sinh thái”,ăcònătínhăb n v ngă àă“m t đ c đi m đ c tr ng c a m t quá trình ho c m t tr ngthái có th duy trì mãi mãi”.N u nhìn vào l ch s ,ă th ă Ủă t ng v T ă đưă đMea ow ,ăđóă àă hátătri nă“có th thay đ i xu th t ng trv sinh thái và kinh t lâu b n trong t ng lai ”.ăc nêu lên t n mă 19 2ă b i D.Hng[r]
chiăphíăthuêănhà,ầăChi phí h n h p: bao g m c hai y u t chiăphíătrênănh ăchiăphíăđi n,ănCách phân lo i này giúp các nhà qu n lí xây d ngăđcầc k ho ch s n xu t, phântíchă đi m hòa v n, nh mă đ aă raă cácă quy tă đ nh s n xu t, qu n lí c n thi tă đ h giáthành,ăt ngăhi u qu s n xu t, kinh[r]
Hoàng Văn Anh. Lớp: Kỹ Thuật Tàu Thuỷ - K47Đồ án chi tiết máyLời nói đầuTrong tất cả các máy móc cơ khí đều có sự chuyển động cơ học của các bộ phận của máy.Muốn có sự chuyển động thì cần phải có năng lợng. Một trong những dạng năng lợng dễ kiếm,dễ sử dụng và có thể có mặt ở khắp mọi nơi đó l[r]
− Thời gian máy chạy không tải cho phép : 4% ca làm việc ( bao gồm khởi độngmáy, chạy từ chỗ nằm ra chỗ làm việc, di chuyển chỗ làm việc trong ca).− Thời gian máy ngừng để bảo dưỡng trong ca (T bd) là 40 phút/ca tức là 8,3% calàm việc.− Thời gian máy ngừng để thợ lái, nghỉ giải[r]
nhiều cây sinh trưởng theo hướng tạo ra thân lá nhiều nhưng ít quả, chất lượng kém, và quả dễthối. Dưa hấu là không chịu được ngập úng, do vậy yêu cầu phải có hệ thống tưới tiêu tốt.• Đất và dinh dưỡngCây dưa hấu ưa thích đất cát pha, đất thịt nhẹ, độ pH từ 6 - 6,8. Tuy nhiên cây có thể sinhtrưởng t[r]
hóa để đáp ứng nhu cầu sản xuấtHiện nay kỹ thuật nông học càng phát triền, các giống lạc mới được lai tạo ngày càngnhiều và đa dạng. nhưng phần lớn là các giống lạc ngắn ngày, mật độ gieo cây khá dày,năngsuất cũng tăng lên đáng kể. Các giống này có thân cây thấp và cứng, chiều cao tự nhiên từ30-50 c[r]
Cấu tạo của MT loại này gồm có: con lắc ly tâm 4, tay đòn HZS và vn điều tiết lu lợng 3, con lắc ly tâm 4 quay đợc nhờ động cơđiện 2 có liên hệ bằng cơ hay điện với trục tuabin. ầu bên trái của tay đòn HZS đợc nối với con lắc nhờ hộp trục H còn bên phải nó đợcnối với van điều tiết 3 tại điểm S. Khi[r]
Lu ật qu ốc t ịch Nh ật B ản – nh ững đi ều ng ườin ước ngoài c ần bi ếtCó rất nhiều các bạn du học sinh, tu nghiệp sinh hay các bạn đi theo diệnvisa kỹ sư để sang Nhật học tập và làm việc, sau một thời gian các bạn đềumuốn ở lại lâu dài ở bên Nhật, thậm chí nhiều bạn cố gắng học tập,[r]
Ngày soạn: 08/9/2017Ngày giảng: 17/10/2017Tiết 18: KIỂM TRA 1 TIẾTI. MỤC TIÊU BÀI KIỂM TRA: Giúp HS- Hệ thống hóa lại kiến thức của chương I và chương II- Tự đánh giá khả năng tự học, mức độ tiếp thu của mình- Biết cách biểu diễn thông tin trong máy tínhII. MA TRẬN ĐỀ KIỂM TRACấp độCác mức độ[r]
