CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH VÀ CÁCH XỬ LÝ

Tìm thấy 10,000 tài liệu liên quan tới từ khóa "CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRONG QUÁ TRÌNH VẬN HÀNH VÀ CÁCH XỬ LÝ":

HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP TRÊN HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU

Hư hỏng thường gặp trên hệ thống nhiên liệu Trong quá trình làm việc HTNL thường gặp nhiều hư hỏng, những hư hỏng các bộ phận này dẫn đến Thiếu hoặc thừa nhiên liệu.Tắc nhiên liệu, cung cấp nhiên liệu không đều hoặc không cung cấp nhiên liệu 1.Tắc nhiên liệu hoặc không cung cấp nhiên liệu:Thường làm cho máy chết ngay hoặc máy đang làm việc sẽ yếu dần rồi chết hẳn.Tắc nhiên liệu có thể xảy ra ở:-Kim phun bị kẹt, tắc nên không phun được nhiên liệu vào buồng cháy-Gãy lò xo piston chuyển tiếp hoặc lò xo van tăng cao áp, nên hệ thống nhiên liệu không hoạt động tốt.-Kẹt dẫn động thanh răng bơm cao áp, kẹt van bơm tiếp, kẹt van tăng áp.-Tắc lỗ thông hơi thùng chứa nhiên liệu, tắc đường ống,bầu lọc.-Các đường ống bị rò rỉ, không khí lọt vào các đường ống làm giảm áp suất phun, làm gián đoạn cung cấp nhiên liệu.2.Thiếu hoặc thừa nhiên liệu Bình chứa – Bầu lọc – Các đường ống dẫnTrong thời gian sử dụng thì bình chứa, các lõi lọc các đường ống dẫn bị bẩn do lắng động tạp chất lẫn trong dầu làm giảm năng suất và chất lượng lọc, giảm lượng nhiên liệu cung cấp, giãm công suất động cơ. Quan trọng hơn là làm tăng hao mòn piston xy lanh bơm cao áp, làm tắc kẹt vòi phun dẫn đến làm giãm độ tin cậy của hệ số khí sót làm giảm công suất động cơ.Bơm cao áp và vòi phun:Theo thời gian làm việc, piston và xy lanh bơm cao áp bị mòn, giảm độ cứng lò xo, van tăng áp bị vênh ( do mòn không đều) sẽ làm giãm áp suất đến vòi phun và gây thiếu nhiên liệu.Vòi phun nếu mòn kim phun và đế kim phun giãm độ cứng lò xo ép kim phun sẽ làm giãm áp suất phun gây ra hiện tượng nhỏ giọt nhiên
Xem thêm

3 Đọc thêm

20 CÁCH XỬ LÝ CÁC VẤN ĐỀ MÁY TÍNH THƯỜNG GẶP

20 CÁCH XỬ LÝ CÁC VẤN ĐỀ MÁY TÍNH THƯỜNG GẶP

bộ giải mã K-Lite Codec Pack Full (miễn phí), máy tính của bạn có thể xem phim với hầu hết các mã hóa có định dạng như AVI, FLV, MKV…Bạn có thể đặt câu hỏi, khi bạn mua phim từ Amazon hay iTunes, bạn không thể sao chép phim từ máy này sang máy khác và xem chúng. Ở đây, vấn đề không nằm ở bộ giải mã mà các bộ phim trên Amazon hay iTunes đã được quản lý bản quyền số DRM (Digital rights management).Q. Vì sao Windows thỉnh thoảng tự khởi động lại máy; cách xử lý?A. Hầu hết người dùng Windows đều từng gặp qua sự cố Windows tự khởi động. Nguyên nhân là do Windows cài đặt bản cập nhật và tự khởi động lại máy để các cập nhật này có hiệu lực.Đây là cách Microsoft giúp người dùng, ít am hiểu về máy tính, tránh bỏ sót các bản vá lỗi quan trọng, nhưng cách thực hiện đôi khi gây khó chịu cho người dùng.Nếu bạn muốn thay đổi cách Windows Vista và Windows 7 xử lý quá trình cập nhật, hãy thực hiện theo các hướng dẫn sau: nhấn Start, gõ chữ Windows Update, nhấn <Enter>. Nhấn tùy chọn Change Settings ở bên trái, và chọn Download updates but let me choose whether to install them. Sau đó nhấn OK. Mặc dù Windows vẫn có thể tự động tải về và cài đặt bản cập nhật, nhưng nó sẽ không tự khởi động nếu như không có sự đồng ý của bạn.Q. Làm cách nào khôi phục thùng rác (recycle bin) đã biến mất?A. Trước khi trả lời câu hỏi này, bạn hãy nhớ lại xem biểu tượng thùng rác đã từng xuất hiện trên màn hình hay chưa. Vì trên một số máy tính, biểu tượng thùng rác thường bị vô hiệu hóa (và người dùng hầu như không để ý đến sự tồn tại của nó cho đến khi cần khôi phục tập tin đã lỡ xóa).Biểu tượng thùng rác biến mất có thể do nhiều nguyên nhân như lỡ xóa, chương trình thứ ba vô hiệu hóa, Windows bị lỗi nào đó tự tắt tính năng thùng rác…Dù với bất kỳ nguyên nhân nào, bạn cũng đều có thể dễ dàng khôi phục biểu tượng thùng rác này.Trên Windows Vista hay Windows 7, nhấn Start, gõ chữ desktop icons, sau đó nhấn chọn Show or hide common icons on the desktop. Nhấn chọn ô Recycle Bin, nhấn OK. Nếu biểu tượng thùng rác vẫn chưa xuất hiện trên màn hình (hay bạn đang dùng Windows XP), hãy thử dùng đến tiện ích xử lý sự cố tự động Fix-it của Microsoft, truy cập tại đây http://support.microsoft.com/kb/810869.Q. Làm cách nào để tránh các thanh công cụ không mong muốn?A. Bạn từng mệt mỏi với hàng tá thanh công cụ không mong muốn, cứ thường “đeo bám” trên trình duyệt web. Bạn muốn loại bỏ và tránh gặp lại các thanh công cụ như vậy?Spyware có thể là thủ phạm. Nếu đang lướt web, bất ngờ trên trình duyệt xuất hiện thanh công cụ
Xem thêm

10 Đọc thêm

TÀI LIỆU NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA TỦ LẠNH SANYO AQUA.

