ĐỀ TÀI TỔNG QUAN TRANG BỊ ĐIỆN TÀU 700TEU

[r]

Ph¬ng ¸n 2:H×nh 2-2Ph¬ng ¸n 3:Sinh viªn: §inh ThÞ Minh HuÖ10Líp : HT§1-K45Đồ án môn học TKNMĐGVHD: PGS. Nguyễn Hữu KháiHình 2-3II. Chọn máy biến áp cho các phơng án.Máy biến áp là một thiết bị rất quan trọng trong hệ thống điện. Tổng côngsuất các máy biến áp gấp từ 4 5 lần tổng công suất các[r]

- Vòi phun- Các ống dẫn nhiên liệu (ống cao áp và thấp áp)- Đối với hệ động lực sử dụng nhiên liệu nặng còn có các thiết bị hâm sấy(dùng hơi hoặc điện), máy phân li dầu đốt, bầu lọc- Các loại van : van thông, van ngắt, van đóng nhanh, thải nhanhKHOA C KH ểNG TUSinh viờn : Trn c ThngB MễN NG[r]

tranh phát điện một cách công bằng dựa vào giá điện trên thị trường điện. Lợi nhuận phát điện chính bằng số dư của giá bán trừ cho chi phí phát điện, để lợi nhuận tối đa thì chi phí phát điện phải tối thiểu, quan hệ này được thể hiện qua biểu thức sau: Lợi n[r]

2. D. 0,75kgm2. Câu 5: Trong thí nghiệm Young về giao thoa ánh sáng, người ta dùng ánh sáng đơn sắc có bước sóng λ. Hiệu khoảng cách từ hai khe đến vị trí quan sát được vân sáng bậc 4 bằng 2,4 μm. Một điểm M trên màn có hiệu khoảng cách tới hai khe là 2,1μm sẽ quan sát thấy A. vân sáng bậc 5 B. vân[r]

2. D. 0,75kgm2. Câu 5: Trong thí nghiệm Young về giao thoa ánh sáng, người ta dùng ánh sáng đơn sắc có bước sóng λ. Hiệu khoảng cách từ hai khe đến vị trí quan sát được vân sáng bậc 4 bằng 2,4 μm. Một điểm M trên màn có hiệu khoảng cách tới hai khe là 2,1μm sẽ quan sát thấy A. vân sáng bậc 5 B. vân[r]

Chơng 1. Giới thiệu chung về tàu 700 TEU.Hệ thống động lực tàu 700 TEU đợc thiết kế thoả mãn cấp không hạn chế Quy phạm phân cấp và đóng tàu biển vỏ thép năm TCVN 6259-3:2003 và các Công ớc Quốc tế có liên quan. 1.1 Hệ động lực chính.1.1.1 Các thiết b[r]

vcp+−+=ktpvvpp22231)( 453.2. Quan hệ công tác giữa khu ñoạn tiếp giáp - bãi ñón - dốc gù. Trong bãi ñón ñoàn tàu ñến giải thể tác nghiệp kỹ thuật ở ñường ñón (tác nghiệp hai chế là kiểm tra kỹ thuật toa xe) sau ñó giải thể qua dốc gù. Do ñó công tác ở bãi ñón xe dốc gù có thể coi là hai hệ th[r]

nước ngưng tụ. - Sự điều chỉnh độ nhớt 1 cách tự động: dầu sau khi ra khỏi bộ hâm sấy sẽ đi qua thiết bị cảm biến độ nhớt, thiết bị này sẽ cảm biến độ nhớt của dầu và so sánh với giá trị đặt trước. Nếu độ nhớt đúng bằng giả trị đặt trứoc thì dầu sẽ 8ĐỒ ÁN MÔN HỌC : MÁY PHỤ TÀU THỦYđược cấp và[r]

Khoa Hàng hảiBộ môn Điều động tàuCÂU HỎI MÔN AN TOÀN LAO ĐỘNG HÀNG HẢI1. Nêu các yêu cầu đảm bảo an toàn khi làm việc ngoài mạn tàu?2. Nêu các yêu cầu đảm bảo an toàn khi làm việc ở các cấu trúc trên cao ở trên tàu?3. Nêu công tác chuẩn bị trước khi gõ rỉ trên tàu?4. Nêu các yêu[r]

