ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÔN HỌC - XẾP DỠ HÀNG HÓA POTX

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢITRƯỜNG ĐH GTVT TPHCMKHOA HÀNG HẢICỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMĐộc lập – Tự do – Hạnh phúc o0o ĐỀ CƯƠNG CHI TIẾT MÔN HỌCTên môn học: XẾP DỠ HÀNG HÓABộ môn: PHÁP LUẬT1. Thông tin chung về môn học:- Tên môn học: Xếp dỡ hàng hóa-[r]

mạnh, các trang thiết bị xếp dỡ của cảng phải hiện đại mà còn cần phải có một quytrình công nghệ xếp dỡ hợp lý hiệu quả.Đợc sự giúp đỡ của cô giáo bộ môn, cùng sự nỗ lực của bản thân em đã làmbài thiết kế: Lập quy trình công nghệ xếp dỡ hang than cám. Sau đâ[r]

trc dựng lp rp thit b mỏy múc v nhiu lnh vc khỏc c bit trong cỏc cụng trỡnh nng lng v lp rp trong cỏc cụng trỡnh giao thụng thit b mang hng thng s dng l múc treo hoc gu ngom hoc nam chõm in cng trc chuyờn dựng thng c s dng trong cỏc cụng trỡnh thy in luyn kim khai khoỏng Thờng cổng trục dạng kết cấ[r]

LỜI MỞ ĐẦU1. Tính cấp thiết của đề tàiTrong những năm gần đây nhất là từ năm 1989 lại đây, nước ta đã chú ý đếnviệc vận chuyển container. Nhà nước đã thấy rõ lợi ích của phương thức vậnchuyển này. Container hóa hiện nay trở thành xu thế tất yếu, công nghệ mũinhọn trong ngành giao thông[r]

Phí ANB8•6. Phí B/L (Bill of Lading fee), phí AWB (Airway Bill fee), Phí chứng từ (Documentation fee). Tương tự như phí D/O nhưng mỗi khi có một lô hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một cái gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải b[r]

chỉ tiêu là các con số trung bình không hoàn toàn giống với tình hình thực tế sản xuất luôn biến ñộng diễn ra mỗi ngày. ðể ñiều hành công việc hợp lý , mỗi ngày ñêm bộ phận chỉ huy công tác vận tải lại phải ñiều chỉnh kế hoạch sản xuất , tìm các biện pháp ñối phó với các diễn biến của công việc vận[r]

các cảng có lưu lượng hàng qua cảng lớn.-Thiết bị phụ là RTG, có tác dụng kéo dài tầm với của cầu trục.Qua phân tích ở trên ta thấy sơ đồ 1 và sơ đồ 3 có khả năng đưa vào thực tế bởi nóvừa đạt tính kinh tế (tạo khoản thu phí do tàu sử dụng thiết bị xếp dỡ của cảng) vừa tạo thếchủ động[r]

không đơn thuần dựa trên phí tổn cho từng loại sản phẩm.Vấn đề phí tổnwww.trungtamtinhoc.edu.vn3. TỔ CHỨC CHUỖI CUNG ỨNG QT• Khả năng hư hại sản phẩm• Việc bổ sung hàng hóa dự trữ có tính cấp thiết không?THỜI GIAN - XEM XÉT• Ảnh hưởng bởi điều kiện tự nhiênĐỘ TIN CẬY• Đường hàng không: chi phí cao,[r]

đồng để làm công tác nạo vét nhng độ sâu cốt luồng cũng chỉ đạt từ -3,1m đến-3,3m. Lợng sa bồi trong những năm gần đây vẫn ở mức rất cao, khoảng trên 4triệu m3/năm. Điều đó đòi hỏi cảng Hải Phòng cần nghiên cứu quy hoạch xâydựng những khu vực cảng mới trên cơ sở hạn chế đến mức thấp nhất lợng sa2Thi[r]

