CHƯƠNG 3.2: ĐIỀU CHỈNH TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN KHÔNG ĐỒNG BỘ BA PHA POT

Câu 2: (6 điêm)̉M t đ ng c đi n m t chi u kích t đ c l p có các thông s đ nh m c là: Pộ ộ ơ ệ ộ ề ừ ộ ậ ố ị ứđm = 4,2kW; Uđm = 220V; Iđm =20A; nđm = 500v/p 1. Hãy xác đ nh tr đi n áp đ t vào ph n ng đ dòng đi n kh i đ ng t ng ng đúngị ị ệ ặ ầ ứ ể ệ ở ộ ươ ứ b ng 2,5Iằđm. Tính mômen kh[r]

LỜI NÓI ĐẦUNgày nay, động cơ điện được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực của xãhội đặc biệt là ngành công nghiệp sản xuất hiện đại,và trong nhiều lĩnh vực đờisông không thể thiếu động cơ điện,vì vậy các động cơ điện được chế tạo ngàycàng hoàn thiện hơn .Ngoài động cơ không đồng bộ 3 pha chi[r]

THS.BS. LÊ QUANG TUYỀNTHS.BS. LÊ QUANG TUYỀNBỘ MÔN GIẢI PHẪUBỘ MÔN GIẢI PHẪUXƯƠNG CHI XƯƠNG CHI TRÊNTRÊNX NG CHI TRÊNƯƠX NG CHI TRÊNƯƠMỤC TIÊU BÀI GIẢNG:1- MÔ TẢ ĐƯỢC VỊ TRÍ, HÌNH THỂ CỦA XƯƠNG CHI TRÊN.2- MÔ TẢ ĐƯỢC CẤU TẠO CỦA CÁC XƯƠNG CHI TRÊN. 3- MÔ TẢ ĐƯỢC CẤU TẠO VÀ HOẠT ĐỘNGCÁC[r]

CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN 1 CHIỀUI. Nguyên lý điều khiển động cơ điện 1 chiều.1. Đặc điểm của Động Cơ một chiều:Động cơ điện một chiều có quán tính cơ tương đối nhỏ. Dễ thay đổi tốc độ trong một khoảng khá rộng.Cấu tạo phức tạp do có chổi quét trên vành bán nguyệt[r]

thay đổi, mômen (tơng ứng công suất phát của turbine) và mô men cản (t-ơng ứng vơi phụ tải) sẽ mất cân bằng, làm tốc độ quay của turbine thay đổi. Muốn giữ tốc độ quay của turbine không thay đổi, phải tạo nên cân bằng mới giữa mômen quay và mômen cản. Để thay đổi công suất trên trục tu[r]

cache àûúåc vết cẩn lâ tẩo têåp tin BYE.BAT nhû sau : @ ECHO OFF SMARTDRV /C ECHO bẩn cố thïí tất mấy mưåt cấch an toân! Chó viïåc thûåc hiïån lïånh BYE trûúác khi tùỉt mấy, vâ bẩn cố thïí n têm khưng súå bõ mêët dûä liïåu. 3. Bao giúâ cng nẩp VSAFE trûúác SmartDrive ghi cache khi bẩn bêëm Ct[r]

khẩu đầu tiên với giá trị sản lợng xuất khẩu chiếm 8,9% giá trị tổng sản lợng. Đến năm 1980 nhà máy đã xác định đợc nhiệm vụ trọng tâm là xuất khẩu sản xuất các sản phẩm tiêu dùng theo nhu cầu của thị trờng. Vì vậy tên gọi cũ không còn thích hợp nữa. Ngày 01/01/1985 Bộ cơ khí luyện kim đã chí[r]

cache àûúåc vết cẩn lâ tẩo têåp tin BYE.BAT nhû sau : @ ECHO OFF SMARTDRV /C ECHO bẩn cố thïí tất mấy mưåt cấch an toân! Chó viïåc thûåc hiïån lïånh BYE trûúác khi tùỉt mấy, vâ bẩn cố thïí n têm khưng súå bõ mêët dûä liïåu. 3. Bao giúâ cng nẩp VSAFE trûúác SmartDrive ghi cache khi bẩn bêëm Ct[r]

Ý nghĩa của đèn cảnh báo trên xe hơi (1)(Dân trí) - Trên các xe hơi đời mới có rất nhiều đèn, biểu tượng, để cảnh báo người lái về tình trạng kỹ thuật của xe. Thực tế, chỉ cần phân biệt được màu sắc đèn: xanh, chú ý; vàng, cảnh báo; đỏ, nguy hiểm, cũng đã rất hữu ích. Sau đây là một số kiểu đèn, tín[r]

