MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG I: TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH5I. Công dụng, phân loại, yêu cầu:51.1 Công dụng:51.2 Phân loại:51.3. Các yêu cầu đối với hệ thống phanh:6II. Kết cấu hệ thống phanh:72.1 Các hệ thống phanh trên ôtô:72.2 Cơ cấu phanh:82.3 Dẫn động phanh:14III. Lựa chọn phương án thiết kế hệ th[r]
81.5 Giới hạn đề tài.Đề tài tập trung vào việc đưa ra phương pháp tính toán động lực học dẫn độngphanh khí nén.“Động lực học dẫn động phanh” ở đây là động lực học truyền độngkhí nén bên trong hệ thống phanh, vì vậy trong phạn vi luận văn, chỉ tính toánnhững phần liên quan[r]
MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i MỤC LỤC ii DANH MỤC CÁC KÝ TỰ VÀ KÝ HIỆU VIẾT TẮT iv DANH MỤC CÁC BẢNG v DANH MỤC CÁC HÌNH vi LỜI NÓI ĐẦU 1 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 2 1.1 TÌNH HÌNH GIAO THÔNG VÀ CÔNG NGHỆ CHẾ TẠO Ô TÔ Ở VIỆT NAM 2 1.2 TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH KHÍ CÓ ĐIỀU KHIỂN 3 1.2[r]
MỞ ĐẦUCùng với sự phát triển của các ngành công nghiệp kỹ thuật. Ngành ô tô cũng có những bước phát triển rõ nét và có tính đặc trưng riêng. Ngày nay ô tô không chỉ đơn thuần là phục vụ đi lại nhanh, chuyên chở nhiều, tuổi thọ cao, mà các loại ô tô đời mới trong thời gian gần đây còn đáp ứng nhu cầu[r]
MỤC LỤC CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1 1.1. Tổng quan về hệ thống phanh trên ô tô. 2 1.1.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh. 2 1.2.1 Các cơ cấu phanh. 4 1.2.2 Dẫn động phanh 9 1.2.3 Phanh dừng và phanh phụ 16 1.3 Giới thiệu về hệ thống ABS sử dụng trên ô tô. 17 1.3.1 Chức năng, nhiệm vụ. 17 1.[r]
CHƯƠNG II. HỆ THỐNG PHANH Ô TÔ2.1. Tổng quan về hệ thống phanhHệ thống phanh có nhiệm vụ làm giảm tốc độ của ôtô hoặc làm dừng hẳn sự chuyểnđộng của ôtô. Hệ thống phanh còn đảm bảo giữ cố định xe trong thời gian dừng. Đối vớiôtô hệ thống phanh[r]
rơmoóc.Đế van xả 10 cùng với màng 9 ở tầng van trên luôn tỳ vào cần đẩy 7.Thanh đẩy chịu tác dụng của lò xo cân bằng 5, lò xo này cùng với màng 9, ốngdẫn hướng 6 và cơ cấu van (đế tựa 10 của van xả 12, đế tựa 14 của van nạp 15,lò xo hồi vị 13) đảm bảo tác dụng tùy động trong mạch dẫn động điều khiển[r]
Thiết kế tính toán, hệ thống phanh, cho xe tải 11 tấn MỤC LỤCMỤC LỤC1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG 1 : TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ51.1Công dụng, phân loại, yêu cầu61.1.1Công dụng61.1.2Phân loại61.1.3Yêu cầu71.2Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống phanh81.2.1Cơ cấu phanh91.2.2Dẫn động phanh151.3Cấu tạo và ng[r]
MỤC LỤC MỤC LỤC 1 1. MỤC ĐÍCH VÀ Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI. 2 2. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ 3 2.1. Công dụng, yêu cầu và phân loại hệ thống phanh 3 2.1.1. Công dụng 3 2.1.2. Yêu cầu 3 2.1.3. Phân loại 5 2.2.1. Loại phanh trống – guốc 6 2.2.2. Loại phanh đĩa 9 2.3. Dẫn động phanh 12 2.3.1. Dẫn độ[r]
MỤC LỤC trangLời nói đầu………………………………………………….... ...................3Chương I: Tổng quan về hệ thống phanh của xe ôt……………… ..…...5 1.1. Công dụng, yêu cầu, phân loại của hệ thống phanh…[r]