TÀI LIỆU NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH KHẮC PHỤC CỦA TỦ LẠNH SANYO AQUA.

Cách khắc phục:Dùng máy sấy để làm kín đệm cửa nếu kiểm tra thấy đệm cửa không kín ở 4 cạnh cửa.Kiểm tra tịnh trạng cửa xệ và cân chỉnh cửa lại.Hướng dẫn khách khi tủ hoạt động độ lạnh sâu cùng với việc mở cửa ngăn đông nhiều sẽ có hiện tượng tanchảy những hạt sương trên bề mặt F Partition, do sự trao đổi nhiệt và nhiều lần như vậy các hạt tuyết sẽ todần, làm cho khách hàng nhầm lẫn tủ lạnh bị đóng tuyết. Đây là hiện tượng bình thường do quá trình sửdụng không đúng cách, nên hướng dẫn khách vệ sinh tủ lạnh.Dán seal cách nhiệt và thay bộ định giờ (Timer) cho thời gian xả tuyết sớm hơn.Trước khi xử lý:25
Xem thêm

50 Đọc thêm

Tài liệu Các hư hỏng thường gặp của động cơ pptx

TÀI LIỆU CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA ĐỘNG CƠ PPTX

1- Nếu xe của bạn xuất hiện những dấu hiệu sau:- Máy hoạt động không ổn định hoặc có tiếng kêu lạ- Động cơ giảm hẳn công suất, sức ì lớn- Gầm xe rò rỉ nước- Hệ thống xả khí kêu bất thường- Lốp xe rít mạnh khi dừng hoặc đỗ xe- Xe lệch về một bên dù đang đi trên đường bằng phẳng- Phanh nhẹ, mất hiệu quả- Nhiệt độ của nước làm mát động cơ cao hơn bình thườngBạn hãy kiểm tra và sửa chữa ngay. Tuy nhiên, trước khi sửa chữa tại gara, bạn có thể kiểm tra mức độ hư hỏng bằng kinh nghiệm:- Để xe vẫn nổ máy, bạn có thể quan sát màu khí xả. Nếu khí xả có mầu đen hoặc trắng đều không tốt. Khí xả mầu đen là do hỗn hợp khí quá đậm hoặc dầu bôi trơn lọt lên buồng cháy. Khí xả mầu trắng là do xăng có lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị cháy.- Bạn có thể xem màu sắc của chân nến điện: Nếu chân nến điện có màu đen hoặc màu sang đều không tốt.Vì hiện tượng sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa đều làm chân nến điện có màu đen: còn màu sang là do chân nến điện bị cháy vì động cơ làmviệc quá nóng.2- Một số hư hỏng thông thường và cách khắc phụca. Động cơ không khởi động đượcHư hỏng:- Khi bật khoá khởi động, động cơ không quay hoặc quay quay yếuNguyên nhân:- Bình điện hết- Các đầu dây nối- Khoá điện máy khởi động- Do rôto hoặc stato bị chạm chậpCách khắc phục:- Kiểm tra xiết chặt đầu mối bình điện- Kiểm tra các đầu dây nối
Xem thêm

3 Đọc thêm

Những hư hỏng thường gặp của bộ ly hợp ppsx

NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA BỘ LY HỢP PPSX

Những hư hỏng thường gặp của bộ ly hợp "Tốt gỗ hơn tốt nước sơn" đó là câu thành ngữ thường được dùng để đánh giáth thực chất của một vật nào đó thậm chí nói bóng cả về con người. Nghĩa là bản chất tốt đẹp bên trong luôn được đánh giá cao hơn sự hào nhoáng bên ngoài. Bạn đang sở hữu một chiếc ôtô có kiểu dáng bề ngoài rất bắt mắt nhưng khi điều khiển thì rất lẩm cẩm. Đạp ly hợp, vào số mà bạn phải “nghiến răng” mới đạp hết hành trình cònvào số nghe kêu “kèng kẹc” thì chắc chắn bạn phải đối đầu với sự cố của bộ ly hợp (bộ côn) trên xe. Những triệu chứng sự cố của bộ ly hợpTrong hệ thống truyền lực, bộ ly hợp là cầu nối trung gian giữa động cơ với hộp số và cầu chủ động. Khi bộ ly hợp gặp sự cố thì việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn thậmchí xe sẽ không hoạt động được. Bộ ly hợp thường mắc một số triệu chứng hỏng hóc sau đây.Các chi tiết của bộ ly hợp ma sát khô.Bàn đạp ly hợp nặng hơn bình thường: Cảm nhận đầu tiên khi điều khiển một chiếc xe thường là côn, số có nhẹ nhàng hay không. Nếu xe bạn dùng bộ trợ lực côn mà khi vào sốbạn phải "nghiến răng" để đạp côn thì có thể là do hệ thống điều khiển ly hợp của bạn bị thiếu dầu. Cách xử lý tốt nhất là bạn đưa xe vào gara để bổ xung dầu vào hệ thống.Động cơ bị rung, giật mạnh khi nhả bàn đạp ly hợp: Sau khi cài số và buông chân ly hợp, động cơ bị giật và rung động rất mạnh, sự nối kết của bộ ly hợp không êm. Khi điều này xảy bạn nên nhanh chóng đưa xe vào ga ra kiểm tra vì rất có thể chỉnh chân côn không chuẩn hoặc có thể do có một chi tiết nào đó của bộ ly hợp bị vỡ, ví dụ gãy các lò xo giảm chấn, bàn ép bị nứt…Khó vào số: Khi đạp hết khoảng chạy của bàn đạp ly hợp nhưng vào số vẫn khó, bộ ly hợp không cắt dứt khoát. Sự cố này thường xảy ra khi điều chỉnh sai hành trình tự do của bàn đạp. Bị rung bàn đạp ly hợp: Hiện tượng này được cảm nhận khi ta ấn nhẹ chân lên bàn đạp ly hợp lúc động cơ đang nổ. Nếu nhấn mạnh chân hơn thì bàn đạp ly hợp hết chấn rung. Điều đó báo hiệu hỏng hóc có thể là do sai sót khi lắp ráp đĩa ly hợp khônsg chuẩn nên bị dịch chuyển ở mỗi vòng quay. Hiện tượng này khiến ly hợp bị mài mòn nhanh chóng.Đĩa ly hợp nhanh mòn: Do tình trạng trượt giữa đĩa ly hợp với mặt bánh đà và bàn ép.
Xem thêm

