THIẾT KẾ ĐÊ VÀ CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ - CHƯƠNG 4 PPS

Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới tiêu đề "THIẾT KẾ ĐÊ VÀ CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ - CHƯƠNG 4 PPS":

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 7

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 7

Sv:Hoµng Quèc B×nh- CTT46 §H2 Thiªt kÕ m«n häc c«ng tr×nh b¶o vÖ bê vµ ch¾n sãng∇đỉnh đê = 0,6 H1/3 + ∇HWLH1/3=Hs:chiều cao sóng dáng kể H1%= Hs =3,92m→∇đỉnh đê=0,6.3,92+0,5=+3.85m8.2.Cao trình thềm đá.Được lấy sao cho không gây sóng vỡ trước chân công trình:∇đệm < ∇MNLTS - 1,25[r]

4 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 8

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 8

Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChơng 9 : Xác định tảI trọng sóng lên tờng đứng 8.1. Ti trng súng nhiu x.Ti trng nm ngang do súng nhiu x t phớa khu nc c che chn phi xỏc nh khi chiu di tng i ca phõn on cụng trỡnh 8,0l. Khi ú giỏ tr p(kPa) ca biu ỏp lc súng tớn[r]

7 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 6

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 6

Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChng 7. XC NH THễNG S SểNG TI CHN CễNG TRèNH7.1. Xỏc nh chiu cao, chiu di, vt cao,trng thỏi ca súng i%.Nhn xột: cn c vo tớnh toỏn chng 6 ta phõn vựng c vựng súng v vựng súng biộn dng. Ta thy cụng trỡnh nm trong vựng súng đô nờ[r]

4 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 8

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 8

Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChương 10: xác định kích thước thing chìm9.1. Ổn định lật.Điều kiện kiểm tra ổn định lật:gnldcMkmMmnn ≤...(3- 0)Trong đó:nc- Hệ số tổ hợp tải trọng lấy bằng: 1,0 đối với tổ hợp cơ bản;0,9 đối với tổ hợp đặc biệt;0,95 đối với tổ h[r]

7 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 3

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 3

Chu kỳ sóng xác định theo phương pháp 7 tia được xác định từ giá trị dh.πλ.2...22TgTVTgVhghdwwd=→→→→3.1.3. Chiều dài sóng khởi điểmSv:Hoàng Quốc Bình- CTT46 ĐH23- 1Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChiều dài trung bình dλcủa sóng xác định theo công thức sau:

3 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 3.2

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 3 2

Chu kỳ sóng xác định theo phương pháp 7 tia được xác định từ giá trị dh.πλ.2...22TgTVTgVhghdwwd=→→→→3.1.3. Chiều dài sóng khởi điểmSv:Hoàng Quốc Bình- CTT46 ĐH23- 1Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChiều dài trung bình dλcủa sóng xác định theo công thức sau:

3 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 5

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 5

Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngChương5 :XÁC ĐỊNH THÔNG SỐ SÓNG ĐỔ5.1. Lý thuyết áp dụng5.1.1. Vị trí sóng đổ lần đầu, phân vùng sóng bién dạng. Khi tính toán thông số sóng dổ cần xác định dọc theo tia khúc xạ đén tận đường bờ coi như sóng chưa đổ thiết[r]

5 Đọc thêm

Công trình bảo vệ bờ biển và đê chắn sóng - Chương 4

CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ BIỂN VÀ ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 4

akdr=ad : khoảng cách giữa các tia sóng cạnh nhau vùng nước sâu (m).a : khoảng cách giữa chính các tia sóng đó nhưng theo đường thẳng vẽ qua một điểm cho trước ở vùng nươc nông (m).Việc xác định ad, a được thực hiện như sau:+ Vẽ tia khúc xạ:- Trơn hoá đường đồng mức.- Vẽ các đường đồng mức trung gia[r]

5 Đọc thêm

ĐÊ CHẮN SÓNG - CHƯƠNG 1

ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 1

Hình 1.2a. Cả hai tuyến đê cắm vào bờ. 1 - Vũng cảng 2 - Đê chắn sóng 3 - Tường bảo vệ 4 - Khu đất 5 - Lạch vào cảng 6 - Khu neo tàu ngoài cảng 1-2 Chng 1. vai trũ ca ờ chn súng vi b cng 2122132 Hỡnh 1.2b Hỡnh 1.2c Cú mt tuyn ờ cm vo b v mt tuyn ờ o. 1- Vng cng; 2[r]

