sau s ph i gánh ch .ăC ngăc nă ă Ủăr ng, vi c phá ho i và làm suy gi m ch tă ng môitr ng thì r t d vàăănhanhăchóng,ănh ngă hiămàăch tă ng c aămôiătr ngăđưă yăgi m t im căđ nguy hi m thì vi c làm t t l i s vôăcùngă hóă h n,ăt nă émăvàăc ngă h i trong m tth i gian r t dài m i khôi ph c l[r]
chiăphíăthuêănhà,ầăChi phí h n h p: bao g m c hai y u t chiăphíătrênănh ăchiăphíăđi n,ănCách phân lo i này giúp các nhà qu n lí xây d ngăđcầc k ho ch s n xu t, phântíchă đi m hòa v n, nh mă đ aă raă cácă quy tă đ nh s n xu t, qu n lí c n thi tă đ h giáthành,ăt ngăhi u qu s n xu t, kinh[r]
Hoàng Văn Anh. Lớp: Kỹ Thuật Tàu Thuỷ - K47Đồ án chi tiết máyLời nói đầuTrong tất cả các máy móc cơ khí đều có sự chuyển động cơ học của các bộ phận của máy.Muốn có sự chuyển động thì cần phải có năng lợng. Một trong những dạng năng lợng dễ kiếm,dễ sử dụng và có thể có mặt ở khắp mọi nơi đó l[r]
Thường mỗi tối, gà vừa lên chuồng được một lát là cu Tý cũng leo ngay lên giường đánh giấc. Lắm lúc bỏ cả cơm (cả nhà bận đi làm đồng nên về thổi muộn). Cũng chẳng cần, chú chàng đã lục nồi[r]
− Thời gian máy chạy không tải cho phép : 4% ca làm việc ( bao gồm khởi độngmáy, chạy từ chỗ nằm ra chỗ làm việc, di chuyển chỗ làm việc trong ca).− Thời gian máy ngừng để bảo dưỡng trong ca (T bd) là 40 phút/ca tức là 8,3% calàm việc.− Thời gian máy ngừng để thợ lái, nghỉ giải[r]
LỜI NÓI ĐẦUHiện nay trên đất nước ta đang trong thời kì quá độ lên chủ nghĩa xã hội. Trong đó việcCNH-HĐH được quan tâm chú trọng hàng đầu. CNH-HĐH nhiều ngành nhiều nghề trongđó không thể không kể đến ngành cơ khí. Hiện nay ngành Hàn đóng một vai trò quan trọngđang được ứng dụng rộng rãi trong tất[r]
*Máy điều tốc tác động gián tiếp có bộ phận phản hồi mềmTrong sơ đồ máy điều tốc loại này, điểm Z của đòn HZS đợc nối với pittông của động cơ tiếp lực qua một bộ phận dặc biệt gọi là bộhoãn xung, nhờ đó mà điểm H có thể trở về vị trí ban đầu và đứng im ở vị trí đó trong s[r]
Ngày soạn: 08/9/2017Ngày giảng: 17/10/2017Tiết 18: KIỂM TRA 1 TIẾTI. MỤC TIÊU BÀI KIỂM TRA: Giúp HS- Hệ thống hóa lại kiến thức của chương I và chương II- Tự đánh giá khả năng tự học, mức độ tiếp thu của mình- Biết cách biểu diễn thông tin trong máy tínhII. MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRACấp độCác mức độ[r]
Mục đích- yêu cầu: Biết đựơc đặc điểm củađộng cơ và hệ thống truyền lực dùng trong máyphát điệnA. ứng dụng:Máy phát điện kéo bằng động cơ đốt trong thờngđợc sử dụng:- Những cơ sở sản xuất gia đình, nơi không cóđiện lới quốc gia.- Dự phòng trong cơ sở sản xuất, khách sạn, giađình khi mất điện[r]