Chương 3. LÝ THUYẾT PHỤC VỤ ðÁM ðÔNG VÀ ðIỀU HÀNH SỰ PHỐI HỢP CÁC TÁC NGHIỆP KỸ THUẬT NHÀ GA VỚI BIỂU ðỒ CHẠY TẦU . Tại các ga lớn mỗi ngày phải tiến hành nhiều loại công việc do nhiều bộ phận ñảm nhiệm tại các ñịa ñiểm khác nhau. Hiệu quả công tác nhà ga không chỉ phụ thuộc vào việc thực hiện các[r]

lượng cho thiết bị cần thiết khác như thiết bị hàng hải đượcnối vào thiết bị thông tin và đèn chiếu sáng mặt máy.Nguồn điện thay thế cấp cho thiết bị đài tàu mặt đấtInmarsat phải đủ để cung cấp cho cả các thiết bị phụ trợcần thiết được trang bị để khai thác được các chức năngthông thườ[r]

+) Đường kính ngoài: d = 150 (mm)+) Đường kính trong: d = 140 (mm)Chú ý: Quá trình tính toán trên chưa kể đến các tổn thất thủy lực trong hệ thống.$"#0mĐề tài tính toán thiết kế hệ thống làm mát thực sự rất có nghĩa thiết thực đố[r]

2.2. Phƣơng pháp gần đúng xác định sức chở container cho tàu2.3. Các đặc điểm xếp thùng trong khoang hàng ở tàu container2.4. Quy ƣớc đánh số thứ tự các thùng trên tàu container2.5. Phƣơng pháp xác định sức chở container cho tàu152.1. Đặc điểm kiểu kiến trúc - kết cấu [r]

Trang bị cho các kỹ sư Hàng hải, kỹ sư điện tàu thuỷ nắm được hệ thống năng lượng trên tàu. Máy tàu thuỷ là trái tim, là hệ thống tim mạch của con tàu. Vì lẽ đó người điều khiển tàu phải nắm được những kiến thức thiết yếu nhất về máy tàu thì mới có thể khai thác, chỉ huy được một cách an toàn và đạ[r]

-Cột áp H = 8 m.c.n-Công suất N = 22 KW-Vòng quay n = 128 v/p_Bơm nước biển: Chọn bơm với các thông số sau:-Lưu lượng Q = 128m³/h-Cột áp H = 33 m.c.n-Công suất N = 30 KW-Vòng quay n = 1200 v/p_Các bơm sử dụng trong hệ thống làm mát này đều là bơm li tâm_Chọn đường kính ống nước ngọt đi làm mát máy c[r]

Phân tích, tổng hợp và so sánh các phương thức tạo nguồn, cấp điện cho các đoàn tàu khách hiện có. Xác định phương thức cấp điện khả thi cho các đoàn tàu khách. tính chọn các thông số kỹ thuật chủ yếu của lưới điện toa tàu. Sơ bộ xác định loại hình và tính năng kỹ thuật của một số trang thiết bị ng[r]

Dạng 8: Tàu F1 chạy từ khu neo Hòn Dấu đi Vịnh Bắc Bộ theo hướng la bàn HL =a0. Khu vựctàu chạy có chập tiêu với phương vị thật PT=b0. Đo góc mạn tới chập tiêu được G=c0. Tính độlệch la bàn từ? Biết trên hoa địa từ ghi d2012= d0E.Dạng 9: Tàu F1 đóng mới tại công ty đóng tàu Bạch[r]

Phương pháp phân tích điện hóa đề tài phân tích cực phổPhương pháp phân tích điện hóa đề tài phân tích cực phổPhương pháp phân tích điện hóa đề tài phân tích cực phổPhương pháp phân tích điện hóa đề tài phân tích cực phổ
Phương pháp phân tích điện hóa đề tài phân tích cực phổ
Phương pháp phân tích đ[r]

Biết R1=12Ω, R2=4Ω. Ampe kế và dây nối có điện trởkhông đáng kể. Hiệu điện thế giữa hai đầu mạch là UAB=12Vkhông đổi.1. Điều chỉnh con chạy của biến trở sao cho Rx = 9Ω. a) Tính điện trở tương đương của đoạn mạch AB b) Tìm số chỉ của Ampe kế khi đó2. Thay đoạn mạch song song CD bằng đèn 6V-3W[r]