13 Đọc thêm

Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóng

THIÊT KẾ MÔN HỌC CÔNG TRÌNH BẢO VỆ BỜ VÀ CHẮN SÓNG

d : độ sâu trung bình trên đà gió được xác định theo công thức:d = ∇MNCTK - ∇Đáy∇MNCTK = 0,5m∇Đáy = -20m (xác định từ cao độ đường đồng mức thấp nhất)→ d = 0,5 - (-20) = 20,5mSv:Hoàng Quốc Bình- CTT46 ĐH22- 1Thiêt kế môn học công trình bảo vệ bờ và chắn sóngKw : hệ số lấy theo b[r]

2 Đọc thêm

Thủy công - Chương 1 ppt

THỦY CÔNG - CHƯƠNG 1 PPT

3/ng),Bình An (100.000), Tân Hiệp (150.000/300.000)- NM (nước ngầm) Hóc Môn (50.000 m3/ng),Gò Vấp (10.000), Bình Trò Đông (12.000), Hà Nội: - NM (nước mặt) Hà Nội (350.000 m3/ng)……………Nhà máy cấp nước Thủ ĐứcHTS. Thủy công 1. Chương 1: Giới thiệu chung .11d. Ngăn ngừa và giảm thiểu thiệt hại do lũ lụ[r]

13 Đọc thêm

thiết kế hệ thống dẫn động cho băng tải, chương 4 ppsx

THIẾT KẾ HỆ THỐNG DẪN ĐỘNG CHO BĂNG TẢI CHƯƠNG 4 PPSX

v 5< nên chọn: Vật liệu bánh vít: đồng thanh không thiếc Br AlFe9-4 có ch b 200(MPa), 400(MPa)= =Vt liu trc vớt thộp 45 tụi t HRC >45, mi v ỏnh bong ren vớt.Do phi mi ren vớt nờn chn trc vớt than khai.b.2 Cỏc ng sut cho phộp:Bỏnh vớt kộm bn hn trc vớt nờn ta tớnh toỏn cho bỏnh v[r]

11 Đọc thêm

ĐÊ CHẮN SÓNG - CHƯƠNG 6

ĐÊ CHẮN SÓNG CHƯƠNG 6

451. §−êng bê; 2. §ª ®¸; 3. KÌ ®¸ khan; 4. Ch©n khay5. ThÒm ®¸ héc tr−íc kÌ Hình 6- 4. Mái kè đá lát khan trên đê đá. 1. Th©n ®ª; 2. ®¸ lãt; 3. kÌ ®¸ khan; 4. Ch©n khay; . 54123 Hình 6- 5. Mái kè đá lát khan trên đê đất. 1. Th©n ®ª; 2. §¸ lãt; 3. §¸ kÌ khan; 4

16 Đọc thêm

Định lượng acid và phụ gia

ĐỊNH LƯỢNG ACID VÀ PHỤ GIA

XÁC ỰỊ NH L ƯỢ NG TRO T Ổ NG CÂN MẪU THỰC PHẨM CÁCH TI Ế N HÀNH MÃU TRO BAN ỰẦU MTROẪU PHÂN TẮCH ĐÊ NGUỘI CÂN MẪU -Khoảng 5g -Than hóa đểnguội Cân chắnh xác 4 số Chiết Lọc CH ƯƠ NG 4: ĐỊ[r]

19 Đọc thêm

thiết kế một dầm cho cầu dường ô tô nhịp giản đơn,bằng btct,thi công bằng phương pháp đúc rieng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước

THIẾT KẾ MỘT DẦM CHO CẦU DƯỜNG Ô TÔ NHỊP GIẢN ĐƠN BẰNG BTCT THI CÔNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC RIENG TỪNG DẦM TẠI CÔNG TRƯỜNG VÀ TẢI TRỌNG CHO TRƯỚC

