CẦU ĐƯỜNG GIAO THÔNG

Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới từ khóa "CẦU ĐƯỜNG GIAO THÔNG":

HOÀN THIỆN KẾ TOÁN BÁN HÀNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CHUYÊN GIA HANOITC

HOÀN THIỆN KẾ TOÁN BÁN HÀNG TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN CHUYÊN GIA HANOITC

cao cấp thuộc các ngành nghề quan trọng như giáo dục và đào tạo, phát triểnnguồn nhân lực, giao thông vận tải, cầu đường , hạ tầng đô thị, năng lượng ,môi trường, nông nghiệp và phát triển nông thôn, công nghệ thông tin…v.vbằng các hoạt động cung cấp dịch vụ tư vấn cho các khách hàng trong việcthực hiện các dự án của ODA, các dự án vốn ngân sách nhà nước, các công tytập đoàn đã cổ phần hóa và các doanh nghiệp thuộc khối tư nhân .Công ty cam kết thực tiễn để giảm thiểu tác động tiêu cực về môi trường.Công ty cung cấp hỗ trợ ở cấp thể chế, tư nhân và cộng đồng hướng tới mục8tiêu này. Chuyên gia môi trường có kinh nghiệm của công ty có thể đảm bảotuân thủ bằng cách phát triển kế hoạch quản lý môi trường (EMP) và tích hợpcác chỉ số môi trường vào khung đo lường hiệu suất. Dịch vụ môi trường vàvệ sinh môi trường bao gồm:- Nghiên cứu khả thi, thiết kế cơ sở, và kế hoạch tổng thể;- Xây dựng dự án, quản lý tài nguyên nước, quản lý lũ lụt-Thiết kế kỹ thuật chi tiết của cơ sở hạ tầng môi trường- Giám sát và đánh giá môi trường,đánh giá tác động môi trường- Giám sát và kiểm soát ô nhiễm- Vệ sinh môi trường, nước thải và quản lý chất thải rắn- An ninh tài nguyên đấtTrong lĩnh vực nước và nước thải, phạm vi dịch vụ cung cấp dao động từgiai đoạn xác định cho việc chuẩn bị nghiên cứu khả thi và kế hoạch tổng thể,thiết kế chi tiết, chuẩn bị hồ sơ mời thầu, giám sát và hỗ trợ kỹ thuật, giám sátvà đánh giá. Trong khía cạnh hỗ trợ kỹ thuật, chuyên gia HanoiTC có khảnăng cung cấp một đội ngũ kỹ thuật và nhân viên hỗ trợ kỹ thuật có thể cungcấp một loạt các dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật, bao gồm:- Vận hành và bảo dưỡng công trình nước và nước thải;
Xem thêm

56 Đọc thêm

 CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO CỬ NHÂN CAO ĐẲNG

CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO CỬ NHÂN CAO ĐẲNG

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAMTRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Độc lập - Tự do - Hạnh phúcCHƯƠNG TRÌNH GIÁO DỤC ĐẠI HỌCTên chương trình : Chương trình đào tạo Cử nhân Cao đẳng Trình độ đào tạo : Cao ĐẳngNgành đào tạo : CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG Mã ngành : 50631Loại hình đào tạo : Chính qui(Ban hành tại Quyết định số 85/CĐCN-ĐT ngày 25/05/2007 của Hiệu Trưởng Trường Cao Đẳng Công Nghệ)1. Mục tiêu đào tạoChương trình nầy nhằm đào tạo ra những Cử nhân Cao đẳng Công nghệ ngành Công nghệ kỹ thuật công trình giao thông – ngành Xây dựng cầu đường, cung cấp cho người học những nền tảng cơ bản để phát triển toàn diện về nhân cách và nghề nghiệp, đáp ứng các yêu cầu phát triển kinh tế xã hội của đất nước. Sinh viên tốt nghiệp cần đạt được những mục tiêu cụ thể sau+ Có tư cách đạo đức và sức khỏe tốt, đáp ứng các yêu cầu phân công lao động của sự nghiệp công nghiệp hóa và hiện đại hóa nước nhà.+ Nắm vững kiến thức cơ bản về lý thuyết và có kỹ năng thực hành cao. Có khả năng nghiên cứu và giải quyết các vấn đề khoa học kỹ thuật xây dựng cầu đường. Có khả năng thiết kế, thi công, quản lý và đánh giá các công trình giao thông.+ Có khả năng thích ứng với các thay đổi nhanh của công nghệ, khả năng tự học trong môi trường làm việc và yêu cầu học tập suốt đời+ Tự tin, tư duy năng động, có kỹ năng giao tiếp hiệu quả, khả năng độc lập tác nghiệp, khả năng hòa nhập, hợp tác & làm việc theo nhóm, khả năng thích ứng trong môi trường hội nhập quốc tế.2. Thời gian đào tạo : 2 - 3 năm3. Khối lượng kiến thức toàn khóa : 105 tín chỉ4. Đối tượng tuyển sinh: Học sinh tốt nghiệp Trung học phổ thông hoặc tương đương5. Chương trình đào tạoSốMã học
Xem thêm

