KẾT CẤU Ô TÔ - CHƯƠNG 5

TKMH kết cấu và tính toán ô tô

CHƯƠNG ITỔNG QUAN VỀ MÁY KHỞI ĐỘNGViệc khởi động động cơ có lẽ là chức năng quan trọng nhất của hệ thốngđiện ô tô. Hệ thống khởi động thực hiện chức năng này bằng cách thay đổi nănglượng điện từ ắc quy thành cơ năng của máy khởi động. Máy khởi động nàychuyển cơ năng qua bánh răng tới b[r]

+ HT cửa kính điện, gương điện+ HT khóa cửa+ HT điều hòa không khí+ HT điều khiển ghế lái+ HT nghe nhìn- Các HT điều khiển tự động gầmChương 1Cấu tạo chung của ô tôKhung vỏ:Khung vỏ cấu thành thânxe, là nơi gá lắp các hệthống khác của ô tô, xếphàng hoá hay tạo nên cácchỗ đặt ghế ngồi thực hiệ[r]

Đồ án tốt nghiệp chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô trường Đại học sư phạm kỹ thuật Hưng Yên. Tên đề tài tốt nghiệp: Nghiên cứu đặc điểm kết cấu và quy trình chẩn đoán, sửa chữa hộp số vô cấp trên ô tô

    Hộp số ngang    Hộp số dọc    Bán trục    Trục các đăng    Bộ vi sai    Trục cầu xe    Moayơ cầu xe    Lốp và bánh xeLưu ý: Ngoµi xe FF vàFR, còn có các loại xe4WD (4 bánh chủ động)và MR (động cơ đặtgiữa - cầu sau chủđộng).CHNG 2 tảI trọng tác dụng lên ô tô2.1. Tải trọng tác dụng lên các[r]

MỤC LỤC

MỤC LỤC
BẢNG DANH MỤC VIẾT TẮT
CHƯƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ. 1
CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ KĨ THUẬT VÀ TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CP VẬN TẢI Ô TÔ THANH HÓA. 2
2.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty CP Vận tải ô tô Thanh Hóa. 2
2.1.1. Quá[r]

MỤC LỤC

MỤC LỤC 1
BẢNG DANH MỤC VIẾT TẮT 3
CHƯƠNG 1: ĐẶT VẤN ĐỀ. 5
CHƯƠNG 2: TỔNG QUAN VỀ ĐẶC ĐIỂM KINH TẾ KĨ THUẬT VÀ TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH CỦA CÔNG TY CP VẬN TẢI Ô TÔ THANH HÓA. 5
2.1. Lịch sử hình thành và phát triển của công ty CP Vận tải ô tô Thanh Hóa. 5
2.1.1.[r]

Nội dung của đề tài gồm:
Chương 1. Tổng quan về hệ thống điều hòa không khí trên ô tô.
Chương 2. Hệ thống điều hòa không khí trên ô tô Thaco KINGLONG KB120SE.
Chương 3. Thiết kế và lắp đặt mô hình của hệ thống điều hòa không khí trên ô tô.

MỤC LỤC
CÁC KÝ HIỆU VIẾT TẮT 1
LỜI MỞ ĐẦU 7
1. Tính cấp thiết của đề tài nghiên cứu 7
2. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu của đề tài 7
2.1. Đối tượng nghiên cứu 7
3. Mục đích và ý nghĩa của việc nghiên cứu 8
4. Phương pháp nghiên cứu 8
4.1. Phương pháp luận 8
5. Kết cấu của Khóa luận. 9
CHƯƠNG 1: NHỮ[r]

Cổng trục là một kết cấu dùng để nâng, di chuyển hàng hóa với sức nâng rất lớn ( hàng trăm tấn) và thường được chế tạo bằng phương pháp hàn. Đồ án này đi vào tính toán thiết kế và quy trình công nghệ chế tạo cổng trục sức nâng 120 tấn làm việc tại bến cảng. Nội dung đồ án gồm 5 chương:+ Chương 1: G[r]

CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT CỌC ĐIỆN ỨNG SUẤT TRƯỚC VÀ ỐNG CÔNG PHƯƠNG PHÁP QUAY LY TÂM
Chương 1: Tinh toán kết cấu sản phẩm
Chương 2: Yêu cầu về nguêyn vật liệu và kế hoạch sản xuất
Chương 3: Vận chuyển và bảo quản cốt liệu
Chương 4: Phân xưởng trộn bê tông
Chương 5: Xưởng gia công cốt thép[r]

