BÁO CÁO: KẾT CẤU TÍNH TOÁN Ô TÔ - PHẦN HỘP SỐ TỰ ĐỘNG PPT

BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ: BÁO CÁO CHUYÊN ĐỀ: KẾT CẤU-TÍNH TOÁN Ô TÔKẾT CẤU-TÍNH TOÁN Ô TÔPHẦN: HỘP SỐ TỰ ĐỘNGPHẦN: HỘP SỐ TỰ ĐỘNGSinh viên thực hiện:Sinh viên thực hiện:1.1.Hà Văn Minh VươngHà Văn Minh Vương2.2.Phạm Minh LamPhạm Minh Lam3.3.Nguyễn Thanh PhongNguyễn Thanh[r]

d) S hp s KAMAZ - 14 Hình H3-5: Sơ đồ hộp số 5 cấp trên xe tải, tất cả đều có đồng tốc. Kết cấu và tính toán ôtô: (Phần truyền lực trên ôtô) - Ngành Công nghệ Ôtô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 9 Khi tải trọng càng tăng, số cấp tỷ số[r]

GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN3Kết cấu và tính toán ôtô: (Phần truyền lực trên ôtô) -Ngành Công nghệ Ôtôtải. Tuy nhiên, nhờ đặc điểm nổi bậc là có khả năng truyền thẳng nh đã nêu ở trên, nênthực tế ô bi này có thời gian làm việc không nhiều, ít ảnh hởn[r]

Ip4523L12p1pIIIIIIp Hình H3-7f :Hộp số nhiều cấp với hộp số chia (trớc) và hộp hành tinh (sau). Kết cấu và tính toán ôtô: (Phần truyền lực trên ôtô) - Ngành Công nghệ Ôtô GVC. Ths. Lê Văn Tụy - Khoa Cơ khí Giao thông - Trờng Đại học Bách khoa - ĐHĐN 16 3 xác định các thông số cơ[r]

a) Đặc điểm của hệ thống treo độc lập: Hai bánh xe ở hai bên dịch chuyển độc lập với nhau. Sự dịch chuyển của bánh xe ny không ảnh hởng đến bánh xe khác ( nếu coi thân xe đứng yên). - Nhợc điểm: + Kết cấu phức tạp: khó khăn khi tháo lắp, sửa chữa v bảo dỡng, - u điểm: + Đảm bảo[r]

Trần Văn Hóa Trang 3Khoa cơ khí động lực Đồ án ôtô 2Nhận xét , đánh giá đồ ánGiáo viên hướng dẫn:Kết quả đánh giá:Giáo viên chấm:LỜI NÓI ĐẦU Trong quá trình phát triển nền kinh tế quốc dân và phục vụ đời sống xã hội, việcvận chuyển hàng hoá, hành khách có vai trò to lớn. Với việc vận chuyển bằng [r]

Kể từ khi ra đời đến nay ngành Cơ khí Động lực không ngừng phát triển và đạt được nhiều thành tựu to lớn đặc biệt là trong nghành công nghiệp ô tô. Một chiếc ô tô là tổng thể gồm hàng ngàn chi tiết kết hợp với nhau, tuy nhiên một vài bộ phận trong hàng ngàn chi tiết đó điể[r]

61002. Tính lò xo .Lò xo là bộ phận đàn hồi để nối mềm giữa bánh xe và thùng xe , nhằm đảm bảo êm dịu cho thùng xe khi đi trên các loại địa hình mấp mô.Nếu cùng một độ cứng và độ bền thì lò xo trụ có trọng lợng nhẹ hơn nhíp Năng lợng biến dạng đàn hồi riêng của lò xo trụ: GA2*41=Lò xo tỵu cũng có tu[r]

MỤC LỤCPHẦN I: CƠ SỞ SƯ PHẠM ĐỂ XÂY DỰNG NỘI DUNG MÔN HỌC “THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN Ô TÔ”61. Mục tiêu của đề tài62. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.63. Nhiệm vụ nghiên cứu.6A. NHỮNG CƠ SỞ LÝ LUẬN SƯ PHẠM7I. Mục tiêu giáo dục và đào tạo.7II. Cơ sở sư phạm để xây dựng và biên soạn nội dung môn học.82.1[r]