4 Đọc thêm

Những nghề có thể gây tổn hại cho tim của bạn doc

NHỮNG NGHỀ CÓ THỂ GÂY TỔN HẠI CHO TIM CỦA BẠN DOC

huyết áp thường xuyên. Nghề lái xe Tài xế có nhiều khả năng bị tăng huyết áp hơn so với những người khác, ông Peter L. Schnall, MD, giáo sư y khoa tại Đại học California, Irvine nói. Nguyên nhân có thể là bởi vì lái xe là một nghề nghiệp ít vận động lại đòi hỏi phải cảnh giác để tránh tai nạn và giữ cho hành khách an toàn. Trong một nghiên cứu, 56% lái xe buýt ở Đài Bắc (Trung Quốc) bị tăng huyết áp so với 31% lao động ở nghề khác. Những người này cũng có cholesterol cao hơn, trọng lượng cơ thể tăng và tỷ lệ mắc bệnh tim cũng nhiều hơn. Nghề trực ca luân phiên Trực ca luân phiên ảnh hưởng xấu đến sức khỏe. Trực ca luân phiên là lịch trình phổ biến đối với các bác sỹ, y tá và nhiều nghề khác. Đặc thù công việc này đã được chứng minh là có mối liên hệ với nguy cơ bệnh tim và tiểu đường type 2. Nguyên do là lịch trình công việc bất kể ngày đêm đã phá vỡ nhịp điệu sinh học. Mà “đồng hồ cơ thể” đóng một vai trò quan trọng trong đường máu, huyết áp, và các quy định của insulin. Nhưng lối sống cũng có thể là một yếu tố nguy cơ. Những công nhân làm đêm dường như có khả năng hút thuốc nhiều hơn, Nieca Goldberg, giám đốc Trung tâm sức khỏe phụ nữ tại Trung tâm Y tế NYU Langone ở thành phố New York nói. Và thời gian ngủ ngắn cũng có liên quan đến nguy cơ bệnh tim lớn hơn (chỉ ngủ 5-6 giờ thay vì 7-8 giờ mỗi đêm ). Công nhân hầm và cầu đường Một nghiên cứu năm 1988 thực hiện trên hơn 5.000 công nhân đường hầm ở thành phố NewYork phát hiện thấy: Những người làm việc trong ngành giao thông, cầu đường có nguy cơ tử vong liên quan đến tim mạch tăng 35% so với bộ phận dân số khác. Nguyên nhân là do những lao động này tiếp xúc thường xuyên với mức độ carbon monoxide cao. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc tiếp xúc với không khí ô nhiễm có thể làm tăng nguy cơ đau tim và đột quỵ.
Xem thêm

5 Đọc thêm

Đánh giá chất lượng công trình giao thông nước ta

ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG NƯỚC TA

Đánh giá chất lượng công trình giao thông nước ta hướng dẫn các bạn cách đánh giá chất lượng công trình giao thông : Cầu đường hầm... ở nước ta hiện nay.Đánh giá theo các tiêu chí của bộ giao thông nước ta, có đưa ra một số thì nghiệm về kết cấu công trình ở nước ta.

