MỤC LỤCLời mở đầu1CHƯƠNG 1 : GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG LÁI41.1.Vai trò và nhiệm vụ của hệ thống lái41.2.Kết cấu hệ thống lái51.3.Các hệ thống lái có trợ lực61.4.Yêu cầu về tỉ số truyền thay đổi6CHƯƠNG 2 : HỆ THỐNG LÁI TRỢ LỰC ĐIỆN TRÊN XE KIA62.1.Kết cấu và nguyên lý hoạt động hệ thống lái đi[r]
ĐỜI SỐNG XÃ HỘI VÀ VĂN HOÁ _+ Xã hội:_ + Văn hoá: - Giáo dục chưa phát triển - Đạo phật được trọng dụng Quan văn Vua Quan võ Một số nh sà ư Nông dân Th ợ T công Ng lam nghề b bán 1 s ố T[r]
Cảm giác lái tốtXử lý chính xáciii. Phân loạiDựa vào vị trí đặt motor điện người ta chia làm 4 loại chính sau:1.Động cơ điện được gắn ở trục lái2.Động cơ điện được gắn ở bánh răng của cơ cấu lái3.Động cơ điện được gắn ở thanh răng của cơ cấu lái
Đ tính kh i l ng riêng c a ể ố ượ ủm t v t nào đó b n c n bi t:ộ ậ ạ ầ ế•Kh i l ng c a nóố ượ ủ•Th tích c a nóể ủ KH I LƯ NG RIÊNGỐ ỢB n c n bi t ph ng trình này:ạ ầ ế ươKh i l ng riêng = kh i l ng ố ượ ố ượ ÷ th tíchểKh i l ng riêng c a m t kh i nhom n ng 5.4 g ố ượ ủ ộ[r]
_ Cấu tạo của hệ thống lái được chia ra hai phần chính : cơ cấu lái và dẫn dộng lái.Trên các hệ thống lái có trợ lực được bố trí them thiết bị trợ lực lái.+ Cơ cấu lái được xác định bao gồm : các chi tiết từ vành lái tới hộp giảm tốc củahệ thống lá[r]
Mục đích- yêu cầu: Biết đựơc đặc điểm củađộng cơ và hệ thống truyền lực dùng trong máyphát điệnA. ứng dụng:Máy phát điện kéo bằng động cơ đốt trong thờngđợc sử dụng:- Những cơ sở sản xuất gia đình, nơi không cóđiện lới quốc gia.- Dự phòng trong cơ sở sản xuất, khách sạn, giađình khi mấ[r]
PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP BẢẢẢẢO TOÀN KH O TOÀN KH O TOÀN KHỐ O TOÀN KH ỐI LƯ Ố Ố I LƯ I LƯỢ I LƯ Ợ Ợ ỢNG NG NG NG Áp dụng ựịnh luật bảo toàn khối lượng đLBTK[r]
chính phủ phê duyệt, lượng năng lượng tái tạo và năng lượng mới sẽ đạt mức 5,6%tổng sản lượng điện quốc gia vào năm 2020 và tăng trưởng đến mức 9,4% vào năm2030. Vì nguồn năng lượng này có nhiều ưu điểm như chi phí bảo dưỡng thấp, antoàn cho người sử dụng, không gây ô nhiễm môi trường và đặc[r]
nghiêng quá mức sẽ tạo ra lực bên lớn truyền qua lò xo/giảm xóc tới thân xe, từ đó dẫn đến hiện tượng rung và bất cân bằng.Vì vậy, có thể nói hệ thống treo thanh giằng MacPherson không thích hợp cho loại xe dẫn động cầu trước với động cơ công suất lớn điển hình như Alfa Romeo 164. Chẳng có gì[r]
Chương 17: Tính chốt bản lề bánh lái- Chốt lái lắp trong lỗ bản lề của bánh lái và trụ lái có hai loại: chốt đỡ (chịu lực ngang) và chốt đỡ chặn (chịu cả lực ngang và lực đứng do trọng lượng bánh lái).- Thông thường chốt lái có một đoạn hình trụ và một đoạn[r]
XÂY DỰNG MÔ HÌNH HỆ THỐNG LÁI VÀ TRỢ LÁI Như đã trình bày rõ trong chương 2 về cấu tạo cũng như các thành phần chính trong trợ lái điện và quyết định lựa chọn cấu hình trợ lái kiểu trụ đ[r]
PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP BẢẢẢẢO TOÀN KH O TOÀN KH O TOÀN KHỐ O TOÀN KH ỐI LƯ Ố Ố I LƯ I LƯỢ I LƯ Ợ Ợ ỢNG NG NG NG Áp dụng ựịnh luật bảo toàn khối lượng đLBTK[r]
- Đánh giá sản phẩm đào tạo (khả năng đáp ứng yêu cầu của thị trường laođộng)1.2. Một số vấn đề về dạy học ở trường dạy nghề1.2.1. Bản chất của quá trình dạy học ở trường dạy nghề.1.2.1.1. Quá trình dạy học là một bộ phận của quá trình sư phạm.Quá trình sư phạm thường được chia ra hai quá trì[r]
Võ Thanh TườngiLuận văn tốt nghiệpLỜI CẢM ƠNSau một thời gian học tập và nghiên cứu tại trƣờng, nay tôi đã hoàn thành đềtài tốt nghiệp cao học của mình. Để có đƣợc thành quả này, tôi đã nhận đƣợc rấtnhiều sự hỗ trợ và giúp đỡ tận tình từ thầy cô, gia đình, đơn vị chủ quản và bạn bè.Tôi xin bày tỏ lò[r]
Trước khi đi vào tìm kiếm, bạn đọc cần xác định xem bạn đọc dùng hệ chữ nào: UNICODE, TCVN hay VNI hay tiếng Anh bằng việc đánh dấu vào nút lựa chọn hệ chữ ở góc trái phía trên cùng màn hình tra cứu. Tài liệu hướng dẫn tra cưú Trung tâm Thông tin – Thư viện Trang 2 a) Tìm đơn giản:[r]
TRANG 1 THÓI QUEN HÀNG NGÀY VÀ NH NG CON S ĐÁNG S Ữ Ố Ợ NHỮNG CON SỐ NÀY SẼ CHO BẠN THẤY MỐI NGUY HẠI TỪ NHỮNG THÓI QUEN HAY NHỮNG VẬT DỤNG HÀNG NGÀY TƯỞNG CHỪNG VÔ HẠI.. XEM TV QUÁ 2 GI[r]
CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ THUYẾTII.1. Những yêu cầu đặt ra khi tính toán thiết bị lái.II.1.1. Tính an toàn.-Thiết bị lái đặc biệt là bánh lái khi làm việc chịu tác dụng của hệ lực tương đối phức tạp như: Lực thủy động tác dụng lên bánh lái, lực do chân vịt tạo ra k[r]
PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP BẢẢẢẢO TOÀN KH O TOÀN KH O TOÀN KHỐ O TOÀN KH ỐI LƯ Ố Ố I LƯ I LƯỢ I LƯ Ợ Ợ ỢNG NG NG NG Áp dụng ựịnh luật bảo toàn khối lượng đLBTK[r]
PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP B PHƯƠNG PHÁP BẢẢẢẢO TOÀN KH O TOÀN KH O TOÀN KHỐ O TOÀN KH ỐI LƯ Ố Ố I LƯ I LƯỢ I LƯ Ợ Ợ ỢNG NG NG NG Áp dụng ựịnh luật bảo toàn khối lượng đLBTK[r]