2 Đọc thêm

Những hư hỏng chính thường gặp của động cơ pptx

NHỮNG HƯ HỎNG CHÍNH THƯỜNG GẶP CỦA ĐỘNG CƠ PPTX

Những hư hỏng chính thường gặp của động cơ Đăng lúc: 8/7/2007, 10:7GMT+7 (thegioioto) Động cơ phải đảm bảo làm việc tin cậy, không ngắt quãng, phát huy đủ công suất để đảm bảo đủ sức kéo cần thiết, tiêu hao nhiên liệu và dầu nhờn trong phạm vi định mức. Tuy nhiên sau một quá trình làm việc, động cơ sẽ xuất hiện các hư hỏngthường có những biểu hiện như: sụt giảm công suất, tăng mức tiêu hao nhiên liệu, khí xả có nhiều khói, giảm ảm suất cuối kỳ nén, tiếng gõ bất thường trong động cơ… Công suất động cơ giảm và tiêu hao nhiên liệu tăng thường xảy ra khi hệ thống cung cấp nhiên liệu hoặc hệ thống đánh lửa bị hỏng, buồng cháy bị muội than, tắc đường ống nạp, hệ thống làm mát bị cáu cạnh, hiệu chỉnh cơ cấu phân phối khí không chính xác, áp suất nén trong xilanh không đủ, không khí lọt vào hệ thống nạp (thông qua các đệm kín). Tăng mức tiêu hao dầu nhờn (do bị đốt cháy) và khí xả có nhiều khói, báo hiệu vòng găng bị mòn hoặc gãy và mất tính đàn hồi, mòn rãnh chứa vòng găng, mòn hoặc vỡ ống lót xilanh, rò rỉ dầu nhờn qua khe hở giữa cần xupáp và ống dẫn hướng xupap, hỏng lớp đệm khít trục khủy và thông gió dưới cácte động cơ. Ngoài ra, hiện tượng khí xả có nhiều khói còn có thể liên quan đến hư hỏng cơ cấu phun nhiên liệu. Hiện tượng giảm sút áp suất nén bên trong xilanh thường có nguyên nhân do mòn vòng găng và ống lót xilanh, xupap đậy không khít vào đế xupap, lỏng mối xiết đa ốc vào lắp xilanh, sai lệch khe hở trong cơ cấu phân phối khí.
Xem thêm

2 Đọc thêm

Mười sự cố in ấn thường gặp và cách xử lý

MƯỜI SỰ CỐ IN ẤN THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH XỬ LÝ

Mười sự cố in ấn thường gặpcách xử lýĐể giúp bạn tránh những sự cố trong khi in ấn, bài viết này sẽ điểm qua một số trường hợp trục trặc thường gặp nhất và hướng khắc phục chúng. Hy vọng qua bài viết này, bạn sẽ sử dụng chiếc máy in, một trong những công cụ không thể thiếu trong công việc thường ngày ở văn phòng, một cách hiệu quả hơn.1/Không có gì xuất hiện khi bạn cố inKhông thể in bất cứ nội dung gì là sự cố in thông thường nhất nhưng cách khắc phục thường cũng đơn giản nhất: Bạn phải kiểm tra để xem dây nguồn của máy in đã được cắm vào ổ điện, máy in đã được bật và nối với máy tính hay chưa (!).2/Các lề và các ngắt dòng trên các trang của bạn đều không thích hợpCác lề của bạn quá rộng hoặc bạn in trên giấy có kích cỡ không chính xác (rất hay gặp nếu bạn nhận tài liệu từ một người khác). Trong trường hợp này hãy chọn File/Page Setup, nhấn tab Paper trong hộp thoại Page Setup và sau đó xem trong mục Paper Size để biết loại giấy Word sẽ dùng để in tài liệu. Nếu bạn thấy mục Paper Size là “A4 210x297mm” thì đây là một tiêu chuẩn kích cỡ giấy ngoại. Nhấp Cancel trong hộp thoại Page Setup và thực hiện các bước sau đây để giải quyết vấn đề này :+. Chọn Tools/Options để mở hộp thoại Options.+. Chọn tab Print.+. Chọn hộp kiểm Allow A4/Letter Paper Resizing nếu nó chưa được chọn và nhấp OK.+. In tài liệu của bạn3. Bạn gặp sự cố trong việc in một tài liệu dài mà bạn đã chia thành các phầnViệc in các tài liệu đã được tổ chức thành các phần riêng biệt là điều rắc rối, đặc biệt nếu mỗi phần có sơ đồ đánh số riêng của nó (ví dụ, các trang trong phần thứ nhất của tài liệu – phần mục lục chẳng hạn - không được đánh số). Việc biết trang nào mà bạn đang xem và các trang nào để in có thể là điều khó khăn. Thanh Status cho bạn biết rằng bạn đang ở trang 8 nhưng tiêu đề trên trang 8 lại cho thấy rằng bạn đang ở trang 5 (trang thứ 5 trong phần hai). Vì thế, nếu một tài liệu được tổ chức thành các phần có cách đánh số trang khác nhau, hãy in lần lượt từng phần một.4. Các Fonts có diện mạo không thích hợpTrước tiên, bạn hãy xem tài liệu từ cửa sổ Print Layout để bạn có thể thấy các font hiển thị như thế nào. Nếu chúng không hiển thị đúng thì có thể tài liệu của bạn chứa các font mà máy in của bạn không hỗ trợ. Hãy thay thế các font này bằng các font TrueType. Những font này có các mẫu tự “TT” kế bên tên của chúng trên menu Font, có đặc điểm là hiển thị giống nhau khi được xem trên màn hình và khi
Xem thêm

