BÀI GIẢNG THIẾT KẾ CỐNG VÀ CẦU NHỎ

Tham khảo:Bài giảng thiết kế cầu thép F2 do PGS.TS. Trần Đức Nhiệm biên soạn sẽ giúp các bạn có thêm tài liệu tham khảo cho chuyên ngành xây dựng. Bài giảng gồm 3 chương: chương 1 khái quát những vấn đề chung, chương 2: cấu tạo kết cấu nhịp dàn thép, chương 3: tính toán kết cấu nhịp dàn thép.
Thể lo[r]

Đập trụ đỡ thiết kế dựa trên các nguyên lý sau:1. Ổn định công trình bằng hệ thống cọc cắm sâu vào nền đất trong lòng sông, bố trí cọc tập trung để tăng tải trọng đứng tác dụng lên mỗi cọc từ đó tăng được sức chịu tải trọng ngang của mỗi cọc đó. Do đó đập trụ đỡ nên kết hợp với cầu giao thông, vì cầ[r]

Khi thiết kế cầu đ−ờng sắt, đ−ờng ôtô và đ−ờng thành phố và cống d−ới nền đ−ờng thì ngoài quy phạm này, còn cần xét tới các yêu cầu t−ơng ứng của những tiêu chuẩn và quy phạm thiết kế hi[r]

Bài giảng Thiết kế cầu phần IV cầu thép gồm các nội dung sau
4.1 Giới thiệu chung về cầu thép
4.2 Cầu Dầm thép
4.3 Tính toán cầu dầm thép
4.4 Cầu dàn thép
Các nội dung trình bày theo tiêu chuẩn 22TCN272-05 tiêu chuẩn thiết kế cầu hiện nay. tài liệu được sử dụng cho sinh viên các ngành cầu đường

Bài giảng Thiết kế cầu thép (2016) TS. Nguyễn Quốc HùngBài giảng Thiết kế cầu thép (2016) TS. Nguyễn Quốc HùngBài giảng Thiết kế cầu thép (2016) TS. Nguyễn Quốc HùngBài giảng Thiết kế cầu thép (2016) TS. Nguyễn Quốc HùngBài giảng Thiết kế cầu thép (2016) TS. Nguyễn Quốc HùngBài giảng Thiết kế c[r]

vào việc kiểm soát chất lƣợng tại công ty TNHH Sáng Tạo ". Tác giả chỉ ra rằngthực trạng của vấn đề chất lƣợng tại công ty TNHH Sáng Tạo đã sử dụng các côngcụ phi tài chính và công cụ tài chính để đánh giá việc kiểm soát chất lƣợng tại côngty.Tác giả Lê Thị Thu Hiền (2005) Luận văn thạc sĩ, Trƣờng Đ[r]

tính toán thủy lực cống lộ thiên ứng với các trường hợp thiết kế, ứng với cấp công trình và chỉ tiêu thiết kế. Tính toán bố trí cốt thép cho cống.

Vánh vòm cầu 0,7 0,5 Cống 1,0 0,5 Ghi chú: Trong trường hợp đặc biệt, có thể giảm bớt chiều dày đắp theo quy định của bảng trên, song phải đảm bảo an toàn kỹ thuật cho kết cấu. 3. YÊU CẦU CƠ BẢN ĐỐi VỚi KẾT CẤU 1.10. Những giải pháp về mặt kết cấu dùng trong thiết kế cầu cống[r]

Đập xà lan thiết kế dựa trên các nguyên lý sau: Ổn định ứng suất, lún: Giảm nhỏ ứng suất đáy móng để ứng suất nhỏ hơn ứng suất cho phép của đất nền, biến dạng nhỏ hơn biến dạng cho phép mà không phải xử lý nền. Ổn định trượt lật: Dùng ma sát đáy và tường biên và bố trí công trỡnh hợp lý. Chống thấm[r]

cách trái chiều và ôtô chạy chung với xe thô sơ).Suy ra:n lx N cñgiôøZ  N lth0.11 N tb.năă 0.11 2560 0.33 (làn xe)Z  N lth0.85  1000Theo TCVN 4054 -05 với tuyến đường có cấp kỹ thuật là 40, cấp quản lý là IV thì sốlàn xe yêu cầu là: nlx = 2 (làn xe).Vậy ta thiết kế đường có 2 làn xe.[r]

Công nghệ mới Đập xà lan thiết kế dựa trên các nguyên lý sau:Ổn định ứng suất, lún: Giảm nhỏ ứng suất đáy móng để ứng suất nhỏ hơn ứng suất cho phép của đất nền, biến dạng nhỏ hơn biến dạng cho phép mà không phải xử lý nền.Ổn định trượt lật: Dùng ma sát ở đáy và tường biên và bố trí công trình hợp[r]