Lu ật qu ốc t ịch Nh ật B ản – nh ững đi ều ng ườin ước ngoài c ần bi ếtCó rất nhiều các bạn du học sinh, tu nghiệp sinh hay các bạn đi theo diệnvisa kỹ sư để sang Nhật học tập và làm việc, sau một thời gian các bạn đềumuốn ở lại lâu dài ở bên Nhật, thậm chí nhiều bạn cố gắng học tập,[r]
Môn học Chi tiết máy là một trong những môn cơ sở giúp cho sinh viên khoa cơ khí nói riêng và sinh viên khoa khác nói chung có một cách nhìn tổng quan về nên công nghiệp đang phát triển như vũ bão. Và là cơ sở để học nhưng môn như dao cắt, công nghệ… Thiết kế đồ án chi tiết là một việc rất quan[r]
1.2 Phân phối tỉ số truyền:- Theo công thức 3.23trang 48[TL1]:Ta có công thức tính tỉ số truyền của hệ thống dẫn động:Với: : Số vòng quay của động cơ đã chọn (vòng/phút).: Số vòng quay của trục máy công tác (vòng/phút).- Dựa vào hộp giảm tốc như hình vẽ: uh = u1- Dựa vào bảng 2.4 trang[r]
Đồ án thiết kế hệ thống truyền động cơ khí giúp ta tìm hiểu và thiết kế hộp giảm tốc, qua đó ta có thể củng cố lại các kiến thức đã học trong các môn học như Nguyên lý Chi tiết máy, Vẽ kỹ thuật cơ khí..., và giúp sinh viên có cái nhìn tổng quan về việc thiết kế cơ khí. Hộp giảm tốc là một trong nhữn[r]
11 ⋅ 1RC- Ngắt INTR (Interupt): Chân số 5, là chân ra tích cực mức thấp. Bình thườngchân này ở trạng thái cao và khi việc chuyển đổi hoàn tất thì nó xuống thấp để báocho CPU biết là dữ liệu chuyển đổi sẵn sàng để lấy đi. Sau khi INTR xuống thấp,cần đặt CS = 0 và gửi một xung cao xuống thấp tới chân[r]
Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]
Bản vẽ autocad máy đúc ống cống bê tông cốt thép Bản vẽ cụm con lăn Bản vẽ hộp giảm tốc Bản vẽ phương án sản xuất Bản vẽ mặt bằng Bản vẽ mặt cắt, hình chiếu đứng, cạnh Bản vẽ khuôn đúc ống cống bê tông cốt thép
Các mặt làm việc của chi tiết là các mặt đầu và mặt lỗ và các rãnh. Hai mặt đầu được dùng để bắt với các mặt khác của cụm hộp giảm tốc thông qua các bu lông còn mặt lỗ đỡ các trục “HỘP GIẢM TỐC “ thuộc họ chi tiết dạng hộp . Chức năng của chi tiết là đỡ các trục vít bánh vít, là cơ sở để lắp ghép[r]
TTTH-TN ĐiệnTổ Bộ Môn Cơ Sở Kỹ Thuật ĐiệnDựng đường đặc tuyến n = f (Ikt):n (V/P)Ikt (A)5.2.2. Thí nghiệm có tải:Nối dây như hình 8.Chỉnh điện áp cấp cho động cơ về 0.Chỉnh điện trở tải về min.Chỉnh điện trở mở máy về max.Chỉnh điện trơ kích từ về min.Tăng điện áp cấp cho động cơ đến khi động[r]
Trường ĐHSPKT Hưng YênKhoa Cơ KhíĐồ án cơ sở thiết kế máy3. Xác định khoảng cách trục Theo CT 4.6 - [I] :Trong đó:(mm)4. Góc ôm trên bánh đai dẫn Theo CT 4.7 – [I]: α1 = 167,96o thỏa mãn: α1 ≥ 150o2.1.3 Xác định tiết diện đaiDiện tích đai tính theo CT 4.8 – [I] :Trong đó:- b và δ là chiều[r]