Đồ án tốt nghiệpTrờng Đại học Giao thông Vận tảichơng VIIitính toán bệ tháp1. Cấu tạo bệ tháp:Do điều kiện địa hình, địa chất khu vực hai đầu cầu giống nhau, cũng nh kếtcấu nhịp đợc thiết kế đối xứng có các tiêu chuẩn kỹ thuật nh nhau nên ta thiết kếtháp cầu hai bên nh nhau. Vì vậy ta[r]
thành Thăng Long vào thời kì nhà Lý. - Xuất phát từ giấc mơ mong muốn cóhoàng tử nối nghiệp và giấc mơ gặp Phậtbà Quan âm ngồi trên toà sen của vua LýThái Tông(1028-1054) do đó chùa có kiếntrúc độc đáo là hình bông hoa sen nở giữahồ, trong có tợng Quan Âm tợng trng choPhật ngự trên toà sen.- Có kết[r]
222maxmm/N8,28688,3945260dQ==. ứng suất riêng cho phép của loại ổ bi này là 35N/mm2, nh vậy ổ bi chọn đạt yêu cầu nếu độ cứng của rãnh vành đỡ bi là HRC = 60 ữ 65 hayHV = 800.7.2.3. Vòng tựa quay kiểu bánh xe lănĐối với vòng tựa quay kiểu bánh xe lăn bao giờ cũng có một trụ giữa để định tâm chophần[r]
I. SỬA CHỮA BỆ XE1. Trạng thái hư hỏng của bệ xe Bệ xe chịu toàn bộ tải trọng, tự trọng từ trên toa xe truyền xuống, lực va đập do xếp dỡ hàng hoá, chất ăn mòn của hàng hoá. Bệ xe còn chịu tác dụng của lực đấm, lực kéo và các loại lực trong quá trình vận dụng nên thường p[r]
khuỷu. Bạc lót của ổ này có thêm mặt tựa bên tỳ vào gờ nổi của cổ trục chính trục khuỷu (Hình 2.11). Hình 2.11: Kết cấu ổ chặn - Trong quá trình làm việc khe hở giữa trục và bạc lót tăng lên do mài mòn. Để hạn chế quá trình mài mòn này của ổ trục, người ta lọc thật sạch nước và các tạp chất cơ học[r]
dậy từ canh t , ra tận mũi đảo ngồi dậy từ canh t , ra tận mũi đảo ngồi rình mặt trời lên.rình mặt trời lên. 8Cảnh mặt trời mọc trên biển là một bức tranh tuyệt đẹp, rực rỡ và tráng lệ.Trong một khung cảnh rộng lớn, bao la và hết sức trong trẻo, tinh khôi: Sau trận bão, chân trời, ngấn bể sạch nh tấ[r]
được sử dụng hợp lý cho mọi trường hợp. Trước hết, vật liệu cường độ cao có đơn giá cao hơn. Kết cấu dự ứng lực đòi hỏi nhiều thiết bị và vật liệu phụ trợ hơn như neo, ống gen, vữa bơm, v.v. Hệ thống ván khuôn cũng tốn kém hơn do mặt cắt của các cấu kiện dự ứng lực thường phức tạp hơn. Trong thiết k[r]
Ví dụ 5 : Lời giải : ĐK : Đặt Phương trình đã cho trở thành :kết hợp với điều kiện của t suy ra Vậy phương trình có 1 nghiệm : TQ : Ví dụ 6 : Lời giải : ĐK : Đặt phương trình đã cho trở thành :(thỏa mãn)TQ : với a,b là các hằng số cho trước 3. Đặt để đưa về phương trình lượng giác đơn giản hơn :Ví d[r]
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh PhúcĐÁP ÁN ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009 - 2012)NGHỀ: LẮP ĐẶT THIẾT BỊ CƠ KHÍMÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀMã đề thi: ĐA - LĐTBCK– LT07Câu Nội dung ĐiểmI. Phần bắt buộc1 Trình bày nội dung phương pháp điều chỉnh đường tâm[r]
(1.8)Sau khi tính được đạo hàm riêng của hàm lỗi theo từng trọng số, trọng số sẽđược điều chỉnh bằng cách trừ bớt đi 1 lượng bằng tích của đạo hàm riêng và tốc độhọc:wi wi Ewi(1.9)Những hạn chế của phương pháp lan truyền ngược:Ngoài những thành công của giải thuật học lan truyền ngược, vẫn cò[r]
2MlB.32MlC.342MlD. Ml2.Câu 23 : Một bệ quay dể giao hành lí ở sân bay coi nh đĩa tròn bán kính 2m, khối lợng 120kg. Đang quay đềuvới tốc độ góc 2rad/s quanh một trục thẳng đứng, một kiện hàng có khối lợng 100kg đợc thả thẳngđứng xuống mép của bệ quay và gắn chặt vào bệ quay. Tốc[r]
+) Lắp ráp và hàn hoàn thiện các phân đoạn, tổng đoạn vỏ tàu thủy.+) Đấu đà hoàn chỉnh và hoàn thiện phần vỏ đến khi bàn giao tàu.+) Tham gia sửa chữa phần vỏ theo yêu cầu của Công ty giao.*) Nhiệm vụ của PX Vỏ 2.- Phục vụ đóng mới, sửa chữa tàu thuỷ, ngoài ra còn phục vụ công ty vậnchu[r]
1_Đệm tàu; 2_Con lăn (để phân bố lực đều hơn); 3_Đệm cao su giảm sócXe chở tàu: là xe dùng để đặt tàu. Xe chở tàu thường chạy trên xe đường triền và xe đường hào để đưa tàu vào bệ. Xe chở tàu thường làm phân đoạn để dễ dàng được rút ra khỏi bệ. Bệ tàu: Là nơi dùng để đóng mới và[r]