132 Đọc thêm

Tổ chức thi công đường giao thông

TỔ CHỨC THI CÔNG ĐƯỜNG GIAO THÔNG

Đây là thuyết minh đồ án tổ chức thi công công trình đường giao thông. Bài thuyết minh nhằm giúp sinh viên theo học ngành cầu đường bộ tham khảo trong đồ án tổ chức thi công đường............................................

44 Đọc thêm

Bài 4 - Hãy kể về một người lao động trí óc mà em biết

BÀI 4 - HÃY KỂ VỀ MỘT NGƯỜI LAO ĐỘNG TRÍ ÓC MÀ EM BIẾT

Chú là một kĩ sư cầu đường bạn thân của bố em. Hiện chú đang công tác ở Sở giao thông công chánh. Nhà chú cách nhà em chỉ một con hẻm. ĐỀ BÀI Hãy kể vồ một người lao động trí óc mà em biết. BÀI THAM KHẢO Chú là một kĩ sư cầu đường bạn thân của bố em. Hiện chú đang công tác ở Sở giao thông công chánh. Nhà chú cách nhà em chỉ một con hẻm. Sáng nào chú cũng đến cơ quan từ lúc sáu giờ, trưa mười một giờ chú mới về. Hôm khánh thành chiếc cầu bê tông nối huyện Châu Thành với Bình Đại, chiếc cầu do một số kĩ sư trong phòng chú đảm nhiệm thiết kế, chú mời bố em và cả em nữa đi dự lễ. Chiêc cầu thật to, thật đẹp, rất hiện đại được thông xe trong tiếng reo hò vang dội của người dân hai bên bờ. Em thấy gương mặt chú lúc ấy thật rạng rỡ, thật hạnh phúc.  
Xem thêm

1 Đọc thêm

Hướng dẫn giải bài tập Kết cấu thép

HƯỚNG DẪN GIẢI BÀI TẬP KẾT CẤU THÉP

Hướng dẫn giải các bài tập kết cấu thép trường đại học giao thông vận tải, đại học công nghệ giao thông vận tải theo tiêu chuẩn 22TCN27205 nằm trong chương trình đào kỹ sư xây dựng cầu đường. Nội dung gồm 2 phần chính là thiết kế liên kết và chịu lực kéo nén của dầm chủ

16 Đọc thêm

Luận văn thạc sỹ xây dựng công trình giao thông Đề xuất giải pháp xử lý các vị trí mất An toàn giao thông trên tỉnh lộ 153 (đoạn Bắc Ngầm Bắc Hà)

LUẬN VĂN THẠC SỸ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP XỬ LÝ CÁC VỊ TRÍ MẤT AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN TỈNH LỘ 153 (ĐOẠN BẮC NGẦM BẮC HÀ)

đến Km26), có quy mô cấp IV miền núi. Đây là tuyến đường quốc lộ huyết mạch, độc đạo phục vụ du khách viếng thăm Bắc Hà từ quốc lộ 70.Đặc biệt, nằm trong đề án xây dựng và phát triển giao thông tỉnh Lào Cai giai đoạn 2006-2010, tuyến đường tỉnh lộ 153 (bao gồm : 26 km đoạn Bắc Ngầm-Bắc Hà đã được đầu tư xây dựng vào năm 2006). Tuy nhiên, trong quá trình khai thác và sử dụng phát sinh nhiều tai nạn giao thông nghiêm trọng và hiện tượng sạt lở mái dốc taluy nền đường vào mùa mưa bão. Bên cạnh đó, trong khu vực cửa khẩu Bát Xát, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh phối hợp với Công an huyện đã tuần tra, kiểm soát và phát hiện phần lớn các phương tiện vận tải hàng hóa đều vận chuyển vượt quá tải trọng cho phép từ 30% đến 200%. Tình trạng xe chở quá khổ, quá tải, lưu thông trên tuyến tỉnh lộ trong 5 năm trở lại đây, được xác định là một trong những nguyên nhân chủ yếu khiến kết cấu hạ tầng giao thông xuống cấp trầm trọng và tiềm ẩn gây mất An toàn giao thông đường bộ. Chính vì vậy, thực hiện công điện của Thủ tướng Chính phủ, Sở Giao thông vận tải và Công an địa phương đã phối hợp chặt chẽ với các đơn vị tư vấn thực hiện các giải pháp nâng cao An toàn giao thông trên tuyến tỉnh lộ 153.Là kỹ sư thiết kế cầu đường, đang công tác trên đia bàn của tỉnh, lại tham dự lớp cao học đào tạo về lĩnh vực An toàn giao thông đường bộ, tôi đã mạnh dạn nghiên cứu đề tài với tên gọi sau: "Đề xuất giải pháp xử lý các vị trí mất An toàn giao thông trên tỉnh lộ 153 (đoạn Bắc Ngầm- Bắc Hà)".Đây là một đề tài có tính thực tiễn với mục đích chống ùn tắc, sạt lở nền đường và nâng cao An toàn giao thông trên tuyến đường du lịch được kết nối với các huyện Mường Khương- Bảo Thắng- Bắc Hà và Si Ma Cai. 2Kết quả của đề tài cũng là một tài liệu tham khảo tốt đối với các dự án thẩm tra và xử lý điểm đen trên các tuyến đường tỉnh lộ của khu vực miền núi.Đây là một đề tài có tính thực tiễn, với mục đích giới thiệu một số
Xem thêm

