BÊ TÔNG CỐT THÉP DẦM CHỮ T BTCT THƯỜNG L BẰNG 13M THIẾT KẾ DẦM CHỦ MẶT CẮT T NHỊP GIẢN ĐƠN THI CÔNG...

TỔNG CÔNG TY XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG ICÔNG TY CẦU 12CÔNG NGHỆ THI CÔNGDẦM HỘP LIÊN TỤC B.T.C.T.D.Ư.L. BẰNG PHƯƠNG PHÁP ĐÚC HẪNG CÂN BẰNG(CẦU CẨM LỆ) GV hướng dẫn : TS. Nguyễn Ngọc Điện HV Thực hiện : Nguyễn Tiến Thành[r]

Thiết kế một dầm chính của một cầu ô tô có nhịp kiểu giản đơn bằng bê tông cốt thép thường có tiết diện dạng chữ t

Thiết kế một dầm chủ, nhịp giản đơn trên đường ôtô, có mặt cắt chữ i dầm thép ghép hàn trong nhà máy và lắp ráp mối nối tại công trường bằng bulông độ cao, không liên hợp

Cầu Rạch Miễu nối liền 2 bờ sông Tiền có tổng chiều dài 8.246m. Phần nhịp dẫn cầu số 1 gồm 34 nhịp dầm Super T dài 39.2 40m. Cầu số 2 có chiều dài toàn cầu là 990,2m. Phần nhịp dẫn 15 nhịp dầm Super T 39,2 – 40m, phần đúc hẫng gồm 5 nhịp dài 381,8m.
Dầm Super T là loại dầm BTCT dự ứng lực căng trư[r]

thiết kế cầu kéo sau chữ t và i kéo sau bề rộng đi bộ là 8 Mô tả: Thiết Kế môn học Cầu Bê tông cốt thép DƯL 1 Nhiệm vụ thiết kế Thiết kế 1 cầu Bê tông cốt thép DƯL Các số liệu cho trớc Dầm I, chiều dài toàn dầm L=21m, kết cấu kéo sau Khổ cầu K8+2x1,5m Tải trọng thiết kế: HL93 Bó cốt thép DƯL: Bó 7 t[r]

ĐỒ ÁN THI CÔNG THIẾT KẾ VÁN KHUÔN GỖ LẬP TIẾN ĐỘ THI CÔNG CÔNG SƠ ĐỒ XIÊN1. KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TRÌNH 1.1. Tổng quan kích thướcCông trình bao gồm 5 tầng, 4 nhịp, 17 bước, 1020 m2.Tổng chiều dài : Ltổng=3.17=51 (m)Tổng chiều rộng: Btổng= 2.(6,2+3,8)= 20 (m)Tổng chiều cao h của công trình tính từ cốt[r]

Mặt cắt ngang gồm 4 phiến dầm bê tông cốt thép ƯST có dầm ngang khẩu độ 24 m khoảng cách giữa các dầm 2,25m. liên kết các dầm với nhau thông qua các mối nối ở dưới bản cánh và dầm ngang.
Mặt cầu bằng bê tông nhựa dày 7cm, lớp phòng nước 0.4cm, lớp dưới là bê tông lưới thép có chiều dày thay dổi từ[r]

Đề cương thiết kế cầu thép. Bao gồm lịch sử hình thành và phát triển, phân tích kết cấu, ưu nhược điểm, tính toán thiết kế kiểm toán cầu thép đầy đủ nhất.Mọi tính toán trên cơ sở 22TCN27205.CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CHUNG VỀ CẦU THÉP10§1.1. KHÁI NIỆM VỀ KẾT CẤU NHỊP CẦU THÉP101.1.1. KHÁI NIỆM VỀ CẦU TH[r]

THI CÔNG THIẾT KẾ VÁN KHUÔN GỖ LẬP TIẾN ĐỘ XIÊN BIỆN PHÁP THI CÔNGCông trình bao gồm 6 tầng, 4 nhịp, 25 bước, 1710 m2.Tổng chiều dài : Ltổng=3,6.25=90 (m)Tổng chiều rộng: Btổng= 2.(5+4,5)=19 (m)Tổng chiều cao h của công trình tính từ cốt mh= h1+h28+hm=3,6+4.3,6+3,6=21,6(m)+ Nhịp nhà:Nhịp biên: L[r]

Để giúp bạn đọc vận dụng tốt nội dung thiết kế theo Tiêu chuẩn mới của Bộ Giao thông vận tải, cuốn sách Các Ví Dụ Tính Toán Dầm Cầu Chữ I, T, SuperT Bê Tông Cốt Thép Dự Ứng Lực đã được biên soạn và cho ra mắt bạn đọc.
Nội dung của cuốn sách gồm 5 chương: Chương I hệ thống hóa lý thuyết, trình bày c[r]