CHƯƠNG I TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH61. Công dụng, phân loại, yêu cầu61.1Công dụng61.2 Phân loại71.3. Yêu cầu82.Cấu tạo chung của hệ thống phanh82.1 Cơ cấu phanh92.2 Dẫn động phanh16CHƯƠNG 2 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ222.1 Chọn phương án thiết kế222.1.1 Cơ cấu phanh222.1.2 Dẫn động phanh222.2 C[r]
Phanh là hệ thống an toàn chủ động hết sức quan trọng nên luôn được các nhà thiết kế ôtô quan tâm, không ngừng nghiên cứu hoàn thiện và nâng cao hiệu quả. Đến nay, hệ thống phanh đã trải qua rất nhiều cải tiến, thay đổi. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Khởi đầu, hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực (p[r]
MỤC LỤCLỜI MỞ ĐẦU3CHƯƠNG 1:TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ41.Công dụng, phân loại và yêu cầu của hệ thống phanh.41.1.Công dụng41.2.Phân loại41.2.2.Phân loại theo kết cấu của cơ cấu phanh.41.2.3.Phân loại theo dẫn động phanh.41.2.4.Theo mức độ hoàn thiện của hệ thống phanh.51.3.Yêu cầu về kết c[r]
LỜI NÓI ĐẦU 4 CHƯƠNG I TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH 5 1.1. Công dụng 5 1.2. Phân loại 5 1.3. Yêu cầu kết cấu 6 1.4. Cấu tạo chung của hệ thống phanh 7 1.5. Cơ cấu phanh 7 1.5.1. Cơ cấu phanh tang trống 7 1.5.2. Cơ cấu phanh đĩa 21 1.6. Phanh tay 27 1.6.1. Phanh trên trục truyền 27 1.6.2. Phanh tay có cơ[r]
MỤC LỤCNHIỆM VỤ: THIẾT KẾ TỐT NGHIỆP1LỜI NÓI ĐẦU3CHƯƠNG I: TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH71. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH71.1. CÔNG DỤNG71.2. YÊU CẦU71.3. PHÂN LOẠI82. CẤU TẠO CHUNG CỦA HỆ THỐNG PHANH92.1. CƠ CẤU PHANH102.1.1. CƠ CẤU PHANH TANG TRỐNG102.1.2. CƠ CẤU PHANH ĐĨA152.2. CƠ CẤ[r]
thu bài giảng với sự trợ giúp của mô hình là một trong những giải phápcho vấn đề đã nêu trên, nó vừa có ý nghĩa thời đại khoa học kỹ thuật vừacó ý nghĩa kinh tế xã hội trong công tác đào tạo ở nước ta và đặc biệt là đốivới Khoa Cơ Khí Động Lực Trường Đại Học Sư Phạm Kỹ ThuậtTp.HCM.IV. NHỮNG VẤN ĐỀ C[r]
MỤC LỤCLỜI NÓI ĐẦU4CHƯƠNG 1TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH61.1. Công dụng, phân loại, yêu cầu kết cấu hệ thống phanh.61.1.1. Công dụng hệ thống phanh61.1.2. Phân loại61.1.3. Yêu cầu kết cấu71.2. Cấu tạo chung hệ thống phanh khí nén.81.2.1.Cơ cấu phanh tang trống điều khiển bằng cam.81.2.2. Hệ thống[r]
• NHIỆM VỤ • MỤC LỤC • LỜI NÓI ĐẦU • CHƯƠNG I • TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH • I. CÔNG DỤNG, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI HỆ THỐNG PHANH • 1.1 CÔNG DỤNG • 1.2 YÊU CẦU • 1.3 PHÂN LOẠI • II. KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH • 2.1 CÁC HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ • 2.2 KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH o 2.2.1 Cơ cấu phanh o 1.[r]
hệ thống phanh của ô tô bus thường dùng là khí nén, có rất nhiều cách bố trí các bình khí nén. tại sao trên ô tô thường có ít nhất 3 bình khí nén. LỜI NÓI ĐẦU Trong những năm gần đây nghành công nghiệp chế tạo ô tô đang trên đà phát triển mạnh mẽ, đặt biệt cùng với việc ứng dụng khoa học kỹ thuậ[r]
Mục LụcLời nói đầu…………………………………………………………..…………4Chương 1 TỔNG QUAN HỆ THỐNG PHANH ABS KHÍ NÉNLỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ ………………………………………….…………6Đặt vấn đề ………………………………………………………….………….61 . Công dụng, phân loại, yêu cầu ……………………………….………….....71.1 Công dụng…………………………………….……….……………71.2[r]