75 Đọc thêm

Bài Giảng Thi Công Cầu Tâp 1

BÀI GIẢNG THI CÔNG CẦU TÂP 1

Bài giảng thi công cầu tập 1 Đại học giao thông vận tải Hà Nội Biên soạn : Thạc sĩ Nguyễn Đức Dũng Bộ môn Cầu Hầm trường Đại học giao thông Vận Tải Hà Nội. Tài liệu rất hay và bổ ích nên có thể giúp các kĩ sư cầu đường học tập và làm tốt hơn.

121 Đọc thêm

Thủ tục: Cấp lại giấy phép hoạt động bến khách ngang sông docx

THỦ TỤC: CẤP LẠI GIẤY PHÉP HOẠT ĐỘNG BẾN KHÁCH NGANG SÔNG DOCX

Thủ tục: Cấp lại giấy phép hoạt động bến khách ngang sông. - Trình tự thực hiện: - Bước 1: Tổ chức, cá nhân cầu cấp lại giấy phép hoạt động bến khách ngang sông gửi Sở Giao thông vận tải (qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp) 01 bộ hồ sơ qua bộ phận tiếp nhận và trả kết quả. - Bước 2: Bộ phận tiếp nhận và trả kết quả tiếp nhận hồ sơ. Đối với trường hợp nộp trực tiếp, sau khi kiểm tra thành phần hồ sơ, nếu không đúng quy định, hướng dẫn hoàn thiện hồ sơ; nếu đúng quy định, viết giấy hẹn lấy kết quả và chuyển về phòng Quản lý giao thông. - Bước 3: Phòng Quản lý giao thông kiểm tra, xem xét, nếu đủ điều kiện theo quy định, trình Lãnh đạo Sở cấp lại giấy phép hoạt động bến khách ngang sông cho chủ bến. Nếu không cấp lại, có văn bản trả lời nêu rõ lý do. - Bước 4: Tổ chức, cá nhân nhận kết quả tại bộ phận tiếp nhận và trả kết quả; - Cách thức thực hiện: Trực tiếp tại cơ quan hành chính Nhà nước. - Thành phần, số lượng hồ sơ: * Thành phần: - Đối với trường hợp cấp lại giấy phép hoạt động do giấy phép hết hiệu lực: + Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông. - Đối với trường hợp cấp lại giấy phép do có sự thay đổi chủ sở hữu nhưng không thay đổi các nội dung của giấy phép đã được cấp: + Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông + Văn bản hợp pháp về phân chia hoặc sáp nhập hoặc văn bản hợp pháp về chuyển nhượng bến và hồ sơ liên quan đến việc bàn giao chủ sở hữu trong trường hợp có sự thay đổi chủ sở hữu bến. - Đối với trường hợp cấp lại giấy phép do có sự thay đổi nội dung so với giấy phép đã được cấp: + Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông + Các giấy tờ pháp lý chứng minh các sự thay đổi nói trên * Số lượng: 01 bộ. - Thời hạn giải quyết: 05 ngày làm việc. - Đối tượng thực hiện thủ tục hành chính: Tổ chức, cá nhân.
Xem thêm