4 Đọc thêm

TÀI LIỆU CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH XỬ LÝ PPT

TÀI LIỆU CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH XỬ LÝ PPT

CÁC SỰ CỐ THƯỜNG GẶP & CÁCH XỬ LÝ Tên thiết bò: ……………………………………………………………………… Stt Mô tả hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục Ghi chú

1 Đọc thêm

Tình Huống Sư Phạm Thường Gặp Và Cách Xử lý Tình Huống

TÌNH HUỐNG SƯ PHẠM THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH XỬ LÝ TÌNH HUỐNG

1) Dạy thay đồng nghiệp bị ốm . Một lần do đồng nghiệp của bạn bị ốm phải nghỉ dạy, bạn được phân công dạy thay. Sau khi kết thúc bài giảng, bạn hỏi các em: “Thầy dạy thế các em có hiểu bài không?”. Các em trả lời: “Thầy dạy hay lắm ạ. Cô A. dạy chúng em chẳng hiểu gì cả. Hay là thầy dạy luôn lớp em đi ạ”. Vào tình huống này bạn chọn cách xử lý nào trong 3 cách sau: 1. Mỉm cười, im lặng không nói gì. 2. Phê bình các em, tỏ thái độ không thích khi các em nói “xấu” cô giáo A. 3. Giải thích cho các em hiểu mỗi người có một phương pháp dạy riêng, không nên phê phán cô A. dạy không hay. Đây là một tình huống rất thường gặp và quả là khó xử đối với giáo viên. Vào một lớp lạ dạy thay một đồng nghiệp của mình, đa số các thầy cô đều rất ngại vì có thể phương pháp của mình không giống với thầy cô đang dạy các em khiến các em không quen nên khó tiếp thu bài. Khi kết thúc bài giảng, các thầy (cô) thường hỏi: “Thầy (cô) dạy thế nào, các em có hiểu bài không?”. Nhưng đến khi nhận được câu trả lời thì chính thầy cô lại bị rơi vào tình huống khó xử. Câu trả lời rất hồn nhiên của học sinh: “Thầy dạy hay lắm ạ” có thể chỉ là một lời “xã giao” với thầy giáo mới, nhưng cũng có thể là một lời nói thật. Với câu nói “vô hại” này bạn có thể mỉm cười và cám ơn các em đã nhận xét tốt về cách dạy của thầy. Nghề thầy giáo còn gì hạnh phúc hơn khi nghe học sinh của mình nói như vậy. Nếu chỉ dừng lại ở đó thì thật tuyệt vời và chẳng có gì đáng bàn. Nhưng khi học sinh có sự so sánh và ngỏ ý chê bai cô giáo của mình dạy không hay: “Cô A. dạy chúng em chẳng hiểu gì cả” thì vấn đề lại không còn đơn giản nữa. Người ta vẫn nói “Bụt chùa nhà không thiêng” là vì thế. Chưa chắc bạn đã dạy hay hơn cô giáo A như các em nói, mà có thể vì các em đã quen với cô nên cảm thấy cách dạy của cô không còn thú vị. Còn bạn, mới tiếp xúc gặp gỡ các em, nên vì mới lạ nên các em thấy bạn dạy hay hơn cô A. Điều đó có thể lắm chứ Nhưng dù đó là một lời khen thật lòng và nhận xét đúng đi nữa bạn cũng không nên mỉm cười mà không nói gì. Vì như vậy rất dễ khiến các em hiểu rằng bạn đồng tình với phê phán đó của các em thì thật là tệ hại, và mối quan hệ tốt đẹp giữa bạn và người đồng nghiệp đó rất có thể sẽ bị ảnh hưởng. Bạn cũng không nên phê bình các em. Rõ ràng bạn đã hỏi để biết được nhận xét của các em về bài giảng của bạn và các em cũng đã trả lời theo đúng những gì chúng nghĩ. Các em hoàn toàn có quyền được phát biểu những ý kiến chính đáng của mình một cách bình đẳng, dân chủ. Bạn cũng cần phải hiểu rằng đã đến lúc phải thay đổi quan điểm cho rằng chỉ có thầy cô mới có quyền nhận xét, phê bình học sinh, còn các em chỉ biết răm rắp nghe theo chứ không được phép đưa ra ý kiến của mình. Lối tư duy đó sẽ tạo cho học sinh tâm lý ỉ lại, thiếu chủ động và bạn cũng sẽ không bao giờ biết được hiệu quả thực sự cách dạy của mình. Vậy chọn cách xử lý 3 là tối ưu. Trước hết, bạn nên mỉm cười cám ơn các em đã chú ý lắng nghe bài giảng và dành tình cảm cho thầy. Điều đó làm thầy rất hài lòng. Sau đó bạn nhẹ nhàng giải thích cho các em hiểu mỗi thầy cô giáo đều có một phương pháp dạy riêng nhưng đều có chung một mục đích là giúp các em hiểu bài, nắm vững được kiến thức. Chính vì vậy các em không nên so sánh để rồi khen người này, chê bai người kia. Bạn có thể nói: “Các em ạ, các em rất may mắn là đã được học cô A, đó là một cô giáo có kinh nghiệm, có trình độ chuyên môn cao, đã đào tạo được nhiều học sinh giỏi, được học sinh nhiều