Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChơng 9 : Xác định tảI trọng sóng lên tờng đứng 8.1. Ti trng súng nhiu x.Ti trng nm ngang do súng nhiu x t phớa khu nc c che chn phi xỏc nh khi chiu di tng i ca phõn on cụng trỡnh 8,0l. Khi ú giỏ tr p(kPa) ca biu ỏp lc súng tớn[r]
Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChng 7. XC NH THễNG S SểNG TI CHN CễNG TRèNH7.1. Xỏc nh chiu cao, chiu di, vt cao,trng thỏi ca súng i%.Nhn xột: cn c vo tớnh toỏn chng 6 ta phõn vựng c vựng súng v vựng súng biộn dng. Ta thy cụng trỡnh nm trong vựng súng đô nờ[r]
Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChương 10: xác định kích thước thing chìm9.1. Ổn định lật.Điều kiện kiểm tra ổn định lật:gnldcMkmMmnn ≤...(3- 0)Trong đó:nc- Hệ số tổ hợp tải trọng lấy bằng: 1,0 đối với tổ hợp cơ bản;0,9 đối với tổ hợp đặc biệt;0,95 đối với tổ h[r]
Chu kỳ sóng xác định theo phương pháp 7 tia được xác định từ giá trị dh.πλ.2...22TgTVTgVhghdwwd=→→→→3.1.3. Chiều dài sóng khởi điểmSv:Hoàng Quốc Bình- CTT46 ĐH23- 1Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChiều dài trung bình dλcủa sóng xác định theo công thức sau:
Chu kỳ sóng xác định theo phương pháp 7 tia được xác định từ giá trị dh.πλ.2...22TgTVTgVhghdwwd=→→→→3.1.3. Chiều dài sóng khởi điểmSv:Hoàng Quốc Bình- CTT46 ĐH23- 1Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChiều dài trung bình dλcủa sóng xác định theo công thức sau:
Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChương5 :XÁC ĐỊNH THÔNG SỐ SÓNG ĐỔ5.1. Lý thuyết áp dụng5.1.1. Vị trí sóng đổ lần đầu, phân vùng sóng bién dạng. Khi tính toán thông số sóng dổ cần xác định dọc theo tia khúc xạ đén tận đường bờ coi như sóng chưa đổ thiết[r]
akdr=ad : khoảng cách giữa các tia sóng cạnh nhau vùng nước sâu (m).a : khoảng cách giữa chính các tia sóng đó nhưng theo đường thẳng vẽ qua một điểm cho trước ở vùng nươc nông (m).Việc xác định ad, a được thực hiện như sau:+ Vẽ tia khúc xạ:- Trơn hoá đường đồng mức.- Vẽ các đường đồng mức trung gia[r]
Hình 1.2a. Cả hai tuyến đê cắm vào bờ. 1 - Vũng cảng 2 - Đê chắn sóng 3 - Tường bảo vệ 4 - Khu đất 5 - Lạch vào cảng 6 - Khu neo tàu ngoài cảng 1-2 Chng 1. vai trũ ca ờ chn súng vi b cng 2122132 Hỡnh 1.2b Hỡnh 1.2c Cú mt tuyn ờ cm vo b v mt tuyn ờ o. 1- Vng cng; 2[r]
d : độ sâu trung bình trên đà gió được xác định theo công thức:d = ∇MNCTK - ∇Đáy∇MNCTK = 0,5m∇Đáy = -20m (xác định từ cao độ đường đồng mức thấp nhất)→ d = 0,5 - (-20) = 20,5mSv:Hoàng Quốc Bình- CTT46 ĐH22- 1Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngKw : hệ số lấy theo b[r]
3/ng),Bình An (100.000), Tân Hiệp (150.000/300.000)- NM (nước ngầm) Hóc Môn (50.000 m3/ng),Gò Vấp (10.000), Bình Trò Đông (12.000), Hà Nội: - NM (nước mặt) Hà Nội (350.000 m3/ng)……………Nhà máy cấp nước Thủ ĐứcHTS. Thủy công 1. Chương 1: Giới thiệu chung .11d. Ngăn ngừa và giảm thiểu thiệt hại do lũ lụ[r]
v 5< nên chọn: Vật liệu bánh vít: đồng thanh không thiếc Br AlFe9-4 có ch b 200(MPa), 400(MPa)= =Vt liu trc vớt thộp 45 tụi t HRC >45, mi v ỏnh bong ren vớt.Do phi mi ren vớt nờn chn trc vớt than khai.b.2 Cỏc ng sut cho phộp:Bỏnh vớt kộm bn hn trc vớt nờn ta tớnh toỏn cho bỏnh v[r]
XÁC ỰỊ NH L ƯỢ NG TRO T Ổ NG CÂN MẪU THỰC PHẨM CÁCH TI Ế N HÀNH MÃU TRO BAN ỰẦU MTROẪU PHÂN TẮCH ĐÊ NGUỘI CÂN MẪU -Khoảng 5g -Than hóa đểnguội Cân chắnh xác 4 số Chiết Lọc CH ƯƠ NG 4: ĐỊ[r]
Hệ số phân bố ngang tính cho độ võng Mg =0,5Hệ số cấp đường K=0,5Độ võng cho phép của hoạt tải 1/800Vật liệu(cốt thép theo ASTM 615M): Cốt thép chịu lực: fy =280 Mpa Cốt đai: fy =280 Mpa Bê tông fc’ =28 MPaQuy trình thiết kế cầu 22TCN-272-2005II YÊU CẦU VỀ NỘI DUNGA-TÍNH TOÁN:1. Chọn mặt cắt ngang d[r]
STT Công việcThời hạn(tuần thứ)Thực hiện1. Photo, can lại bình đồ2. Tính toán thông số gió:- Chuyển vận tốc gió sang điều kiện mặt nước.- Xác định đà gió.3. Xác định mực nước lan truyền sóng:- Chiều cao nước dâng do gió.- Mực nước lan truyền sóng.4. Xác định thông số sóng khởi điểm:- Xác định[r]
Đối với các địa phương ven biển, tuyến đê luôn là tấm lá chắn bảo vệ an toàn, hiệu quả đối với đời sống sinh hoạt và sản xuất của nhân dân. Từ đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chính quyền và nhân dân tỉnh Kiên Giang đã xây dựng tuyến đê biển An Biên An Minh và hệ thống bờ bao tương đối khép kín.[r]
vụ quan trọng hàng đầu để ổn định tình hình kinh tế - xã hội” (Văn kiện Đạithực trong xã hội, đáp ứng được yêu cầu của công nghiệp chế biến và của thịhội đại biểu toàn quốc lần thứ VII,1991, tr.67).trường trong, ngoài nước.Theo đó, Hội nghị Ban chấp hành đã xác định một hệ thống quan điểmnhằm tiếp t[r]
phú tốt tơi. Càng nghĩ, vua càng tin rằng muốn cho con cháu đời sau xây dựng đợc ............................................ (3) thì phải dời đô...........................................(4) Hoa L về vùng đất đồng bằng rộng lớn màu mỡ này. Mùa thu năm ấy, kinh đô ............................[r]
Mtruck=31,68 :Hoạt tải tương đương củ xe tải thiết kế ứng với đ.ả.h M tại mặt cắt t giữa nhịp (KN/m).mgM=0,5 :Hệ số phân bố ngang tính cho mômen(đã tính cho cả hệ số làn xem).wdc=11,78 :Trọng lượng dầm trên một đơn vị chiều dài (KN/m).wdw=4 : Trọng lượng các lớp mặt cầu và các tiện ích công c[r]