6 Đọc thêm

Bài C13 trang 20 sgk vật lý 6

BÀI C13 TRANG 20 SGK VẬT LÝ 6

Trước một chiếc cầu có một biển báo giao thông trên C13. Trước một chiếc cầu có một biển báo giao thông trên có ghi 5T (H.5.7). Số 5T có ý nghĩa gì ? Bài giải: Số 5T chỉ dẫn rằng xe có khối lượng trên 5 tấn không được đi qua cầu.

1 Đọc thêm

THỰC TRẠNG KẾ TOÁN NGUYÊN VẬT LIỆU TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN XÂY LẮP VÀ CƠ KHÍ CẦU ĐƯỜNG

1THỰC TRẠNG KẾ TOÁN NGUYÊN VẬT LIỆU TẠI CÔNG TY CỔPHẦN XÂY LẮP VÀ CƠ KHÍ CẦU ĐƯỜNG21

thực tế của NVL nhập kho được xác định tùy theo từng nguồn nhập.*Đối với NVL mua ngoài thì các yếu tố để hình thành nên giá thực tế là:-Giá hóa đơn kể cả thuế nhập khẩu(nếu có). Doanh nghiệp tính thuế GTGTtheo phương pháp khấu trừ nên thuế GTGT không được tính vào giá thực tếNVL.-Chi phí thu mua: chi phí vận chuyển, bốc dỡ, hao hụt trong định mứcHoàng Thị Thu Hà Kế toán 47D5Biểu 1:Hóa đơn giá trị gia tăng HÓA ĐƠN Mẫu số: 01 GTKT-3LLGIÁ TRỊ GIA TĂNG EB/2008BNgày 26 tháng 7 năm 2008 0026137Đơn vị bán hàng: Công ty cổ phần cơ khí đúc Quyết ThắngĐịa chỉ: Thiên Hương, Thủy Nguyên, Hải PhòngTên đơn vị: CTCP xây lắp và cơ khí Cầu ĐườngĐịa chỉ: 460 Trần Quý Cáp, Hà NộiHình thức thanh toán: TM, Séc MS 01 00104891STT Tên hàng hóa dịch vụĐơn vị tính Số lượng Đơn giá Thành tiềnA B C 1 23=1×21 Gang Tấn 23 8.850.000203.550.0002 Than cục Tấn 14 4.000.000 56.000.0003 Củi đốt Tấn 3 800.000 2.400.000 Cộng tiền hàng: 261.995.000Thuế suất GTGT 5% Tiền thuế GTGT: 13.097.500
Xem thêm