thế hệ yêu quý, ngợi ca. Có thể là các em chưa quen với phương pháp dạy học của cô nên các em cảm thấy khó khăn trong việc tiếp thu bài giảng. Cách tốt nhất là các em nên trao đổi thẳng thắn với cô để cô trò có thể hiểu nhau. Thầy tin rằng, với một giáo viên luôn có tinh thần trách nhiệm cao như cô A, cô sẽ sẵn sàng điều chỉnh phương pháp dạy để các em dễ hiểu hơn. Và theo thầy các em nên chăm chú nghe cô giảng và có thể điều chỉnh cách học của mình để làm sao đạt được kết quả cao nhất”. Với những lời lẽ thấu tình, đạt lý ấy, chắc chắn bạn sẽ được các em yêu quý, tôn trọng không chỉ vì bạn dạy hay mà chủ yếu là vì sự tôn trọng học sinh và đồng nghiệp của bạn. 2) Phụ huynh xin cho con thôi học . Trong lớp bạn chủ nhiệm có một học sinh học rất kém, lại thường xuyên đi học muộn, trong giờ học lại thường ngủ gật, không chú ý nghe giảng. Khi bạn đến gặp phụ huynh của em ấy nhằm trao đổi về tình hình học tập của em và muốn phối hợp với gia đình để giúp đỡ em học tốt thì mẹ của em lại xin cho con thôi học. Lý do là vì bố em mất sớm, em lại có em nhỏ, mẹ em muốn xin cho em thôi học, ở nhà trông em để mẹ đi bán hàng kiếm tiền nuôi các con. Trước tình huống này, bạn phải làm gì để giúp đỡ cho học sinh? 1. Đành đồng ý với mẹ của học sinh vì em ấy cần ở nhà giúp mẹ, mà có đi học thì em ấy cũng không thể học tốt được. 2. Khăng khăng không đồng ý vì lý do nhà nước đã có luật phổ cập giáo dục đến hết cấp II. 3. Trao đổi thêm với phụ huynh học sinh, động viên gia đình tạo điều kiện cho em học tiếp. Phối hợp với hội phụ huynh của lớp, trường và địa phương để giúp đỡ gia đình em vượt qua khó khăn. Do nhà nước đã quy định phổ cập trung học cơ sở nên bạn không thể đồng ý cho học sinh nghỉ học vì còn chưa học hết cấp II, cho dù sức học của em ấy yếu kém. Mặt khác, nghỉ học lúc này sẽ làm mất đi cơ hội được đào tạo, trang bị mọi kiến thức để em ấy bước vào đời, và chắc chắn em ấy cũng sẽ không có cơ hội để sau này có được việc làm tốt, tương lai không thể rộng mở. Việc ở nhà trong độ tuổi này cũng sẽ có thể làm cho học sinh buồn chán, thậm chí chơi bời, lêu lổng. Bạn hãy động viên gia đình cho em học hết phổ thông cơ sở, sau đó sẽ đi học một nghề nào đó để em ấy có thể tự kiếm sống, tự lập, giúp đỡ mẹ và các em. Nếu mẹ của học sinh tỏ ý lo lắng rằng con mình kém cỏi, có đi học cũng chẳng theo được, chẳng có lợi ích gì, thì bạn cần phải khéo léo, tế nhị nói rằng em ấy học chưa tốt không phải vì em ấy kém mà chỉ vì em ấy chưa có thời gian và chưa thực sự tập trung vào việc học. Như vậy, gia đình học sinh vừa tin tưởng con mình, vừa không phải xấu hổ vì kết quả học tập của con. Bạn hãy yêu cầu gia đình tạo điều kiện cho cháu tập trung học và bạn cũng hứa sẽ quan tâm, khích lệ để cháu học tốt hơn. Bạn có thể phân công những em học sinh khác kèm cặp, giúp đỡ học sinh đó. Nếu gia đình học sinh muốn cháu ở nhà giúp việc nhà vì hoàn cảnh khó khăn như vậy thì bạn có khăng khăng không đồng ý vì lý do nhà nước đã có luật phổ cập giáo dục đến hết cấp II thì cũng không ích gì. Trong trường hợp này, bạn nên nhẹ nhàng động viên gia đình cho cháu đi học tiếp vì chính tương lai của cháu. Bạn có thể cắt cử học sinh ngoài giờ học thay phiên nhau đến giúp đỡ việc nhà cho em ấy có thời gian đi học. Bạn nên phối hợp với hội phụ huynh của lớp, trường và địa phương để giúp đỡ gia đình em vượt qua khó khăn này. Bạn cũng có thể động viên gia đình cho các em nhỏ của học sinh đi gửi nhà trẻ để mẹ em có thể yên tâm đi làm mà em học sinh ấy vẫn được tiếp tục đi học. .............
Xem thêm

59 Đọc thêm

Cách xử lý các lỗi đặc biệt của máy tính tiền Casio

CÁCH XỬ LÝ CÁC LỖI ĐẶC BIỆT CỦA MÁY TÍNH TIỀN CASIO

Khi sử dụng máy tính tiền Casio thường gặp phải một số lỗi đặc biệt gây khó khăn cho quá trình sử dụng và ảnh hưởng đến hiệu suất công việc. Sau đây là các cách xử lý lỗi xảy ra với máy tính tiền casio, khắc phục nhanh và dễ dàng. Những lưu ý giúp việc xử lý lỗi trở nên nhanh hơn.