Phân tích chi phí kinh doanh tại Công ty Cổ phần ô tô Thành Công Phạm Hùng.Phân tích chi phí kinh doanh tại Công ty Cổ phần ô tô Thành Công Phạm Hùng.MỤC LỤCTrangTóm lược iLời cảm ơn iiMục lục iiiDanh mục bảng biểu viDanh mục sơ đồ hình vẽ viDanh mục viết tắt viiPHẦN MỞ ĐẦU viii1.Tính[r]

Hệ thống lái và sự quay vòng của ô tô, các góc kết cấu bánh xe dẫn hướng, cơ cấu lái, dẫn động lái, trợ lực lái,... là những nội dung chính trong bài giảng Hệ thống lái ô tô. Mời các bạn cùng tham khảo nội dung bài giảng để có thêm tài liệu phục vụ nhu cầu học tập và nghiên cứu.

Đồ án: Thiết kế mạch điều khiển 2 động cơ bước dùng L298 (Ghép lại như một ô tô đồ chơi 4 bánh). Sử dụng họ VĐK MCS51
1, Vũ Mậu Dương
2, Vũ Văn Hải Nhóm Trưởng
3, Võ Anh Thắng
4, Nguyễn Văn Hùng

Nhiệm vụ thiết kế : Chuyển động động cơ bước theo ý muốn của người lập trình, bao gồm
•Chuyển[r]

Chương 1: Cơ sở thiết kế kết cấu thép
• Chương 2: Liên kết hàn
• Chương 3: Liên kết bu lông
• Chương 4: Dầm thép
• Chương 5: Cột thép
• Chương 6: Giàn thép
• Bài tập nộp
• Đồ án môn học (Học phần KCT 2)
1. Mở đầu
Ưu điểm của kết cấu thép: Nhược điểm:
Vững chắc Dễ han gỉ
Nhẹ Đắt tiền
Dễ gia c[r]

MỤC LỤC
LỜI MỞ ĐẦU………
CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM.
I. Công nghiệp ô tô Việt Nam.
II. Quy trình chế tạo ô tô.
III. Các công đoạn chính trong một nhà máy chế tạo ô tô.
CHƯƠNG II: CÁC LOẠI MÁY HÀN TRONG NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM.
I. Một số khái niệm cơ bản.
II. Giới thiệu một số[r]

MỤC LỤC
CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI HOÀN THIỆN KẾ TOÁN LUÂN CHUYỂN HÀNG HÓA TRONG CÁC DOANH NGHIỆP THƯƠNG MẠI 1
1.1 Tính cấp thiết, ý nghĩa của đề tài nghiên cứu 1
1.2 Tổng quan các công trình nghiên cứu liên quan đến đề tài khóa luận 2
1.3 Mục tiêu nghiên cứu 14
1.4 Phạm vi nghiên cứu 14
1.5 Đối[r]

1. Tính cấp thiết của đề tài
Nhằm đẩy mạnh Hội nhập kinh tế, trong những năm vừa qua, Chính phủ Việt Nam đã chủ động tham gia ký kết các hiệp định thương mại với nhiều nước trong khu vực và trên thế giới. Điển hình là sự tham gia của Việt Nam trong Hiệp Định Thương Mại Hàng Hóa ASEAN (ASEAN Trade I[r]

Mục Lục
LỜI NÓI ĐẦU 2
CHƯƠNG 1 3
TỔNG QUAN 3
1.1. Kết cầu li hợp ôtô 3
1.1.1. Hệ thống truyền lực và sơ đồ bố trí 3
Hệ thống truyền lực được bố trí với động cơ đặt trước, cầu sau chủ động. Cấu tạo gồm li hợp ma sát một đĩa thường đóng, hộp số cơ khí 5 cấp, truyền lực chính đơn hyboit. 4
1.1.2. Công[r]

MỤC LỤC1.1: Công dụng, phân loại và yêu cầu hệ thống phanh.51.1.1: Công dụng51.1.2. Phân loại51.1.2.2. Phân loại theo đặc điểm kết cấu của bộ phận dẫn động phanh61.1.2.3. Phân loại theo kết cấu cơ cấu phanh61.1.2.4. Phân loại theo mức độ hoàn thiện hệ thống phanh61.1.3. Yêu cầu6Đảm bảo hiệu quả cao[r]