34 Đọc thêm

TP.HCM và những công trình thế kỷ

TPHCM VÀ NHỮNG CÔNG TRÌNH THẾ KỶ

ích Thanh niên xung phong TP.HCM thi công vào năm 2002. Công trình có chiều dài toàn tuyến là 36,5km, giai đoạn 1 đầu tư hơn 255 tỷ đồng, gồm chi phí đền bù giai tỏa và xây dựng hạ tầng hai bên đường, mơ rộng mặt đường có lộ giới 30 - 120m, trong đó phần đường mở rộng chủ yếu là làm nền và vẫn giữ nguyên mặt đường hiện hữu để xe lưu thông. Theo kế hoạch, dự án này phải hoàn thành giai đoạn 1 vào năm 2005. Tuy nhiên, cho đến nay dự án vẫn ì ạch và chưa biết đến khi nào xong.2. Cùng chung với “số phận rùa” của Dự án đường Rừng Sác là Dự án đầu tư xây dựng 7 cây cầu trên suốt tuyến đường, do Cty Quản lý công trình cầu phà TP.HCM làm chủ đầu tư. Cuối năm 2004, bên cạnh việc nâng tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án đường lên gần 307 tỷ đồng do giá vật tư và tiền đền bù tăng, thì TP.HCM cũng đã phê duyệt hơn 230 tỷ đồng để xây dựng mới 7 cây cầu nói trên. Khởi công từ cuối năm 2003, nhưng mãi đến 2007 mới hoàn thành 3/7 cây cầu, các cây cầu còn lại là cầu An Nghĩa, Rạch Lá, Lôi Giang và Hà Thanh hiện vẫn đang thi công cầm chừng. Hơn nữa, trong quá trình thi công một số cây cầu gặp sự cố, như cầu Rạch Lá và Lôi Giang khi thi công trụ số 5 đã đóng cọc lệch, cầu Hà Thanh gặp sự cố khi nhịp giữa (gồm 8 thanh dầm) bị rơi do bão số 9 năm 2006, riêng cầu Rạch Lá phải thiết kế lại do nền địa chất yếu… Chính vì vậy, người dân huyện Cần Giờ vẫn phải tiếp tục vã mồ hôi khi đi qua những công trình dang dở này.3. Công trình cầu vượt Gò Dưa được đánh giá là một trong những công trình giao thông trọng điểm của TP, được giao cho BQL dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Dự án được khởi công từ năm 1999, với số vốn đầu tư 189 tỷ đồng, dự kiến sẽ hoàn thành sau 36 tháng thi công. Thế nhưng, dự án thi công ì ạch, sau nhiều lần gia hạn vẫn chưa hoàn thành được. Năm 2004, công trình được bàn giao lại cho thành phố, đơn vị chủ đầu tư mới là Sở GTVT thành phố tiếp tục. Tuy nhiên, từ đó đến nay công trình cầu vượt này vẫn giậm chân tại chỗ.4. Nhưng sự chậm trễ của dự án này vẫn không thể sánh với dự án cầu Hoàng Hoa Thám - có quy mô chỉ dài khoảng hơn 100m nối từ Q.1 sang Q.Bình Thạnh. Sau 10 năm kể từ ngày khởi công xây dựng (năm 1998), toàn bộ công trình chỉ mới xây được lèo tèo trụ bê tông nằm giữa bờ kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè. Từ năm 2006, thành phố quyết định chuyển giao Khu quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư thay cho đơn vị cũ (Cty CP phát triển đô thị Bình Minh), với hy vọng xốc lại tiến độ. Lúc này vốn đầu tư đã tăng thêm gần 100 tỷ đồng. Tuy nhiên, đã 2 năm trôi qua, dự án vẫn chưa thể khởi động trở lại.5. Dự án mở rộng đường Thoại Ngọc Hầu (Q.Tân Phú) còn có thành tích “hoành tráng” hơn, sau 5 năm xây dựng (từ 2001 -2005) chủ đầu tư cũng chỉ thi công được 1km. Bị dư luận phản ứng, chủ đầu tư và nhà thầu phải "bỏ của chạy lấy người". TP.HCM đành giao lại cho Khu quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư,
Xem thêm

2 Đọc thêm

Chung cư mini tây sơn 1 pdf

CHUNG CƯ MINI TÂY SƠN 1 PDF

Chung cư mini tây sơnHiện nay tôi đang mở bán 1 số căn hộ tại phố tây sơn, ngã tư sở, Đồng đa, hà nộiTòa nhà có 7 tầng mổi tầng 3 căn mổi căn có 1 phòng khách, 2 phòng ngủ, 1 wc, 1 bếp, 1 ban công, diện tích 43, 3m2 đến 46,6m2 giá bán từ 1,1tỷ đến 1,2 tỷ.ưu điển có cầu thang máy, ô tô vào tận cửa đường rộng, thuận tiên giao thông gần ngã tư sở, gần chợ gần trường học, bệnh viện.Quý khách có nhu cầu liên hệ ngay để sở hưu căn hộ như mong muốn. Ngọc 0983 543 301Tags: Chung cư ngã tư sở, chung cư mini ngã tư sở, chung cư tây sơn, chung cư mini tay son, chung cư mini tây sơn, chung cư mini tây sơn giá rẻ, chung cư mini hà nội, chung cư mini giá gốc, chung cư mini đống đa, chung cu mini dong da, chung cu mini gia goc, cư mini ở ngay,
Xem thêm