9 Đọc thêm

An toàn trong vận hành nhà máy điện, nhiệt điện

AN TOÀN TRONG VẬN HÀNH NHÀ MÁY ĐIỆN, NHIỆT ĐIỆN

Tài liệu đề cập những vấn đề an toàn khi vận hành các nhà máy điện, trong đó, chú ý an toàn khi vận hành và xử lý các sự cố gặp phải các thiết bị lò hơi, máy nén, máy phát điện...trong nhà máy nhiệt điện.

41 Đọc thêm

Các hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng ppsx

CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở ĐỘNG CƠ XĂNG PPSX

[22/12/2009]Các hư hỏng thường gặp ở động cơ xăng 1- Nếu xe của bạn xuất hiện những dấu hiệu sau:- Máy hoạt động không ổn định hoặc có tiếng kêu lạ- Động cơ giảm hẳn công suất, sức ì lớn- Gầm xe rò rỉ nước- Hệ thống xả khí kêu bất thường- Lốp xe rít mạnh khi dừng hoặc đỗ xe- Xe lệch về một bên dù đang đi trên đường bằng phẳng- Phanh nhẹ, mất hiệu quả- Nhiệt độ của nước làm mát động cơ cao hơn bình thườngBạn hãy kiểm tra và sửa chữa ngay. Tuy nhiên, trước khi sửa chữa tại gara, bạn có thể kiểm tra mức độ hư hỏng bằng kinh nghiệm:- Để xe vẫn nổ máy, bạn có thể quan sát màu khí xả. Nếu khí xả có mầu đen hoặc trắng đều không tốt. Khí xả mầu đen là do hỗn hợp khí quá đậm hoặc dầu bôi trơn lọt lên buồng cháy. Khí xả mầu trắng là do xăng có lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị cháy.- Bạn có thể xem màu sắc của chân nến điện: Nếu chân nến điện có màu đen hoặc màu sang đều không tốt.Vì hiện tượng sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa đều làm chân nến điện có màu đen: còn màu sang là do chân nến điện bị cháy vì động cơ làm việc quá nóng.2- Một số hư hỏng thông thường và cách khắc phụca. Động cơ không khởi động đượcHư hỏng:- Khi bật khoá khởi động, động cơ không quay hoặc quay quay yếu Nguyên nhân:- Bình điện hết- Các đầu dây nối- Khoá điện máy khởi động- Do rôto hoặc stato bị chạm chậpCách khắc phục:
Xem thêm

5 Đọc thêm

Các hư hỏng thường gặp ở gầm ôtô pps

CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở GẦM ÔTÔ PPS

Các hư hỏng thường gặp ở gầm ôtô Gầm ô tô là một trong những phần quan trọng nhất của ô tô, chính vì vậy việc hỏng hóc của gầm xe có ảnh hưởng rất nhiều đến xe. 1- Nếu xe của bạn xuất hiện những dấu hiệu sau:- Động cơ giảm hẳn công suất, sức ì lớn- Gầm xe rò rỉ nước- Hệ thống xả khí kêu bất thường- Lốp xe rít mạnh khi dừng hoặc đỗ xe- Xe lệch về một bên dù đang đi trên đường bằng phẳng- Phanh nhẹ, mất hiệu quả- Nhiệt độ của nước làm mát động cơ cao hơn bình thườngBạn hãy kiểm tra và sửa chữa ngay. Tuy nhiên, trước khi sửa chữa tại gara, bạn có thể kiểm tra mức độ hư hỏng bằng kinh nghiệm:- Để xe vẫn nổ máy, bạn có thể quan sát màu khí xả. Nếu khí xả có mầu đen hoặc trắng đều không tốt. Khí xả mầu đen là do hỗn hợp khí quá đậm hoặc dầu bôi trơn lọt lên buồng cháy. Khí xả mầu trắng là do xăng có lẫn nước hoặc đệm nắp máy bị cháy.- Bạn có thể xem màu sắc của chân nến điện: Nếu chân nến điện có màu đen hoặc màu sang đều không tốt. Vì hiện tượng sục dầu lên buồng cháy hoặc bỏ lửa đều làm chân nến điện có màuđen: còn màu sang là do chân nến điện bị cháy vì động cơ làm việc quá nóng.2- Một số hư hỏng thông thường và cách khắc phụca. Tay lái nặngNguyên nhân:- Xếp hàng quá nhiều về phía trước- Lốp non- Thiếu dầu trợ lực tay láiCách khắc phục:- Điều chỉnh lại cách xếp hang- Bơm lốp đủ áp suất quy định- Bổ sung đủ dầu cho trợ lực tay láib. Tay lái khó trở về vị trí thẳng (cân bằng)Nguyên nhân:
Xem thêm

4 Đọc thêm

Những hư hỏng thường gặp của hệ thống bôi trơn pptx

NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA HỆ THỐNG BÔI TRƠN PPTX

Những hư hỏng thường gặp của hệ thống bôi trơn Đăng lúc: 30/5/2007, 17:10GMT+7 (thegioioto) Hệ thống bôi trơn đóng vai tròrất quan trọng trong hoạt động của máy,không chỉ giúp cung cấp dầu bôi trơn chocác bề mặt ma sát, nhằm làm giảm khả năngmài mòn các chi tiết và giảm tiêu hao côngsuất do ma sát sinh ra, đồng thời dẫn nhiệtra vỏ, giúp làm mát các chi tiết, làm kín khítkhe hở giữa piston và xilanh, bảo vệ các chitiết khỏi bị gỉ, làm trôi muội than và các mạtkim loại… Hệ thống bôi trơn bao gồm các cụm chi tiếtchính sau: Bơm dầu, két làm mát dầu, bầu lọctinh, lưới lọc, các đường dầu bên trong và cácđường dầu bên ngoài. Những hư hỏng chính thường gặp phải củahệ thống bôi trơn: + Rò rỉ đường dầu gây thất thoát dầu.+ Bầu lọc tinh bị nhiễm bẩn nặng.+ Lưới lọc dầu bị bẩn tắc.+ Bơm cấp dầu bị mòn hỏng.+ Két làm mát dầu bị mất khả năng làm mát dobị bẹp hay rò rỉ dầu.+ Van điều tiết áp suất dầu bị kẹt làm mất chứcnăng điều chỉnh.+ Đường dẫn dầu không kín khít hay tắc.+ Chất lượng dầu bị suy giảm về độ nhớt hay
Xem thêm