MỤC LỤCPHẦN I: CƠ SỞ SƯ PHẠM ĐỂ XÂY DỰNG NỘI DUNG MÔN HỌC “THIẾT KẾ VÀ TÍNH TOÁN Ô TÔ”61. Mục tiêu của đề tài62. Đối tượng và khách thể nghiên cứu.63. Nhiệm vụ nghiên cứu.6A. NHỮNG CƠ SỞ LÝ LUẬN SƯ PHẠM7I. Mục tiêu giáo dục và đào tạo.7II. Cơ sở sư phạm để xây dựng và biên soạn nội dung môn học.82.1[r]

8.6.10. Tính toán cốt thép đài cọc 145 8.6.10.1. Tính cốt thép đặt theo phương x 146 8.6.10.2. Tính cốt thép đặt theo phương y 146 PHẦN III: THI CÔNG 147 CHƯƠNG 9: CÔNG TÁC CHUẨN BỊ 148 9.1. GIỚI THIỆU ĐẶC ĐIỂM CÔNG TRÌNH . 148 9.1.1. Vị trí xây dựng công trình 148 9.1.2. Địa chất công trình 148 9.1[r]

Đề tài đã giải quyết được các vẫn đề sau:
Tổng quan: Trình bày một số vấn đề về hộp số cơ khí và đưa ra được phương án thiết kế.
Thiết kế hộp số: Tính toán thiết kế được các bộ truyền bánh răng và các trục cả hộp số.
Mô phỏng 3D: Dùng phần mềm CATIA để mô phỏng 3D các bánh răng và trục hộp số, từ[r]

1 CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II (2008-2011) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT45 Câu 1: (3 điểm) Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo và phương pháp kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu động cơ. Câu 2: (2 điểm) Điền chú t[r]

1 CỘNG HÕA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA II (2008-2011) MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT50 Câu 1: (3 điểm) Trình bày nhiệm vụ, điều kiện làm việc, vật liệu chế tạo và phương pháp kiểm tra, sửa chữa xéc măng. Câu 2[r]

Sự phát triển của ngành ô tô có những bước chuyển biến mạnh mẽ vào khoảng giữa thập kỷ 70-80 của thế kỷ XX và tiếp tục phát triển ở mức độ cao. Những hướng chính về phát triển ô tô trong giai đoạn hiện nay là: hoàn thiện và cải tạo cơ bản hệ thống ô tô truyền thống như tìm tòi n[r]

1 CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự do – Hạnh phúc ĐỀ THI TỐT NGHIỆP CAO ĐẲNG NGHỀ KHÓA 3 (2009-2012) NGHỀ: CÔNG NGHỆ Ô TÔ MÔN THI: LÝ THUYẾT CHUYÊN MÔN NGHỀ Mã đề thi: OTO-LT46 Hình thức thi: Viết Thời gian: 105 phút (Phần bắt buộc) ĐỀ BÀI Câu 1: (3 điểm) Vẽ sơ đồ và trìn[r]

Khái quát về hộp số tự động Trong bài viết này, chúng ta cùng tìm hiểu về hộp số tự động. Chúng ta sẽ bắt đầu với điểm mấu chốt của toàn bộ hệ thống Trong hộp số tự động Trong xe hơi, bên cạnh hộp số thường khá phổ biến, các nhà sản xuất còn chế tạo hộp số tự động[r]

Mục tiêu học phần :Sau khi kết thúc học phần, sinh viên:trình bày được cấu tạo, nguyên lý làm việc và phân tích kết cấu của các hệ thống, cụm, chi tiết của các loại ô tô;phân tích, đánh giá các hệ thống của ô tô và toàn bộ ô tô vàcó được cơ sở cho các học phần tiếp theo trong chương trình đào tạo th[r]

Đồ án tốt nghiệp GVHD: PGS.TS Nguyễn Văn BangMục lụcLời nói đầu 3Chương I: Tổng quan 41.1 Kết cấu ly hợp, hộp số 41.1.1 Hệ thống truyền lực và sơ đồ bố trí 41.1.2 Giới thiệu về ly hợp 51.1.3 Giới thiệu về hộp số 61.2 Khai thác kỹ thuật ly hợp, hộp số ô tô 71.2.1 Cấ[r]

- Các trục các đăng phải đảm bảo quay đều và không sinh ra tải trọng động; - Đối với các đăng đồng tốc phải đảm bảo chính xác về động học trong quá trình làm việc khi trục chủ động và bò động lệch với nhau một góc bất kỳ để đảm bảo hai trục quay cùng tốc độ; - Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo, có[r]