1 Đọc thêm

Biện pháp thi công QL5

BIỆN PHÁP THI CÔNG QL5

Dự án xây dựng đường 5 kéo dài là tuyến đường nối khu đô thị Bắc Thăng LongVân Trì tới điểm đầu của quốc lộ 5 hiện tại, có vai trò đặc biệt quan trọng trong mạng lưới giao thông của thành phố Hà Nội. Sau khi được đầu tư xây dựng, tuyến đường này sẽ trở thành trục giao thông chính nhằm bảo đảm các điều kiện về hạ tầng giao thông vận tải phục vụ các khu công nghiệp, khu đô thị phía bắc sông Hồng, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của thành phố. Dự án xây dựng tuyến đường này sẽ góp phần hoàn thành hệ thống tuyến đường vành đai II, phía Đông Bắc thành phố Hà Nội, từ Sài Đồng đến Vĩnh Ngọc, nối về cầu Nhật Tân trong tương lai, giúp giải toả lượng giao thông liên tỉnh đi qua thành phố.
Xem thêm

65 Đọc thêm

Luan van thạc sĩ cầu cong

LUAN VAN THẠC SĨ CẦU CONG

Cầu cong ngày càng được phát triển mạnh mẽ bởi vì dạng kết cấu này thích hợp áp dụng trong xây dựng các cầu cạn, cầu vượt và các nút giao thông. Giải pháp để đảm bảo giao thông, nâng cao năng lực thông qua ở các nút và giải quyết cơ bản trình trạng tắc ghẽn dòng xe tại các nút giao thông là sử dụng nút giao thông khác mức (còn gọi là nút giao thông lập thể) có cấu tạo là các cầu vượt, trong đó có nhiều công trình là các cầu cong. Nhiệm vụ của các cầu cong này là chuyển tiếp dòng giao thông giữa các tuyến đường.
Xem thêm

122 Đọc thêm

thiết kế hệ thống cấp nước khu đô thị phía nam thành phố nam định

THIẾT KẾ HỆ THỐNG CẤP NƯỚC KHU ĐÔ THỊ PHÍA NAM THÀNH PHỐ NAMĐỊNH

tốc độ tăng trưởng 13,2%/năm. Thành phố sẽ thực hiện các chương trình đầu tư tôntạo di tích, thắng cảnh và cơ sở hạ tầng dịch vụ như: xây dựng đường giao thông nốiđến các điểm tham quan du lịch, nâng cấp tôn tạo các khu di tích, thắng cảnh nhưhồ truyền thống, khu đền Trần, chùa Tháp, xây dựng nâng cấp các khách sạn, nhànghỉ, nhà hàng và các khu vui chơi giải trí.• Về thương mại thành phố sẽ củng cố mạng lưới các cơ sở thương mạihiện có, phát triển kinh doanh tổng hợp làm đà để mở thêm 2 trung tâm thương mạimới cấp thành phố ở phía bắc và phía nam sông Đào, xây dựng 4 trung tâm thươngmại cấp quận.• Về giáo dục và đào tạo: duy trì và cải tạo các cơ sở trường học hiệncó, đồng thời phát triển thêm ở khu vực phía bắc thành phố một số trường đại họcvà trung học dạy nghề tập trung vào các ngành giáo dục, văn hoá và xã hội, nghềdệt may và kỹ thuật công nghiệp. Bố trí các trường học một cách thích hợp trên địa 20bàn thành phố và các khu dân cư, nâng cấp các trường học đạt chuẩn quốc gia vàphấn đấu phổ cập trung học, đảm bảo đạt 100% học sinh tiểu học và trung học đượcđi học.• Về nhà ở sẽ tập trungtheo hướng nhanh chóng hoàn thành công táccấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất và quyền sở hữu nhà để người dân tự tusửa, chỉnh trang, cải tạo các khu nhà hiện có trong khu vực thành phố cũ, xây dựngmới theo tiêu chuẩn hiện đại với các khu xây dựng mới.• Về y tế sẽ nâng cấp và phát triển các cơ sở hiện có, nhất là các bệnhviện trung tâm, bệnh viện đa khoa phục vụ cấp vùng và xây dựng bệnh việc cấpquận cho các khu vực phát triển mới.• Về thể dục thể thao sẽ cải tạo nâng cấp trung tâm thể dục thể thaohiện có, dự kiến sẽ xây dựng một trung tâm thể dục thể thao cấp vùng đồng bằngsông Hồng ở phía tây công viên Tức mạc với diện tích 100-120ha.• Trên cơ sở hệ thống công viên cây xanh hiện có, phát triển mở rộngkhu công viên Tức mạc có quy mô khoảng 100ha, cây xanh ven sông Đào và khu
Xem thêm