2 Đọc thêm

Những hư hỏng thường gặp của hệ thống thủy lực

NHỮNG HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP CỦA HỆ THỐNG THỦY LỰC

thủy lực Chào các bạn, Tài liệu sau đây dành cho các bạn học sinh sinh viên và tất cả các lĩnh vực khác. hi vọng giúp ích được cho các bạn trong quá trình công tác, học tập và nghiên cứu kiến thúc cũng như thi cử. thân ái và quyết thắng

14 Đọc thêm

vận hành bảo dưỡng ống trên giàn

VẬN HÀNH BẢO DƯỠNG ỐNG TRÊN GIÀN

Trong quá trình vận hành hệ thống đường ống trong thời gian dài thì hệ thống đường ống cần được bão dưỡng, vệ sinh, kiểm tra các hư hỏng và rò rỉ của tuyến ống: Thủng tuyến ống (ăn mòn, lực cơ học, các yếu tố ngoại cảnh...) Tắc nghẽn đường ống ( cặn bùn, tạp chất , gỉ sét... bị lắng lại) Quá trình ăn mòn dưới tác động của các yếu tố ngoại cảnh. Hư hỏng hệ thống van, các mặt ghép không khít. Vì vậy trong quá trình vận hành cần có chế độ bảo dưỡng, kiểm tra để phát hiện các hư hỏng, lỗi vận hành. Nhằm hạn chế sự thất thoát, các sự cố nguy hiểm.. Mang lại sự an toàn cho hệ thống, người vận hành và mang lại lợi ích kinh tế, kéo dài thời gian sử dụng, nâng cao chất lượng sản phẩm vận chuyển vào bờ Trong quá trình vận hành hệ thống đường ống trong thời gian dài thì hệ thống đường ống cần được bão dưỡng, vệ sinh, kiểm tra các hư hỏng và rò rỉ của tuyến ống: Thủng tuyến ống (ăn mòn, lực cơ học, các yếu tố ngoại cảnh...) Tắc nghẽn đường ống ( cặn bùn, tạp chất , gỉ sét... bị lắng lại) Quá trình ăn mòn dưới tác động của các yếu tố ngoại cảnh. Hư hỏng hệ thống van, các mặt ghép không khít. Vì vậy trong quá trình vận hành cần có chế độ bảo dưỡng, kiểm tra để phát hiện các hư hỏng, lỗi vận hành. Nhằm hạn chế sự thất thoát, các sự cố nguy hiểm.. Mang lại sự an toàn cho hệ thống, người vận hành và mang lại lợi ích kinh tế, kéo dài thời gian sử dụng, nâng cao chất lượng sản phẩm vận chuyển vào bờ Trong quá trình vận hành hệ thống đường ống trong thời gian dài thì hệ thống đường ống cần được bão dưỡng, vệ sinh, kiểm tra các hư hỏng và rò rỉ của tuyến ống: Thủng tuyến ống (ăn mòn, lực cơ học, các yếu tố ngoại cảnh...) Tắc nghẽn đường ống ( cặn bùn, tạp chất , gỉ sét... bị lắng lại) Quá trình ăn mòn dưới tác động của các yếu tố ngoại cảnh. Hư hỏng hệ thống van, các mặt ghép không khít. Vì vậy trong quá trình vận hành cần có chế độ bảo dưỡng, kiểm tra để phát hiện các hư hỏng, lỗi vận hành. Nhằm hạn chế sự thất thoát, các sự cố nguy hiểm.. Mang lại sự an toàn cho hệ thống, người vận hành và mang lại lợi ích kinh tế, kéo dài thời gian sử dụng, nâng cao chất lượng sản phẩm vận chuyển vào bờ Trong quá trình vận hành hệ thống đường ống trong thời gian dài thì hệ thống đường ống cần được bão dưỡng, vệ sinh, kiểm tra các hư hỏng và rò rỉ của tuyến ống: Thủng tuyến ống (ăn mòn, lực cơ học, các yếu tố ngoại cảnh...) Tắc nghẽn đường ống ( cặn bùn, tạp chất , gỉ sét... bị lắng lại) Quá trình ăn mòn dưới tác động của các yếu tố ngoại cảnh. Hư hỏng hệ thống van, các mặt ghép không khít. Vì vậy trong quá trình vận hành cần có chế độ bảo dưỡng, kiểm tra để phát hiện các hư hỏng, lỗi vận hành. Nhằm hạn chế sự thất thoát, các sự cố nguy hiểm.. Mang lại sự an toàn cho hệ thống, người vận hành và mang lại lợi ích kinh tế, kéo dài thời gian sử dụng, nâng cao chất lượng sản phẩm vận chuyển vào bờ
Xem thêm