MỤC LỤC
Nội dung Trang
LỜI NÓI ĐẦU 5
Chương 1. MỞ ĐẦU
1.1. Nội dung và yêu cầu môn học 7
1.2. Sơlược tình hình xây dựng cầu trên thếgiới và trong nước 7
Chương 2. CÔNG TÁC ĐO ĐẠC ĐỊNH VỊTRONG XÂY DỰNG CẦU
2.1. Nội dung và tầm quan trọng của công tác đo đạc định vịtrong
xây dựng cầu[r]

1. SỐ LIỆU TÍNH TOÁN THIẾT KẾ
1.1. Số liệu chung
-Quy mô thiết kế: Cầu dầm BTCT DƯL nhịp giản đơn.
-Quy trình thiết kế: 22TCN 272-05
-Tiết diện dầm chủ: Chữ T
-Phương pháp tạo DƯL: Kéo sau
-Hoạt tải thiết kế: HL 93 + 3.10-3 MPa
-Chiều dài nhịp: L = 38m
-Khổ cầu: 7,0+2x1,5m:
-Cầu thiết kế k[r]

Cuốn giáo trình Thiết kế cầu của Trường Trung cấp Cầu Đường và Dạy nghề giúp cho giáo viên, học viên có tài liệu nghiên cứu, giảng dạy, học tập và làm đồ án chuyên ngành khá hiệu quả. Giáo trình này gồm bốn phần với 10 chương: Chương 1. Khái niệm chung về công trình cầu. Chương 2. Những vấn đề cơ[r]

Bốn trụ sử dụng loại trụ đặc thân hẹp bằng BTCT có f’c=30Mpa. Móng trụ dùng móngcọc bằng BTCT có f’c =30Mpa, kích thước 40×40cm chiều dài dự kiến L=17m.SVTH: HỒ NGỌC HẬU – LỚP: K713GT6ĐỒ ÁN MÔN HỌC: LẬP DỰ ÁN CÔNG TRÌNH CẦUGVHD: TH.S NGUYỄN HOÀNG VĨNHCHƯƠNG[r]

hướng dẫn phần thuyết minh đồ án tổ chức thi công. Công trình có dạng kết cấu khung chịu lực, bê tông cốt thép toàn khối.
Khung gồm các cấu kiện có kích thước như sau:
+ Cột : Tầng 1,2 : C220 x 400
Tầng 3,4 : C220 x 350[r]

1. Tính Toán Bản Mặt Cầu
a. Khái niệm
Mặt cầu là bộ phận trực tiếp chịu tải trọng giao thông và chủ yếu quyết định chất lượng khai thác của cầu vì vậy mặt cầu cần bằng phẳng, đủ độ nhám, đảm bảo thoát nước, khai thác thuận tiện, ít hư hỏng nhất và an toàn tối đa cho các phương tiện tham gia giao thô[r]

Giáo trình Cầu Bê tông cốt thép Nguyễn Viết Trung CHương I: Cầu bản và Cầu Dầm có sườn bằng BTCT thường đổ tại chỗtrình bày tổng quát về các cầu: Cầu bản và cầu dầm BTCT thường thi công theo phương pháp đổ tại chỗ

Đối với các dầm bê tông cốt thép DUL nhịp giản đơn định hình dầm I,T thì chiều dài kinh tế là các nhịp tối đa 33m. Với các kết cấu nhịp dài hơn phải chuyển sang dạng kết cấu khác. Tuy nhiên với sự thiết kế của các kỹ sư người Úc kết hợp dầm U và liên hợp với bản mặt cầu đưa ra một kết cấu mới là dầm[r]

Câu 1: (5đ) Khái niệm về kết cấu BTCT DUL? các phương pháp tạo DUL?
Câu 2: (5đ) Dầm BTCT thường có chiều dài nhịp L=8m, mặt cắt chữ T đặt cốt kép biết:
Tải trọng P=72,5KN, q=9,3KNm




Kích thước mặt cắt như hình[r]

I.Nhiệm vụ thiết kế
Thiết kế một dầm chủ tiết diện chữ I của cầu nhịp giản đơn trên cầu ôtô, có mặt cắt dầm thép bằng đường hàn trong nhà máy và lắp ráp mối nối công trường bằng bulông cường độ cao, không liên hợp.

II.Các số liệu cho trước
1) Chiều dài nhịp dầm …………………………………………….....L= 16(m[r]