160 Đọc thêm

Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường

Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường

Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường Báo cáo thực tập tốt nghiệp cầu đường
Xem thêm

Đọc thêm

KE HOACH GIAO THONG(HOAN CHINH0

KE HOACH GIAO THONG(HOAN CHINH0

Bụng 3 : Đứng nghiêng người sang 2 bênBật 2 : Bật tách khép chânHOẠTĐỘNG CÓCHỦ ĐÍCHLàm quen mộtsố luật lệ giaothông phổ biếnNDKHNém trúng đíchthẳng đứngĐếm đến 10nhận biết cácnhóm đồ vật cósố lượng 10.Nhận biết số 10Thơ : Chiếc cầumớiNDKHVẽ các phươngtiện giao thôngLàm quen chữp - q-Hát, dậm chân :“ Đường em đi”-Nghe hát :Bạnơi có biết-Trò chơi: Lắngnghe âm thanhcác PTGT

7 Đọc thêm

ĐỒ án CHÍNH THỨC CẦU ĐƯỜNG....XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG

ĐỒ ÁN CHÍNH THỨC CẦU ĐƯỜNG....XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG

N THI CễNG CU GVHD: THY PHM NGC BY -Nớc bơm bù vào cọc là nớc sạch, lợng bơm bù phải 180m3/h đảm bảo cột nớc trong lỗ khoan cao hơn mức nớc tĩnh bên ngoài.-Khi cần khoan tời đáy lỗ và rà hết tiết diện đáy lỗ, nớc hút ra vẫn đủ lu lợng và bên trong không còn cát đá là đạt yêu cầu.b. Kiểm tra lỗ khoan:-Kiểm tra độ xiên của lỗ bằng cách thả mũi khoan tự do (không để trong mâm) xuống đáy lỗ khoan. Đo độ xiên của cần khoan chính là độ xiên của lỗ khoan.-Kiểm tra cao độ lỗ khoan: bằng chính cần khoan, mũi khoan đảm bảo chính xác tuyệt đối về cao độ đáy.-Kiểm tra lỗ có gãy khúc không: bằng cách dùng lồng thép hoặc ống thép có chiều cao tối thiều 1,5m.I.1.5. Công tác bê tông cốt thép.a. Gia công cốt thép: - Các cốt thép đờng vận chuyển đến công trờng phải đảm bảo sạch không bị dính dầu, mỡ, không bị rỉ (nếu bị rỉ phải đợc đánh sạch trớc khi hạ lồng cốt thép) và phải đợc bảo quản cẩn thận trong quá trình thi công.- Cốt thép chủ: Đoạn lồng cốt thép rất dài do vậy không cần phải chia thành các đoạn lồng để gia công nhiều lần rồi hạ vào lỗ khoan. SVTH: PHNG VN NH Trang 17 LP: 10CCD3-1006147 ĐỒ ÁN THI CÔNG CẦU GVHD: THẦY PHẠM NGỌC BẨY - Mãc treo lång cäc ph¶i bè trÝ sao cho khi cÈu lång cèt thÐp kh«ng bÞ biÕn d¹ng lín. - N©ng chuyÓn lång thÐp: lång thÐp ph¶i ®îc n©ng chuyÓn t¹i nhiÒu ®iÓm trªn lång ®Ó tr¸nh biÕn d¹ng . SVTH: PHÙNG VĂN ĐỊNH Trang 18 LỚP: 10CCD3-1006147 N THI CễNG CU GVHD: THY PHM NGC BY b. Hạ lồng cốt thép:
Xem thêm

39 Đọc thêm