LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ GIA CÔNG LẮP RÁP PHÂN ĐOẠN ĐÁY 8 TỪ SƯỜN 92+500 ĐẾN 107+250 CỦA TÀU DẦU 13500T ĐÓNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU
Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới tiêu đề "lập quy trình công nghệ gia công lắp ráp phân đoạn đáy 8 từ sườn 92+500 đến 107+250 của tàu dầu 1350...":
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 1 DOCX
Ngoài ra, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu còn nhiều công trình phụ trợ khác như: Hệ thống nén khí, trạm sản xuất và cấp nhiên liệu, nhà nghỉ cho công nhân, nhà ăn ca công nhân, xưởng bảo dưỡng, các bến, bãi đỗ xe, kho vật tư của Tổng công ty,
5 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG, CHƯƠNG 1 POT
CHƯƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀI. GIỚI THIỆU VỀ TỔNG CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆUI.1. Giới thiệu chung.Tên công ty: Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu.Tên giao dịch quốc tế: NAM TRIEU SHIPBUILDING INDUSTRY COMPANYTên viết tắt : N[r]
7 Đọc thêm
LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ TÀU HÀNG 17 500T DWT TẠI TỔNG CÔNG TY ĐÓNG TÀU BẠCH ĐẰNG
11: Tổ lắp ráp .12: Phân xưởng cơ giới triền đà.13: Triền đà.. 14: Kho oxy đất đèn.15: Khu sinh hoạt tập thể23_ Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Bạch Đằng là một trung tâm công nghiệplớn của cả nước trực thuộc tập đoàn Vinashin. Tổng công ty có được mộtkhuôn viên khá rộn[r]
100 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 2 POT
I.4.1. Lực lượng lao động:Cùng với sự đầu tư nâng cấp, mở rộng về cơ sở vật chất, kỹ thuật Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu đặc biệt quan tâm đến việc đào tạo đội ngũ cán bộ kỹ thuật, cán bộ quản lý và công nhân lành nghề. Chính vì vậy, mà trong những nă[r]
8 Đọc thêm
1MỘT SỐ Ý KIẾN ĐỀ XUẤT NHẰM HOÀN THIỆN CÔNG TÁCKẾ TOÁN NVL Ở CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAMTRIỆU31
phí bảo quản mất mát... -Các thủ tục cung ứng vật t cho các công trình đợc Công ty thiết lập kháchặt chẽ từ khâu lập kế hoạch thu mua cho đến lúc xuất vật t và thuờng xuyên cósự giám sát, kiểm tra của Phó giám đốc sản xuất,quản đốc3.2.2: Những mặt hạn chế : Bên cạn[r]
13 Đọc thêm
LẬP QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ PHÂN ĐOẠN M16+17A VÀ PHÂN ĐOẠN THƯỢNG TẦNG MŨI CỦA TÀU CHỞ DẦU 13500 DWT TẠI NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BẠCH ĐẰNG
hoạt động theo mô hình công ty mẹ-con, với công ty mẹ là Tổng công ty công nghiệptàu thuỷ Bạch Đằng. Công ty kinh doanh theo hướng đa ngành nghề, đa sở hữu, trongđó lấy đóng mới và sửa chữa tàu thuỷ là ngành kinh doanh chính, đồng thời mở rộngvà phát triển các ngàn[r]
182 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 8 PPT
Kích thước của căn gỗ.- Căn vuông : 200 x 250 x 1000 (mm), 200x250x800: 50 x 250 x 1000(mm), 50x250x800: 100 x 250 x 1000(mm)- Căn vát : 250 x (200 + 50) x 1000(mm)Vật liệu : Căn gỗ dùng để kê căn tàu trên triền và kê tàu trên máng trượt dùng căn làm bằng gỗ[r]
6 Đọc thêm
THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP CÁC PHÂN ĐOẠN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG, CHƯƠNG 14 DOC
5500 là 2mm.+ Đỉnh của chân vách và đỉnh của hông tàu tại vị trí chân vách chênh nhau không quá 2mm. Cố định vị trí phân đoạn chân vách 341 bằng liên kết mềm.Dùng mã răng lược và các mối hàn đính như đối với phân đoạn đáy 314. Hàn hoàn chỉnh phân đoạn chân vách[r]
7 Đọc thêm
THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP CÁC PHÂN ĐOẠN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG, CHƯƠNG 13 PPSX
1. Phân đoạn chuẩn 315; 2. Phân đoạn 314P+ Cân chỉnh nghiêng dọc phân đoạn 314P :Vì đà có độ nghiêng 1/20 nên có thể dùng ống thủy bình và dựa vào điểm chuẩn để lấy chính xác độ nghiêng của phân đoạn chuẩn bằng cách sau: Vì phân đoạn chuẩn 314P có độ dài là 11,2m v[r]