TRƯỜNG ĐH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP. HỒ CHÍ MINHKHOA KINH TẾ***ĐỀ CƯƠNG THI TỐT NGHIỆP HỆ CHÍNH QUYMÔN: KHAI THÁCI/ Môn học: Khai thác cảng biểnA/ Lý thuyết: 1. Các chỉ tiêu hoạt động cảng: tấn thông qua, tấn xếp dỡ, tấn thao tác, năng suất cảng, năng suất cầu, năng suất hàng hóa, h[r]

Điều kiện địa chất có ảnh hưởng đến việc xây dựng cảng và thiết kế cáccông trình đặt tại cảng cũng như việc bố trí các loại thiết bị trên tuyến cầu tàu, khobãi và khu nước neo đậu của tàu và mạng lưới giao thông của cảng.3.Điều kiện khí hậu.a./ Thời tiết:Cảng Hải Phòng chịu ảnh hưởng của thời tiết m[r]

Phụ lục 5:Phụ lục 6:Phụ lục 7:Phụ lục 8:Phụ lục 9:Phụ lục 10:Phụ lục 11:trong hầm.Phụ lục 12:Tổng quát.Nguyên tắc xếp và cố định hàng hóa an toàn.Hệ thống xếp và cố định hàng tiêu chuẩn hóa.Xếp và cố định hàng bán tiêu chuẩn hóa.Xếp và cố định hàng không tiê[r]

TIÊU CHUẨN ỔN ĐỊNH CHO TÀU CHỞ HÀNG GỖ TRÊN BOONG IMO A167  Diện tích dưới đường cong cánh tay đòn ổn định GZ tính theo góc nghiêng từ 0º – 40º hoặc từ 0º tới θf tuỳ theo giá trị nào nh[r]

Năm học:2014- 2015G3Vận dụng kiến thức liên môn để giải quyết các tình huống thực tiễn dành cho học sinh THCS===========================================================Khai Thái là một xã nằm ở phía Đông nam huyện Phú Xuyên, thành phố Hà Nội. Xãnằm trải dài 5 km dọc theo đê sông Hồng, cách trung tâm[r]

- Không nên cùng nhận, trả hàng ngũ cốc với các loại hàng bay bụi nhiều.- Công tác giao nhận hàng ngũ cốc không thực hiện trong điều kiện trời mưa và thờitiết xấu.- Sử dụng các vật liệu chèn lót để cách ly hàng với các vách hầm đặc biệt đối với sànhầm hàng.- Tuỳ theo yêu cầu của sơ đồ xếp hàng, kích[r]

ĐỀ CƯƠNG TRANG BỊ ĐIỆN MÁY XẾP DỠCâu 1: Trình bày cách quy đổi momen cản về trục động cơ điện (10đ)Ta có sơ đồ động học cho việc quy đổi như sau:Ta phải quy đổi Mt về trục động cơ, đảm bảo rằng công suất của hệ trước và sau khi quyđổi là như nhau.M t .ωt = η .M c .ω d → M c =i=VớiωdωtM t .ωtM[r]

[r]

Câu 9 : Phân loại hàng nguy hiểm và cách sử dụng IMDG code.
 Phân loại hàng nguy hiểm :
Loại 1: Chất nổ (Explosive Substances or Articles)
Chất nổ được chia thành các nhóm nguy hiểm sau:
+ Nhóm 1.1: Bao gồm các chất, vật phẩm mà nguy cơ phát nổ khối là tiềm tàng.
+ Nhóm 1.2: Bao gồm cá[r]

khách hàng, đại lý cũng như ốn định thị phần, đó cũng là một thuận lợi mà cảng Tân
Thuận cần phải nắm bắt để nhanh chóng chiếm lấy thị phần, đạt doanh thu cao, đem
lại nhiều lợi nhuận cho công ty.
Trong những năm tới khả năng hoàn thành chỉ tiê[r]

HÒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ VẬN TÀI BIẾN ĐỀ TÔI: ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỬA CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI LÝ GIAO NHẬN VẬN TẢI XẾP DỠ TRANG 2 - — NỘIDUNGĐÊTÀI: **CƠ SỞ LÝ LUẬN[r]