Mục đích- yêu cầu: Biết đựơc đặc điểm củađộng cơ và hệ thống truyền lực dùng trong máyphát điệnA. ứng dụng:Máy phát điện kéo bằng động cơ đốt trong thờngđợc sử dụng:- Những cơ sở sản xuất gia đình, nơi không cóđiện lới quốc gia.- Dự phòng trong cơ sở sản xuất, khách sạn, giađình khi mất điện[r]
1.2 Phân phối tỉ số truyền:- Theo công thức 3.23trang 48[TL1]:Ta có công thức tính tỉ số truyền của hệ thống dẫn động:Với: : Số vòng quay của động cơ đã chọn (vòng/phút).: Số vòng quay của trục máy công tác (vòng/phút).- Dựa vào hộp giảm tốc như hình vẽ: uh = u1- Dựa vào bảng 2.4 trang[r]
Môn học Chi tiết máy là một trong những môn cơ sở giúp cho sinh viên khoa cơ khí nói riêng và sinh viên khoa khác nói chung có một cách nhìn tổng quan về nên công nghiệp đang phát triển như vũ bão. Và là cơ sở để học nhưng môn như dao cắt, công nghệ… Thiết kế đồ án chi tiết là một việc rất quan[r]
GVHD: Hoàng Minh ThuậnSinh viên: Nguyễn trung thànhTrường ĐHSPKT Hưng YênKhoa Cơ KhíĐồ án cơ sở thiết kế máy2.2.8 Kiểm nghiệm độ bền quá tải Điều kiện bền quá tải (CT 6.48 và 6.49 – [I]):Trong đó: Kqt là hệ số quá tải Kqt = Tmax/T = 1,4 Tính toán điều kiện quá tải tiếp xúcSuy ra: bánh răng[r]
11 ⋅ 1RC- Ngắt INTR (Interupt): Chân số 5, là chân ra tích cực mức thấp. Bình thườngchân này ở trạng thái cao và khi việc chuyển đổi hoàn tất thì nó xuống thấp để báocho CPU biết là dữ liệu chuyển đổi sẵn sàng để lấy đi. Sau khi INTR xuống thấp,cần đặt CS = 0 và gửi một xung cao xuống thấp tới chân[r]
Đồ án chi tiết máy: Thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít giới thiệu thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với các nội dung về tính toán chọn động cơ và tỉ số truyền, tính toán bộ truyền đai, thiết kế bộ truyền trong hộp giảm tốc, kiểm tra bôi trơn ngâm dầu, kiểm nghiệm then, chọn ổ lăn và nối t[r]
Bản vẽ autocad máy đúc ống cống bê tông cốt thép Bản vẽ cụm con lăn Bản vẽ hộp giảm tốc Bản vẽ phương án sản xuất Bản vẽ mặt bằng Bản vẽ mặt cắt, hình chiếu đứng, cạnh Bản vẽ khuôn đúc ống cống bê tông cốt thép
Các mặt làm việc của chi tiết là các mặt đầu và mặt lỗ và các rãnh. Hai mặt đầu được dùng để bắt với các mặt khác của cụm hộp giảm tốc thông qua các bu lông còn mặt lỗ đỡ các trục “HỘP GIẢM TỐC “ thuộc họ chi tiết dạng hộp . Chức năng của chi tiết là đỡ các trục vít bánh vít, là cơ sở để lắp ghép[r]
TTTH-TN ĐiệnTổ Bộ Môn Cơ Sở Kỹ Thuật ĐiệnDựng đường đặc tuyến n = f (Ikt):n (V/P)Ikt (A)5.2.2. Thí nghiệm có tải:Nối dây như hình 8.Chỉnh điện áp cấp cho động cơ về 0.Chỉnh điện trở tải về min.Chỉnh điện trở mở máy về max.Chỉnh điện trơ kích từ về min.Tăng điện áp cấp cho động cơ đến khi động[r]
chọn sơ đồ (d) làm sơ đồ thiết kế cơ cấu di chuyển.81.2 Xác định kích thƣớc bánh xe1.2.1 Khái niệm và phân loại bánh xea. Khái niệmBánh xe là bộ phận giúp toàn bộ hệ thống máy di chuyển trên đường ray. Yêu cầu cơbản của bánh xe là khi làm việc không trật khỏi đường. Để đảm bảo điều đó, các bá[r]