ĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ TIẾT KIỆM NĂNG LƢỢNG TRONG Ô TÔ ĐỜI MỚI

Phân loại theo cách xác định lượng khí nạp. Phân loại theo cách xác định lượng khí nạp. Hệ thống phun xăng dùng lưu lượng kế: loại L
Hệ thống phun xăng dùng lưu lượng kế: loại L , ,
Hệ thống phun xăng có thiết bị đo lưu lượn[r]

phun vào đườ ng n ạ p bên trên b ướ m ga. H ỗ n h ợ p đượ c t ạ o thành trên đườ ng n ạ p, h ệ th ố ng này khá ph ổ bi ế n trên độ ng c ơ
thành trên đườ ng n ạ p, h ệ th ố ng này khá ph ổ bi ế n trên độ ng c ơ
c ủ a các loai xe công su ấ t nh ỏ do c ấ u t ạ o t ươ ng đố i đơ n[r]

Cho đến nay, bướm ga được điều khiển bằng dây cáp trong hầu hết các xe hơi. Nhiều nhà sản xuất ô tô gần đây đã tiến hành nghiên cứu bướm gas điện tử để sử dụng chúng kết hợp với phun xăng điện tử nhằm tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu và nâng cao độ an toàn. Mục đích của ETCS là điều khiển hệ thống[r]

Vì vậy, đề tài “MẠNG IP XANH” đƣợc thực hiện nhằm nghiên cứu về các phƣơng pháp tiết kiệm năng lƣợng trong mạng IP core với mục đích tiết kiệm năng lƣợng, cải thiện hiệu năng, qua đó đạt[r]

Sơ đồ khối hệ thống phun xăng điện tử EFI _ Hệ thống phun xăng điện tử là một hệ thống tiên tiến, các giai đoạn phát triển của hệ thống này đang làm cho chất lượng của động cơ xăng ngày [r]

SO SÁNH ƯU NHƯỢC ĐIỂM CỦA CÁC HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ So với hệ thống dùng bộ chế hòa khí hệ thống phun xăng điện tử có những ưu điểm sau: +Có thể cung cấp hỗn hợp không khí- nhiên[r]