13 Đọc thêm
PHÂN TÍCH QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN TỔNG ĐOẠN TÀU 5.500DWT, CHƯƠNG 12 PDF
tàu.- Nội dung kiểm tra: Độ sai lệch vị trí sườn trên phân đoạn 3410 và sườn phân đoạn mạn 3401, 3402: ± 5 mm. Độ sai lệch giữa các đầu cơ cấu đấu với nhau : ± 5 mm Độ chênh mép tấm tôn: ± 2 mm7 Lắp ráp tổng đoạn 3300:a) Lắp ráp- Cẩu tổng đoạn 3300[r]
14 Đọc thêm
PHÂN TÍCH QUY TRÌNH LẮP RÁP VÀ HÀN TỔNG ĐOẠN TÀU 5.500DWT, CHƯƠNG 15 PPS
Chương 15: Quá trình lắp ráp thuận lợiTheo bản vẽ phân chia tổng đoạn ta nhận thấy các vị trí có kết cấu phức tạp như vùng buồng máy, vùng mũi, thượng tầng người ta chia thành thành các tổng đoạn và được lắp ráp trước trên bệ phẳng vì vậy khi cẩu lên đà đấu lắp tổng thành công việc cân[r]
6 Đọc thêm
BÀI GIẢNG CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO MÁY 2
Cơ sở của công nghệ điển hình là dựa vào phân loại chi tiết, bộ phận máy . . . vềmặt kết cấu và công nghệ xác định hoặc lập nên các đối tượng đại diện có đầy đủ đặctrưng tiêu biểu của từng kiể như đã trình bày ở phần trên. Nhờ vậy, mà quá trình giacông các chi tiết hoặc lắp r[r]
128 Đọc thêm
QUÁ TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA KINH TẾ NGOẠI GIAO HÀN QUỐC
Singapore có cơ sở hạ tầng và một số ngành công nghiệp phát triển cao hàng đầu châu Á và thế giới như: cảng biển, công nghiệp đóng và sửa chữa tàu, công nghiệp lọc dầu, chế biến và lắp ráp máy móc. Singapore là nước hàng đầu về sản xuất ổ đĩa máy tính điện tử và hàng bán dẫn. Singapore còn là trung[r]
18 Đọc thêm
THIẾT KẾ QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP CÁC PHÂN ĐOẠN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG, CHƯƠNG 15 DOCX
Hình 3.45. Lắp hoàn thiện phân đoạn vách ngang 3421. Phân đoạn đay 314; 2. Phân đoạn chân vách 341; 3. Phân đoạn vách ngang 342
9 Đọc thêm
NGHIÊN CỨU PHÂN TÍCH NGUYÊN VẬT LIỆU CHẾ TẠO MÁY ÉP CHẤN TÔN THỦY LỰC
tập đoàn kinh tế vinashin công ty công nghiệp tàu thủy nam triệu đề tài theo nghị định th nghiên cứu thiết kế chế tạo máy ép chấn tôn thủy lực 1200t dùng trong đóng tàu thủy cỡ lớn báo cáo chuyên đề nghiên cứu phân tích nguyên vật liệu[r]
4 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 6 PPTX
Gọi β là góc nghiêng của đà trượt. β = 2.860Ta có:P1 = P.cosβ = 10668491(KN)P2 = P.sinβ = 309092(KN)Lực ma sát giữa đà trượt và máng trượt:Fms = P1.μ = 9272,77(KN)Trong đó: μ = 0,03 Hệ số ma sát.Vậy tổng lực căng trong các dây là:T = P2– Fma = 299819,7 (KN)Khi bố trí tàu trên triền thì[r]
6 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 5 PDF
hép trên tanh đà qmax=1100T/m5
5 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 7 PPS
Chương 7 : QUI TRÌNH BÔI MỠII.2.1 Qui trình thử áp lực:II.2.1.1 Tính toán áp lực:Áp lực tác dụng lên hỗn hợp mỡ được tính bằng công thức:)/(.2cmkgSGkPiTrong đó:G : Trọng lượng tàu hạ thủy G = 11350000(kg)Si : tổng diện tích tiếp xúc giữa đà trượt và máng trượt Si = 6150000(cm2)K: hệ số ch[r]
5 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 9 DOCX
Chương 9 : Chuẩn bị máng trượtMáng trượt : Là máng dùng để đặt tàu lên trên và trượt trên đường trượt để đưa tàu xuống nước (Trong suốt quá trình trượt, máng trượt chuyển động cùng với vận tốc của tàu ).Kết cấu của máng là kết cấu bằng thép CT3, kích thước 6000 x 1978 x 620mm, p[r]
6 Đọc thêm
LẬP QUI TRÌNH HẠ THỦY TÀU TRỌNG TẢI LỚN TRÊN ĐÀ TRƯỢT NGHIÊNG TẠI CÔNG TY CÔNG NGHIỆP TÀU THỦY NAM TRIỆU, CHƯƠNG 3 PPS
Nhược điểm của hạ thủy trên đường trượt nghiêng: Cần thiết tốn tiền cho việc gia cường triền vì lực nén bề mặt lớn ở gần cuối triền và tốn nhiều công khi xây dựng bảo quản phần triền dưới nước. Xuất hiện ứng xuất lơn trong mối ghép thân tàu. Cần có lòng sông rộng từ bờ náy sang bờ bên kia, ít nhấ[r]
10 Đọc thêm