45 Đọc thêm

CÁC HƯ HỎNG TRONG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG

CÁC HƯ HỎNG TRONG HỆ THỐNG ĐÁNH LỬA THƯỜNG

Các hư hỏng trong hệ thống đánh lửa thường Các hư hỏng trong hệ thống đánh lửa thường được phân thành ba nhóm sau đây để tiến hành kiểm tra, sửa chữa: a. Mất điện mạch sơ cấpNguyên nhân:- Do điện trở trong mạch quá lớn, các đầu dây nối bị lỏng đứt, tiếp điểm cháy rỗ, khoá điện bị hỏng, cuộn dây sơ cấp của biến áp đánh lửa bị đứt- Điều chỉnh khe hở tiếp điểm, góc mở tiếp điểm không đúng.- ác quy hết điện, máy phát điện bị hỏng- Tụ điện bị chạm, rò điện hoặc sai trị số quy định- Mạch sơ cấp bị chạm mát ở đầu biến áp đánh lửa hoặc dây dẫnb. Mất điện mạch thứ cấpNguyên nhân: + Các bugi bị ngắn mạch, bị vỡ, khe hở điện cực không đúng quy định+ Các dây cao áp bị rò điện+ Chạm mát đầu biến áp đánh lửa, nắp chia điện hoặc con quay chia điện+ Mối nối đầu cắm dây cao áp không tốt+ Biến áp đánh lửa bị hỏngc. Sai thời điểm đánh lửa+ Đặt lửa không đúng+ Trục bộ chia điện bị mòn cong+ Các cơ cấu điều chỉnh góc đánh lửa sớm tự động bị hỏng+ Hiện tượng cháy sớm kích nổ do dùng bugi không đúng trị số quy địnhSửa chữa: Kiểm tra các bộ phận liên quan tới các nguyên nhân trên, tiến hành sửa chữa, thay thế hoặc hiệu chỉnh các bộ phận theo đúng yêu cầu kỹ thuật.
Xem thêm

1 Đọc thêm

Panel LCD các hư hỏng thường gặp và cách xử lý

PANEL LCD CÁC HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP VÀ CÁCH XỬ LÝ

- Khi đó màn hình tối đen nhưng khi bạn lấy bóng đèn soi vào màn hình bạn vẫn thấy có hình ảnh mờ mờ phía trong đèn hình.b) Trường hợp bị mất tín hiệu Video- Trường hợp bị hỏng mạch xử lý tín hiệu Video cũng gây ra hiện tượng đen thui màn hình, với trường hợp này bạn nhìn từ một góc nghiêng thì thấy màn hình vẫn sáng.8 – Câu hỏi thường gặp 1. Câu hỏi 1 – Khi mua một màn hình LCD cũ thì cần kiểm tra như thế nào ? Trả lời:Khi mua màn hình LCD cũ bạn cần lưu ý các điểm sau:- Nhìn độ sáng màn hình có đạt với yêu cầu của bạn không ?, thông thường các màn hình có độ sáng tốt thì cho hình ảnh rực rỡ hơn.- Chỉnh độ Contras lên cao nhất xem có bị loá không, một số màn hình kém khi chỉnh Contras lên cao thì chi tiết sáng bị loá đi và không còn nhìn thấy chi tiết ảnh.- Đưa màn hình về đen 100% và trắng 100% để quan sát xem có điểm mầu chết không ?, cứ mỗi điểm chết bạn hãy trừ đi 10% giá thành nếu bạn chấp nhận mua nó.- Bạn nhìn từ một góc nghiêng xem có thấy rõ hình không ?, một số màn hình kém có góc nhìn hẹp khi bạn nhìn nghiêng nó bị sai mầu hoặc không rõ hình.- Bạn nhìn các chi tiết nhỏ nhất trên màn hình có tinh xảo không ?, ví dụ như nét chữ, đường kẻ chúng càng mảnh thì thì thể hiện độ nét của màn hình càng cao.- Chỉnh tăng độ phân giải trên máy tính lên xem màn hình có thể hiển thị được độ phân giải tối đa là bao nhiêu, nếu màn hình có độ phân giải thấp thì khi tăng độ phângiải ở máy tính lên cao hơn độ phân giải cực đại của màn hình nó sẽ mất hình, vì vậy độ phân giải của màn hình càng cao càng tốt.- Mở một hình phong cảnh xem mầu sắc có rực rỡ không, nếu mầu càng rực rỡ thì thể hiện độ sâu mầu càng cao.2. Câu hỏi 2 – Màn hình có những lỗi gì và có khắc phục được không ? Trảlời:Màn hình thường có những lỗi sau đây mà bạn không thể khắc phục được hoặc rất
Xem thêm

13 Đọc thêm

Hư hỏng thường gặp

HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP

hư hỏng thường gặp Một số hư hỏng thông thường và cách khắc phục a. Tay lái nặng Nguyên nhân: - Xếp hàng quá nhiều về phía trước - Lốp non - Thiếu dầu trợ lực tay lái Cách khắc phục: - Điều chỉnh lại cách xếp hang - Bơm lốp đủ áp suất quy định - Bổ sung đủ dầu cho trợ lực tay lái b. Tay lái khó trở về vị trí thẳng (cân bằng) Nguyên nhân: - Thiếu dầu bơi trơn ở các khớp nối của hệ thống lái - Bạc lái xiết quá chặt - Vít vô tân (bánh răng vít và thanh răng) chỉnh không đúng - Góc đặt bánh xe không đúng Cách khắc phục: - Tra dầu mỡ vào các khớp nối - Nới lỏng bạc lái cho chuẩn (chú ý nếu lỏng quá sẽ bị dơ) - Chỉnh lại vít vô tân (thanh răng và vít răng) - Chỉnh lại góc đặt bánh xe c. Tay lái bị rung Nguyên nhân: - Đai ốc bắt chặt bánh xe bị lỏng - Các khớp nối của hệ thống bánh lái chưa chặt - Mòn bạc trụ lái - Mòn bạc thanh rằng thước lái
Xem thêm

3 Đọc thêm

Các lỗi hư hỏng thường gặp ở ghế xoay văn phòng

CÁC LỖI HƯ HỎNG THƯỜNG GẶP Ở GHẾ XOAY VĂN PHÒNG

Các ghế văn phòng di chuyển nhờ hệ thống bánh xe phía dưới chân ghế, các bánh xe này hoàn toàn có thể tháo rời khởi chân để thay thế trong trường hợp bị bể, nếu bị kẹt rất đơn giản bạn c[r]

2 Đọc thêm

Cùng chủ đề