Hệ số phân bố ngang tính cho độ võng Mg =0,5Hệ số cấp đường K=0,5Độ võng cho phép của hoạt tải 1/800Vật liệu(cốt thép theo ASTM 615M): Cốt thép chịu lực: fy =280 Mpa Cốt đai: fy =280 Mpa Bê tông fc’ =28 MPaQuy trình thiết kế cầu 22TCN-272-2005II YÊU CẦU VỀ NỘI DUNGA-TÍNH TOÁN:1. Chọn mặt cắt ngang d[r]

18 Đọc thêm

Nhiệm vụ thiết kế môn học

1NHIỆM VỤ THIẾT KẾ MÔN HỌC

STT Công việcThời hạn(tuần thứ)Thực hiện1. Photo, can lại bình đồ2. Tính toán thông số gió:- Chuyển vận tốc gió sang điều kiện mặt nước.- Xác định đà gió.3. Xác định mực nước lan truyền sóng:- Chiều cao nước dâng do gió.- Mực nước lan truyền sóng.4. Xác định thông số sóng khởi điểm:- Xác định[r]

3 Đọc thêm

NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP THI CÔNG HỢP LÝ CÔNG TRÌNH NÂNG CẤP ĐÊ BIỂN KIÊN GIANG (ĐOẠN THUỘC HUYỆN AN BIÊN – AN MINH)

NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT CÁC GIẢI PHÁP THI CÔNG HỢP LÝ CÔNG TRÌNH NÂNG CẤP ĐÊ BIỂN KIÊN GIANG (ĐOẠN THUỘC HUYỆN AN BIÊN – AN MINH)

Đối với các địa phương ven biển, tuyến đê luôn là tấm lá chắn bảo vệ an toàn, hiệu quả đối với đời sống sinh hoạt và sản xuất của nhân dân. Từ đầu thập niên 90 của thế kỷ trước, chính quyền và nhân dân tỉnh Kiên Giang đã xây dựng tuyến đê biển An Biên An Minh và hệ thống bờ bao tương đối khép kín.[r]

123 Đọc thêm

MỘT SỐ GIẢI PHÁP XÂY DỰNG NÔNG THÔN MỚI TẠI HUYỆN HÀM YÊN, TỈNH TUYÊN QUANG

MỘT SỐ GIẢI PHÁP XÂY DỰNG NÔNG THÔN MỚI TẠI HUYỆN HÀM YÊN, TỈNH TUYÊN QUANG

vụ quan trọng hàng đầu để ổn định tình hình kinh tế - xã hội” (Văn kiện Đạithực trong xã hội, đáp ứng được yêu cầu của công nghiệp chế biến và của thịhội đại biểu toàn quốc lần thứ VII,1991, tr.67).trường trong, ngoài nước.Theo đó, Hội nghị Ban chấp hành đã xác định một hệ thống quan điểmnhằm tiếp t[r]

71 Đọc thêm

Đề thi cuối kì I Tình @BL

ĐỀ THI CUỐI KÌ I TÌNH @BL

phú tốt tơi. Càng nghĩ, vua càng tin rằng muốn cho con cháu đời sau xây dựng đợc ............................................ (3) thì phải dời đô...........................................(4) Hoa L về vùng đất đồng bằng rộng lớn màu mỡ này. Mùa thu năm ấy, kinh đô ............................[r]

5 Đọc thêm

ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP " Thiết kế một dầm cho cầu dường ô tô nhịp giản đơn,bằng BTCT,thi công bằng phương pháp đúc rieng từng dầm tại công trường và tải trọng cho trước " doc

ĐỒ ÁN MÔN HỌC KẾT CẤU BÊ TÔNG CỐT THÉP THIẾT KẾ MỘT DẦM CHO CẦU DƯỜNG Ô TÔ NHỊP GIẢN ĐƠN BẰNG BTCT THI CÔNG BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC RIENG TỪNG DẦM TẠI CÔNG TRƯỜNG VÀ TẢI TRỌNG CHO TRƯỚC DOC

Mtruck=31,68 :Hoạt tải tương đương củ xe tải thiết kế ứng với đ.ả.h M tại mặt cắt t giữa nhịp (KN/m).mgM=0,5 :Hệ số phân bố ngang tính cho mômen(đã tính cho cả hệ số làn xem).wdc=11,78 :Trọng lượng dầm trên một đơn vị chiều dài (KN/m).wdw=4 : Trọng lượng các lớp mặt cầu và các tiện ích công c[r]

18 Đọc thêm