY ÂIÃÛN 1 Biãn soản: Bi Táún Låüi Chỉång 4 M.B.A LM VIÃÛC ÅÍ TI ÂÄÚI XỈÏNG Trong âiãưu kiãûn lm viãûc bçnh thỉåìng ca lỉåïi âiãûn, ta cọ thãø phán phäúi âãưu phủ ti cho ba pha, lụ[r]
Máy phát điện không đồng bộ là loại máy điện xoay chiều, làm việc theo nguyên lý cảm ứng điện từ, có tốc độ quay của roto khác với tốc độ quay của từ trường (n n1). Nhưng từ trường stator và từ trường rotor quay đồng bộ (không chuyển động tương đối với nhau). Từ ngày được phát minh, máy điện kh[r]
Chú ý: Khi máy phát có số cặp cực thay đổivà số vòng quay thay đổi(nên đổi đơn vị là vòng/giây) thì tùythuộc vào từng trường hợp để lựa chọn dấu ‘+’ hay dấu ‘-’ trong các công thức sau:∆n (vßng / s )f1 f1 = n1 p1 ⇒ n1 =p1 f = n p = ( n ± ∆n ) ( p ± ∆p ) ⇒ p = ?2 2111 2Ví dụ 4: Một m[r]
Tuy nhiên , máy điện dị bộ rotor dây quấn ngày càng được sử dụng nhiều trong các hệ thống máy phát điện chạy sức gió nhờ có ưu thế: Thiết bị điều khiển sử dụng van bán dẫn công suất lớn [r]
năng, dùng làm nguồn cấp điện cho các tải.- Động cơ điện: Biến đổi điện năng thành cơ năng, dùng làm nguồn động lực cho các máy.Hãy kể tên một số máy và thiết bị sử dụng động cơ điện.Máy phát điệnĐộng cơ điện II.MÁY BIẾN ÁP BA PHA
1 Kiến thức: Nhận biết được hai bộ phận chính của một máy phát điện xoay chiều, chỉ ra được rôto và stato của mỗi loại máy. Trình bày được nguyên tắc hoạt động của máy phát điện xoay chiều. Nêu được cách làm cho máy phát điện có thể phát điện liên tục.2 Kĩ năng: Quan sát, mô tả trên hình vẽ. Thu nh[r]
d. Mô men khởi động lớn.Câu 17 Động cơ không đồng bộ 1 pha không thể tự khởi động đợc vìa. Điện áp Stator lúc khởi động không đủ lớn.b. Dòng điện khởi động nhỏ.c. Từ trờng dây quấn 1 pha là từ truờng đập mạch.d. Mô men khởi động nhỏ.Câu 18 Nếu tốc độ rotor động cơ bằng tốc độ từ trờng[r]
MỤC LỤC 1 LỜI GIỚI THIỆU 3 CỤC ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM 4 Chương 1: HỆ THỐNG ĐIỆN MỘT CHIỀU 24V 4 TRÊN TÀU THUỶ NỘI ĐỊA 4 1.1 Sơ đồ hệ thống điện một chiều 24V. 4 1.2. Quy trình sử dụng hệ thống điện một chiều 24V 5 1.2.1. Đối với mạch khởi động 5 1.2.2 Đối với mạch chiếu sáng. 6 1.2.3. Đối với[r]
Nếu thông qua cổng điều khiển, tín hiệu chỉ tác động đến chức năng đóng dòng điện mà không thể tác động làm ngắt dòng qua nó, ta gọi linh kiện không có khả năng kích ngắt (thyristor, triac) Ngược lại, các linh kiện có thể thay đổi trạng thái từ dẫn điện sang ngắt điện và ngược lại thôn[r]
b. Tần só tăng dần.c. Mô men tăng dần.d. Mô men cực đại giảm tỷ lệ với bình phơng điện áp.Câu 17 . Khi giảm điện áp cấp cho phần ứng động cơ điện 1 chiều thì tốc độ củanóa. Không xác định đợc.b. Tăng lên .c. Không đổi.d. Giảm đi.Câu 18 . Khi mắc thêm điện trở phụ vào phần ứng động cơ <[r]
MỤC LỤC Lời đầu nói 1. Tổng quan hệ thống cung cấp điện trên ô tô. 3 1.1. Nhiệm vụ. 3 1.2. Yêu cầu. 3 1.3. Phân loại. 3 1.4. Những thông số cơ bản hệ thống cung cấp điện. 5 2. Các bộ phận của hệ thống cung cấp. 8 2.1. Máy phát điện. 8 2.1.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu. 8 2.1.1.1. Công dụng. 8[r]