CHƯƠNG 4: CÁC BỘ PHẬN PHANH HÃM POT

Chơng 4các bộ phận phanh hãm4.1. Nhiệm vụ của phanh hãm Phanh hãm là bộ phận quan trọng trong máy nâng. Đây là cơ cấu an toàn không thểthiếu. Phanh hãm làm cho cơ cấu hoặc máy đang chuyển động dừng hẳn hoặc chuyển độngchậm lại tuỳ theo tính chất và yêu cầu của côn[r]

Tôi mất khoảng một giờ đồng hồ để làm những bước trên chạy được. Jerry khôngmuốn gặp tôi cho đến sau buổi ăn trưa, bởi thế, tôi dành trọn bộ thời gian còn lại đọccuốn Design Patterns mà Jerry đưa cho tôi.Sau buổi ăn trưa, tôi ghé văn ph òng của Jerry và cho gã bi ết tôi đã thực hiện xongchươn[r]

Mâm phanh (3) được bắt chặt vào vỏ hộp số. Trên mâm phanh lắp hai guốc phanh (5) đối xứng nhau sao cho hai má phanh gần sát mặt tang trống phanh (7) bắt vào mặt bích dẫn động của trục thứ cấp hộp số. Đầu dưới của má phanh tỳ lên đầu hình côn của chốt điều chỉnh (10), đầu trên tỳ vào một cụm banh guố[r]

tốc độ rộng và có các đặc tính cơ bản thoả mãn yêu cầu công nghệ. VD: Cáccầu trục lắp ráp phải thoả mãn yêu cầu về dờng chính xác nên đòi hỏi các đườngđặc tính cơ cứng có đường đặc tính cơ thấp có nhiều đường đặc tính trung gianđể mở và hãm êm. Việc điều chỉnh tốc độ các cơ cấu đều thực hiện[r]

Z A B X O YωKỲ THI OLYMPIC TRUYỀN THỐNG 30/4LẦN THỨ XIII TẠI THÀNH PHỐ HUẾĐỀ THI MÔN VẬT LÝ LỚP 10Thời gian làm bài 180’Chú ý: Mỗi câu hỏi thí sinh làm trên 01 tờ giấy riêng biệt(Đề thi có 2 trang)Câu 1(4 điểm):Một quả cầu nhỏ nằm ở chân nêm AOBvuông cân, cố định[r]

S¬ ®å thùc hiÖn theo nguyªn t¾c ®iÒu khiÓn chungTrong ph¬ng ph¸p ®iÒu khiÓnnµy xung ®iÒu khiÓn ®ång thêi ®îc ph¸t vµo hai bé biÕn ®æi I &II, mét bé lµm7việc ở chế độ chỉnh lu, còn bộ kia làm việc ở chế độ chờ nghịch lu phụ thuộc.Trong phơng pháp điều khiển này nếu tính đến góc chuyển[r]

BỜ GIAN CỐTMẶT TRƯỚCMẶTSAUTHÂNTHÂNXƯƠNG CHI TRÊN1- ĐẶT XƯƠNG ĐỨNG THẲNG,ĐẦU TO QUAY XUỐNG DƯỚI2- MẤU NHỌN CỦA ĐẦU TO HƯỚNG RA NG OÀI3- MẶT NHIỀU RÃNH ĐẦU TO HƯỚNG RA SAU4- XƯƠNG CẲNG TAY:

Để an toàn, cabin được lắp trong giếng thang 6. Phần trên của giếng thang thường bố trí buồng máy 11. Trong buồng máy có lắp bộ tời và khí cụ điều khiển chính ( tủ phân phối, trạm từ, bộ hạn chế tốc độ…). Phần dưới của giếng thang ( hố giếng ) có bố trí các bộ giảm chấn cabin và[r]

`- Innova được trang bị động cơ WT-I4 xilanh thẳng hàng dung tích 2.0L,công suất 134 mã lực giúp cho xe tăng tốc nhanh và hoạt động hiệu quả cao. Khungvà gầm xe mang lại hiểu quả lái ổn định và cứng cáp. Hệ thống treo trước độc lậpvới lò xo trụ, đòn kép và thanh cân bằng hệ thống treo sau có cấu trú[r]

2.1.2.3 Hệ thống phanh của tời. * Phanh cơ khí. + Công dụng: Dùng để dừng hoàn toàn khi kéo thả bộ dụng cụ khoan hay ống chống. Treo dụng cụ và để thả tiến độ từ từ trong khi khoan. + Sơ đồ cấu tạo và nguyên lý làm việc. Hình 17 1: Đai hãm má phanh 6: Trục khuỷu 2:Tang tời 7: Thanh đòn[r]

Đây là một trong bốn lựa chọn nguồn. Sử dụng nguồn RPMnày nếu bạnđang lấy RPM từ một bộ trích lọc từ tính loạinam châm cố định (trên phanh hay đầura của trục) thông quađường trích lọc MPH của công tơ mét DYNOmite (chế độnày chỉ cung cấp xung đơn trên một vòngquay).HP = RPM bộ hãm