độ (concentration). Bài giảng CN Điện hoá-ăn mòn TS. Lê Minh Đức 1.3. Phân cực hoạt hóa Khi một giai đoạn nào của phản ứng chậm sẽ khống chế tốc độ dòng electron ,lúc này ta nói phản ứng bị khống chế bởi sự chuyển điện tích và gây ra sự phân cực hoạt hóa. Xét phản ứng : 2H+ +[r]

Fitch như vậy đã chiếm được địa vị độc tôn về đóng tầu thủy chạy trong các tiểu bang New Jersey, New York, Pennsylvania, Delaware và Virginia. Vì tin tưởng thành công nên Fitch trù tính đóng một chiếc tầu thủy lớn hơn, dài 18 mét và cũng chạy bằng hơi nước. Vào năm 1788, con tầu này được hạ thủy và[r]

8 Tốc độ kế10.8.1 Nhiệm vụ Chỉ báo vận tốc xe theo km/ giờ, đồng thời ghi lại chiều dài quãng đờng đã chạy nhờ một đồng hồ ghi.10.8.2 Cấu tạo và nguyên lý làm việc1. Tốc độ kếa. Cấu tạo: ( hình 10.81)Gồm một nam châm (5) quay theo dây cáp xoay(1). Bao quanh nam châm là chụp cảm ứng (6)[r]

CÁC PHƯƠNG PHÁP ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ ĐIỆN 1 CHIỀUI. Nguyên lý điều khiển động cơ điện 1 chiều.1. Đặc điểm của Động Cơ một chiều:Động cơ điện một chiều có quán tính cơ tương đối nhỏ. Dễ thay đổi tốc độ trong một khoảng khá rộng.Cấu tạo phức tạp do có chổi quét trên vành bán nguyệt[r]

12/2007 SVTH:NGUYỄN QUỐC HUY 4 PHẦN I : GIỚI THIỆU HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ ĐỘNG CƠ DC Động cơ điện một chiều trong dân dụng thường là các dạng động cơ hoạt động với điện áp thấp, dùng với những tải nhỏ. Trong công nghiệp, động cơ điện một chiều được sử dụng ở những nơi yêu cầu moment mở m[r]

Lời nói đầu 1
CHƯƠNG 1 : NHỮNG LÝ THUYẾT CẦN TÌM HIỂU 3
1.1.Khái quát đông cơ điện một chiều kích từ đôc lập 3
1.1.1 Cấu tạo và đặc tính cơ của động cơ một chiều 3
1.1.2 Nguyên lý làm việc của động cơ điện một chiều 4
1.2. Các phương pháp điều chỉnh tốc độ của động cơ một chiều kích từ độc lập 5
1.3[r]

ĐIỀU HÒA NHIỆT ĐỘ11.1 NHIỆM VỤHệ thống điều hòa không khí được trang bị trên ôtô nhằm các mục đích:- Lọc sạch khối không khí đưa vào trong khoang xe.- Hút sạch chất ẩm ướt trong khối không khí này.- Làm mát không khí trong khoang xe và duy trì nhiệt độ thích hợp trong khoang xe.- Nhờ có hệ thống điề[r]

Ngày 13 tháng 3 năm 2001, Bộ trưởng Bộ Công nghiệp đã ký Quyết định số 132001QĐBCN về việc thành lập Trường Trung học Công nghiệp Cơ điện trên cơ sở nâng cấp Trường Đào tạo nghề Cơ điện.Ngày 4 tháng 10 năm 2004, Bộ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo đã ký Quyết định số 5738QĐBGDĐTTCCB về việc thành lập T[r]

Nước từ hồ chứa thượng lưu được dẫn vào hệ thống đường ống áp lực và buồng xoắn, tại đây nước được gia tốc tới vận tốc rất lớn. Qua hệ thống cánh hướng, nước được dẫn vào tuabin thuỷ lực làm quay tuabin đồng thời làm quay máy phát điện (thông thường trục của tuabin được nối thẳng với trục máy phát).[r]

Lực chọn sơ đồ tính cần phản ánh tốt sự làm việc của cơng trình thực và phù hợp với khả năng tính tốn.3.PHÂN LOẠI CƠNG TRÌNHTheo sơ đồ tính:E, F, J Hình 1Sơ đồ kết cấu Tính nội lực Tính tiết diện Kiểm tra bền, cứng, ổn địnhCHKC & chuyên mơnCHKC Chuyên mơn CHKC & chuyê[r]

ĐIỀU KHIỂN TỐC ĐỘ TURBINE GIÓ BẰNG CÁCHSỬ DỤNG ĐỘNG CƠ BƯỚC ĐỂ XOAY CÁNHCONTROLLING THE SPEED OF WIND TURBINE BY USING SPEED CHANGEABLE ENGINE (STEP ENGINE) TO REVOLVE THE WINGSNGUYỄN VĂN YẾNĐại học Đà NẵngPHẠM PHONGHọc viên cao học khoá 2004-2007TÓM TẮTNhược điểm của động cơ gió là khi tố[r]